福克斯原厂机油价格-新福克斯原厂机油

1.06款福克斯出厂加什么机油

2.福克斯车保养用什么机油

3.福克斯车用什么机油

4.经典福克斯1.8加什么牌子机油好,价格是多少

5.福克斯换机油一次要多少

6.福克斯用机油，怎么样？

06款福克斯出厂加什么机油

06款福克斯出厂加原厂机油3次5000，美孚一号2次6000，9000，水美ep和水嘉实多edgeN次7000到10000，因此该车系最适合的机油型号是WSS-M2C948-A粘度等级5W20的机油。

福克斯车保养用什么机油

福克斯车保养用什么机油好：

（1）如果车子还在厂家质保期以内，建议车辆使用店里提供的原厂机油机滤，原厂机油价格比较合理，而且质量非常有保障。

（2）如果在保修期内自带机油到4S店进行保养，或是在外边修理厂进行保养，厂家将认定您是自动放弃了保修政策，发动机一旦出现了任何问题，厂家都不在免费为车辆进行维修。

（3）如果想要更换更高级别的全合成润滑油，最好是使用店里提供的产品。

什么牌子的机油比较好：　

壳牌、嘉实多、BP、美孚、埃索等老牌英美机油产品早已是家喻户晓，尤其是在高端市场，占据绝对优势，各巨头还在此基础上，不断补充中端产品，并向下延伸产品战线。长城、昆仑、统一是国产机油的代表，质量也有保障。

福克斯车用什么机油

福克斯车用的是福特原厂专用机油，福特福克斯是一款A级家用轿车，是欧洲福特的看家车型之一，作为福特旗下较为畅销的紧凑型轿车，以良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。福特是世界著名的汽车公司之一，也是美国福特汽车公司旗下的品牌，成立于1903年，总部位于密歇根州迪尔伯恩市，旗下品牌包括：福特、林肯、水星、阿斯顿马丁、捷豹、马自达、沃尔沃和路虎，其中捷豹、路虎已出售给了印度塔塔，马自达已减持股份，沃尔沃出售给吉利集团，阿斯顿马丁也已出售，水星系列停产。

经典福克斯1.8加什么牌子机油好,价格是多少

你好

用10W-40的黄壳就可以，160左右。再换机油滤芯、空气滤芯，每个30-40左右。夏天到用空调的季节了，再更换一空调滤芯40。全部下来不到300。（没有工时费哦！）如果是大城市还要多三四十块钱。 希望对你有帮助，祝你用车愉快！汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

福克斯换机油一次要多少

一、那么到底多久需要更换机油呢？

机油有普通的，半合成，全合成。 只要不带“合成”，就算“普通的”。机油的衰减有期间限， 普通的一般暴露在空气中3个月就开始氧化。 也就是说如果换了机油3个月不开也应再换，合成在6-9个月。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右。所以，一般公认换机油先看里程（前提条件，就是不堵车的行车环境）：

普通的 5000公里

半合成 7500公里

全合成 10000公里 。

二、怎么换

外边的修理工都是直接拧松螺丝放油，拆掉机滤换新的，然后倒新机油，这样就算了。其实不然。第一次放油的时候，就算没有流出来了，在发动机缸体和机油泵里还有旧机油，立马加入新油的话，没多久就变黑了，因为与旧机油混合了，从而影响机油性能。正确步骤应该是放掉旧机油后，倒入4L机油，怠速25分钟后熄火放掉再倒本次要用的优质机油，这是一个清洗的步骤。清洗用油，倒入廉价新机油即可（仿品机油也行），用差机油可以的，但一定要新的，因为只是为了怠速20分钟把无法放出来的旧机油带出来，就等于你喝了可乐，瓶子里还有一些可乐没办法倒出来，这时候你加入一些水，摇晃瓶子再倒掉，瓶子就干净了，一样的道理。怠速20分钟后放掉清洗用的差机油（你可以发现清洗用的机油加进去20分钟就黑得不行了，就是因为把残留的机油带了出来），顺便换机滤，有条件的话可以再用吹吹，然后检查放油螺丝和机滤，确认已经拧紧后，倒入本次保养用的优质机油，边加边检查油位，加完后再看看有没有漏油，就行了。这才是最规范的步骤。

三、价格的话二线省会城市的中等规模正规汽修厂，自带机油机滤工时费50，用汽修厂的机油机滤免工时费，其实他家的机油价格也不高，但不太放心。只换机油和机滤20，换机油+三滤50，外带前后轮换位。

福克斯用机油，怎么样？

国际上对于润滑油产品粘度和级别的确认采用的是美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即ＳＡＥ，和美国石油协会的质量等级标准即ＡＰＩ。

美国石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母 "Ｓ"代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母"Ｓ"之后，如：ＳＥ、ＳＦ、ＳＧ、ＳＨ、ＳＪ。而在字母"Ｓ"之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，如：ＳＨ级好于ＳＧ级，ＳＪ级好于ＳＨ级。SA等级品质较低，已淘汰出市场，SJ目前等级品质最高，现在市面上出售的机油大都在SG等级以上。

美国汽车工程师协会按机油粘度等级分类法将机油进行分类，一般分为高温环境下使用的机油和低温环境下使用的机油，目前市场上普遍见到和使用的机油是多级粘度全天候型的发动机油。在机油的外包装上就是我们看到的比如SAE10W-30这种表示就是多级粘度全天候型的发动机油，这种表示横杠前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能，横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能。

Ｗ前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。而Ｗ后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，这种机油基本可以通用四季。SAE编制表示的是该种机油在极冷和极热环境下的黏度特性，并不代表机油质量的好坏，要知道机油的品质如何，则还要参考API（美国石油协会）的品质编制。

至于选用何种机油对于大部分车来说，品质级别（API）当然高些显然能对发动机提供更多保护，但关于SAE（黏度等级）的选择，则必须要结合自己的驾车风格、所处环境和车辆性能等因素。例如经常喜欢高转速换挡飙车的人，长时间高速运转会使发动机的工作温度居高不下，这类车主最好选用较耐热的机油，如SAE15W-50、SAE10W-40等能达到更好的散热效果；而若车辆长期处于较冷的工作环境，由于低温下机油本身的黏度就较高，则可以考虑用一些较稀的机油，如SAE5W-30等。