1.加热一吨水到50度,油价5.39元/升,电价0.98元/度,哪个经济?

2.国际油价下跌对石油出口大国的负面影响

3.石油价格为何一涨再涨?

4.油价3日或创年内最大涨幅 加一箱油多花10元

加热一吨水到50度,油价5.39元/升,电价0.98元/度,哪个经济?

春节期间油价变数_春节期间油价会涨吗

将燃油税和降油价捆绑是谁的主意? / 来自全国各地的1773位车主昨天“联名上书”国家发改委,就成品油及燃油税事宜,请求先进行成品油降价,再讨论燃油税的开征事宜。北京德润律师事务所律师刘家辉昨天告诉记者,她已受大批车主委托,将《关于请求降低成品油价格的报告》于11月23日以EMS的方式递交国家发改委办公厅。

1773位车主“联名上书”国家发改委的行动以迅雷不及掩耳之势夺取了民众的眼球,如果事先放开“上书”的人数,恐怕将有数万的车主会“联名上书”,其阵势将更为壮观。

国际油价上涨,国内跟着上涨,而涨得没商量,可是国际油价下跌,国内油价却不跟着下跌,自然,不主动下跌意味着极大的利润,按照通行的说法是,每天可以多收3亿元人民币。如此巨大的利益,如此看得见的利润,想说放弃,也实在不容易。然而,凭什么,石油巨头可以如此做?难道仅仅是因为垄断下的蛋?

将燃油税和降油价捆绑在一起,是本次不降油价的最大理由。只要燃油税不开征,那油价就得高着,这样做最大的受益者自然就是石油巨头。如此做的想法,究竟是谁想出来的?当然,出于利益的“自私性”,石油巨头如此做似乎是可以理解的。可是发改委呢?为何要让燃油税的博弈,捆绑上降油价呢?国家发改委能源研究所所长韩文科曾经透露,国内成品油将肯定降价,酝酿多年的燃油税也将很快开征。不过,韩文科拒绝透露成品油价格调整的时间表。拒绝透露的原因,我们不得而知,但没有时间表,可能意味着至少会有一段较长的时间。自1997年通过《公路法》首次提出以“燃油附加费”替代“养路费”以来,11年间,“燃油税”几经沉浮却一直未公开征取。现在能否顺利征取,谁都不好说,但谁都知道,燃油税出台是要有正当程序的。这也意味着要有一定的时间量。这岂不正中石油巨头的下怀?时间越长越好啊。

征燃油税是一回事,而降油价是另外一回事,怎么能将两者捆绑在一起?究竟是谁的主意?车主上书要求先降油价,是一种悲哀,而一旦百万、千万的公民联合上书,则将是一种可怕的结果。

国际油价下跌对石油出口大国的负面影响

负面影响有:

第一、油价下跌将会刺激油制品的使用,给中国造成更大的能源和环境压力。

第二、石油价格的下跌可能会阻滞新能源技术的发展势头。

第三、石油价格的快速下跌,会对地区和世界局势增添不少变数。

第四、对中国国内能源行业而言,随着“便宜石油”时代的来临,中国对石油的进口会进一步加大,中国经济会进一步捆绑在进口石油上。

第五、石油价格的暴跌会引起石油相关金融资产的风险。

第六、对普通消费者而言,上游市场原油价格下跌带来的好处并不会如想像的那样大。

石油价格为何一涨再涨?

油价与全球宏观经济状态息息相关,因此油价是一个关键性价格。由于油价反映了现货和期货市场所在国的定价权,因此,不同时期油价的涵义有所不同。在和平与发展的大环境下,石油的政治属性弱化,经济属性成为常态,金融属性越发明显,油价波动成为金融现象。需要注意的是,我们平时听到的播报的“油价”,一般都是纽约和伦敦期货市场的即时价格,事后统计和研究用的油价则一般都是现货市场的交易价格。

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油价3日或创年内最大涨幅 加一箱油多花10元

3日,国内成品油新一轮调价窗口将开启,据机构测算,汽柴油零售价或创下年内最大涨幅。按照私家车50L的油箱测算,加满一箱油需要多花近10元钱。

本轮计价周期内,市场一度对欧佩克(OPEC)延长减产保持乐观预期,在新冠疫苗研究取得突破等利好消息刺激下,国际油价得到提振上行。

整体来看,近期国际油价走势强劲,本轮国内成品油零售价上调预期强烈。据金联创测算,截至12月1日(本轮调价周期的第八个工作日),参考原油品种均价为46.60美元/桶,变化率为9.35%,对应的汽柴油的零售价应上调240元/吨,折合升价,0号柴油每升上涨0.21元,92号汽油每升上涨0.21元。

隆众资讯油品分析师李彦则预计,到12月3日,国内成品油调价对应的理论上调幅度约为250元/吨。如果这250元的调升正式落地,将是年内最大幅度的油价上调。按照私家车50L的油箱测算,需要多花费近10元钱。

若3日油价上调,2020年国内成品油调价将呈现“六涨五跌十二搁浅”的格局,下一轮调价窗口将于2020年12月17日24时开启。

展望后市,隆众资讯认为,近期国际原油市场利好因素犹存,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

金联创分析师邹雪莲则认为,“OPEC例会改为12月3日,会议结果仍存较大变数,原油价格涨势受阻,消息面对市场支撑力度减弱,原油市场整体行情或趋于震荡,下一轮油价调价的参考变化率或在0附近窄幅波动。”

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