北方铂金价格查询最新_北方铂金价格查询最新今天

1.铂金与黄金的区别

2.三十年老司机的爱车保养经验

3.爱车作业大征集，雪后初晴，铂金版哈弗H6野外搞事情

4.DNF财宝群岛历险记必出铂金宝箱获取技巧分享

5.汽车大观｜凯捷混动铂金版：让家用MPV进入3.0时代

铂金与黄金的区别

铂金和黄金，都是化学性质很稳定的贵重金属，也是首饰工业常用来制作首饰的原料。

铂金（Platinum），化学元素符号是PT。银白色（俗名“白金”）。比重大

（21.4）。熔点高（1773摄氏度）。硬度4－4.5。不溶于常温下的王水。

黄金（Gold ,拉丁文是Aurum），化学符号是AU。金**。比重19.3（小于铂金）。熔点1063摄氏度（低于铂金）。硬度2.5（小于铂金）。能溶于常温下的王水。

一般说来，铂金和黄金放在一起，是不会相混的，据颜色就可把他们区分开了。其实白金就是铂金，白金是铂金的俗称。首饰店中常见的白色贵金属是铂金(白金)和白色K金。虽表面看似相同，铂金和白K金但却是完全不同的两种金属，相去甚远。所以请大家注意：不是所有的白色金属都是铂金(白金)，购买真正的铂金首饰，只要将首饰翻过来看里面有没有Pt标志。只要了解了这两点，就能让你成为半个铂金专家，确保不会被蒙骗而买错铂金。！

三十年老司机的爱车保养经验

三十年老司机的爱车保养经验

一、需要做什么项目

一般做给车子保养之前，要首先搞清楚自己的车需要什么？而不是等去了听人忽悠。要根据车子购买时间和跑的里程，来决定车子需要哪种类型的保养，常规保养、大保养，还是只是换个玻璃水、检查一下胎压、轮胎等问题。如果只是常规保养的话，只需要更换机油、机滤即可，一般来说可以自己动手。所以一般去外面的汽车修理厂就可以解决，价格也就三四百左右。其实这个和4S店相差不多，因为常规保养也就是换个机油什么的，本来也没多少节省的空间。

如果有换玻璃水或检查胎压等问题，就不用在外面花钱了，可以买两桶玻璃水自己加。 步骤也很简单，但一般一桶玻璃水是装不满的。 所以建议多买几桶，价格也不贵。

一般一桶的价格只要三五块钱，网上买的话可能会更便宜。 不建议去超市买，价格贵还得自己拎回家，划不来。当然玻璃水也是可以自己配的，几乎不要钱。配方也搞清楚了，就是2升自来水，500毫升医用酒精，再加点洗洁精。

不过，需要注意的是，如果遇到特别冷的天气，或者北方的的朋友，一定要购买冰点为0℃或-30℃的玻璃水和冷却液，防止天气寒冷损害爱车。如果要做大保养，可以参考随车的说明书，会有具体的保养项目，按照厂家给出的保养项目即可。而其他的保养项目，就没有必要做了，即使如果有人推荐，但那都是可有可无的项目，没必要多花钱。

二、去哪里做

大保养主机搞不了，那去哪里做呢？如果有特别信得过的修理厂，那肯定是首选。其次是养车或连锁维修店，看当地的实际情况。

4S店人工费非常贵，去不得，在外面做就便宜得多。如果担心私人修理厂没保障，那么还是建议连锁店，图个安心，而且也比4S店便宜不少了。

三、怎样省钱

现在很多连锁维修店都会在这时候推出一些优惠政策，或者购买车险送保养，有需要的朋友可以关注一下。如果正好碰上你的汽车保险即将到期，在续保的同时还能免费做一些维护项目，简直是一举两得。

总而言之，保养的方式其实有很多种。 当然，首先还是要以车辆保养好为前提，其次才是省钱，如果能既能省钱又能做好保养，那就太妙了！

其实现在我们身边很多人，都是只会开车不会养车，毕竟大家考驾照都只学了驾驶，没有学保养。这就容易造成一个问题，汽车在驾驶的几年后，故障越来越多。下面附上一份汽车保养的常用十个项目和保养周期！

四、汽车保养十个项目和周期

1.小保养（一万公里左右）需要更换的：机油和三滤（机油滤芯，空调滤芯，空气滤芯）。

（1）机油。机油也叫润滑油，被誉为发动机的“血液”，能够对发动机起到润滑、降温、减震缓冲、降低磨损等作用。一般分为：全合成机油：一般10000-12000公里左右更换。半合成机油：8000到10000公里左右更换即可。矿物机油：5000公里左右就需要更换了。需要注意的是，即使不经常开机油也会老化，失去作用，一年左右也需要换掉。那么你的爱车该选择哪种类型的机油？一般来说按说明书的推荐购买就行，不需要买特别好的。通常大家使用最多的就是5W30的机油。

（2）三滤。三滤指的是机油滤芯、空气滤芯 和空调滤芯。机油滤芯起到滤清机油的作用，周期与机油一样，每次随机油一并换掉即可。空气滤芯保证发动机进气的清洁，一般2年或2万公里左右一换，每次小保养用吹一下。空调滤芯对室内空调进入的空气起到滤清作用，防止异味和粉尘。一般也是2年或者2万公里左右一换，空气不好的地方换勤一点。

2.大保养（4万公里左右）根据周期不一定全部更换，大概有需要更换的有：防冻液，火花塞，变速箱油，刹车油，转向助力油等等。

（1）防冻液。也叫冷却液，主要作用就是冬天防冷冻，夏天防沸腾，防水垢和腐蚀。防冻液容器符号有一个max（最多）和min（最少）。

虽然它装在水箱里，但它的主要成份并不是水。之所以水箱里面不能直接加水，是因为很多地方冬天气温都低于0度，水一旦凝结成冰就没法。所以水箱里的冷却液对冰点要求更低，要求“防冻”。一般购买的冷却液上面都有使用期限，大都是4年6万公里左右。为什么会有绿色，红色，蓝色的的防冻液呢？主要是添加剂不同，起到一个区分作用。一般来说乙二醇是绿色，丙二醇是红色带点橘，丙三醇是蓝色的。现在的防冻液都是混合勾兑好了的可以直接使用。注意，颜色不同的，不要混加。

（2）刹车油。由于刹车油的固有特性，吸水。所以使用久了后，油水分离，沸点不同，性能就会降低，影响刹车效果。建议每次大保养更换刹车油。

（3）转向助力油。对助力系统起到传递转向力和缓冲作用，使得方向盘轻巧轻盈。防止变脏和变质，建议跟刹车油一样，大保养（4万公里）更换。

（4）汽油滤清器。汽油滤清器主要是起到滤清汽油中的杂质，避免杂质进入损坏电喷系统。如果太脏或者堵塞一般表现为加速无力，启动困难。现在一般都是内置滤芯8万公里左右更换，如果是外置滤芯建议2万公里左右更换。

（5）蓄电池。蓄电池也叫电瓶，正常驾驶的话，一般蓄电池能用4年左右。如果感觉到打火没力，说明电池需要更换了，以免打不着火，影响行程。尽量不要在熄火之后长时间的听收音机或者听音乐，或者开着大灯，这都是伤害蓄电池的行为。

（6）火花塞。火花塞点火引燃气缸内可燃混合气体，处于进气，压缩，点火，排气的第三位置，作用相当重要。一旦火花塞老化，会使发动机更加费油，运转不平顺，车身抖动，甚至打不着火。一般几个缸就是几个火花塞，像我的车就是四缸的。根据材质，更换时间不同分为。铱金火花塞：8-10万公里左右更换。铂金火花塞：5-6万公里更换。镍火花塞：2-3万公里更换。

（7）变速箱油。现在有些车说变速箱油免维护，其实不然。换了油之后一定会使用更顺畅少故障。为了防止变速箱抖动，异响，跳档，失灵这些毛病，在一个特定周期还是需要更换的。自动变速箱油：8万公里左右。手动变速箱油：12万公里左右。

（8）刹车片。刹车片是关乎安全的重要零部件，一般大保养（4万公里左右）更换。柔和的驾驶方式大概在6万到8万公里左右更换。但如果你车子使用频繁，或者经常跑山路，走走停停等情况，则会加大刹车片的磨损。特别提醒！如果感觉刹车的距离明显延长，刹车没有以前灵敏了，则应及时更换刹车片，以免出现安全事故。

爱车作业大征集，雪后初晴，铂金版哈弗H6野外搞事情

冬天来了，在这寒冷的天气里，让人最期盼的莫过于下雪了，不知道为什么，下雪天心情就好，从小就喜欢下雪，雪还就是这个寒冷的季节才能欣赏到。在北方的冬季万物都隐藏了起来，躲避寒冬，看不到一丝生命的迹象，树木光秃秃的，小草也变成了**，还就是下雪得时候，整个世界的变得洁白，万物看着都那么漂亮。不过初冬的雪生命总是那么的短暂，上午下的雪还没来得及欣赏，到中午就已经融化了，然后太阳出来了，阳光下很难找到雪的影子，雪后尽管雪化了，还是有一个好的心情，所以开上哈六到野地里搞点事情，寻找雪姑娘的身影。

哈六到手也差不多两个月的时间了，开着感觉还是很不错的，功能多，上手挺快的，当时买车还担心技术差，容易把爱车刮伤，开了两个月的时间了，感觉能把爱车刮伤的话那肯定是太不小心了，倒车有倒车雷达提醒，还有360全景影像，能够清晰的看到车子四周情况，这个功能目前是我用的最多的了，也是最喜欢的，真的是让新手司机在停车入位或者是通过狭窄路段的时候秒变老司机；哈六还有胎压检测系统，能时刻监测胎压，能够及时预防胎压过高或者过低带来的危险；哈六的无钥匙进入也是挺高大上的，自动感应到钥匙，直接开门就好了，这个功能就好像哈六认人一样；哈六还有一个功能，它让哈六变得很听话，“你好哈弗，导航到公司”、“你好哈弗，播放周杰伦的双节棍”，很方便很智能，哈六就像一个大玩具，能够听懂主人的话，然后进行操作；我开的时间不长，目前还有好多功能没用过，这不闲着没事开到野外溜溜！

哈六外观还是比较漂亮的，看到过得基本都喜欢，霸气的前脸饱满圆滑的侧身，溜背式设计，车型很美观，这犀利的LED大灯全系标配了，轮胎比较宽大，在这湿滑的土路上爬坡一点都不打滑，开着很稳当

哈六尾部比较丰满，后背门向外突出，让内部获得更多的空间，高位制动灯跟组合式后大灯很显眼，防止爱车被追尾，这个角度可以看到离地间隙比较高，通过性比较好

前脸比较经典了，前中网由五根粗壮的镀铬亮条装饰，配上最新的黑色哈弗车标，时尚大方，雾灯用的是镀铬亮条装饰，看上去很高档，轮圈表面很亮，造型很漂亮

在这个初冬里，有生命的植物都变黄了，显得哈六很有生命力，运动元素满满

哈六爬这种坡，过这种砍毫不费力，一脚油门就上去了

底盘高，一脚油门上去也不会担心拖底

哈六侧身腰线前后贯穿，肌肉感满满，哪个角度看都能让人看着喜欢

这轮圈真的很亮，像是抛光过一样，十九寸轮胎个头真是不小，抓地力不错

忍不住再来一?

像不像一张大嘴

最新的黑色车标，欣赏一下

这离地间隙，从这头能看到那头

也就野外还能看到雪的影子，市里边路上早就化完了，开哈六野外搞一搞还是很不错的

光秃秃的树枝下，哈六是不是显得很不错，谁说都市SUV只适合城市了，哈六就是一个全能

九英寸大屏，清晰度不错，小字都清晰可见，向主驾驶靠拢，方便驾驶员操作

鸡腿型换挡手球，手感很好

三种驾驶模式，我最常用的就是经济模式，动力完全够用，还能省油

功能按键很多，下坡还没有用过

一键启动，加热、吹风等按键

四门玻璃一键升降，方便控制

方向盘哈弗车标

化妆镜

出风口真亮，还用镀铬亮条装饰

布局不错吧

皮质座椅很柔全，坐上去很舒服

杂物箱是不是挺能装的

一键锁车

迎宾门槛

虽然说哈六是一款都市SUV，不过在野外搞起来一点也不含糊，爬个坡，过个坎很轻松，跑惯了水泥路，到这乡野小路跑起来就像是给哈六活动筋骨，土路上不平，但是哈六跑起来还是很稳，这得益于它的前后独立悬挂，另外哈六底盘高，小沟小坎不用担心拖底。哈六不论是在城市还是在野外，表现还都挺不错的，功能多价格美丽，当时买车就是看上了性价比高，现在让我选的话，我还是会选它！

DNF财宝群岛历险记必出铂金宝箱获取技巧分享

DNF游戏中最近开启的财宝群岛历险记活动中的铂金箱子，可能还有一些玩家不知道怎么获得，那么下面小编就跟大家分享一下必出铂金宝箱的技巧吧。

财宝群铂金宝箱获得攻略

在每周4刷新之前，一周最高有3个铂金宝箱等着大家去获得。一般大家刷完铂金宝箱就没有必要继续来刷这个航海活动了。

每次进入活动图NPC都会给你线索，每一条线索都会告诉你铂金宝箱在哪里，具体的线索以及路线请看下方

每个核心线索都会在进去的时候给你，根据线索对着上图走就是铂金箱子。

第3格轮盘宝藏岛能获得南北远近位置方向

任意牛头格子boss获得奇偶数

实测结果：

北方远海：1-2

北方中海：3-4

北方近海：5-6

东边：7

南方近海：8-9

南方中海：10-11

南方远海：12-13

汽车大观｜凯捷混动铂金版：让家用MPV进入3.0时代

作者｜王云朋

出品｜汽车大观

或许你还未察觉到，MPV市场正在悄无声息间跑步进入3.0时代。

上世纪90年代，面包车风靡大江南北，翻起座位能坐7个人，放倒座位能拉货，它承载了一家人改革开放初期经营致富的梦想，而这就是MPV 1.0时代的模样。

随后的2.0时代，原本工具车属性浓厚的MPV车型开始兼具乘用车特色，它不再是单纯的满足生计的生产资料，而是变成了一种实用的交通出行方式。这一阶段，最具代表性的车型就是五菱宏光系列。

如今，伴随着电气化节奏的加快，MPV车型也与之发生了奇妙的化学反应，人们惊喜的发现，2.0时代的诸多痛点终于有了解决的秘方。而这，就是让人翘首以盼的MPV 3.0时代。

那么，引领MPV进入3.0时代的是谁？

笔者认为，相比售价动不动就30万-50万，甚至百万的新势力和豪华品牌MPV车型，五菱凯捷混动铂金版才是真正的引领者。原因很简答，它是一款普通消费者触摸得到的产品。

2月27日，五菱汽车旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版正式上市。新车共推出3款车型配置，分别为2.0L DHT悦享型、2.0L DHT臻享型、2.0L DHT奢享型，官方指导售价为12.98万-14.98万元。

“作为五菱银标全球品质的旗舰代表作，五菱凯捷混动铂金版践行了‘人民需要什么，五菱就造什么’的品牌理念，其舒适的‘SPA级大四座’品质和全新的动力体验，将助力中国家庭享受更加舒适的出行体验。”五菱方面表示。

而在五菱凯捷混动铂金版上市之前，笔者对这款进行了试驾，从实际体验来看，这确实是一款值得细品的MPV。

动力和油耗不再是短板

以往，提及普通家用MPV车型，很少谈动力和节能表现。因为几乎所有人都认为这和MPV是“绝缘”的，久而久之“MPV就应该慢慢悠悠地开”，就成为了刻板印象。

而这一点，是五菱凯捷混动铂金版最先要颠覆的地方。动力方面，五菱凯捷混动铂金版搭载了SGMW全新的油电混合动力技术——五菱混动。驱动模式方面，用了主流的“P1+P3双电机串并联”混动系统，能够实现直驱、纯电，以及串并联混动四种驱动模式。

据官方介绍，这套混动系统集成了五菱的产品技术和供应链，拥有优秀的自主三电产业链生态，包括2.0L混动专用发动机、五菱混动专用DHT等。

如混动系统中的2.0L专用发动机，用了阿特金森循环结构，热效率能达到41%，配合效率高达%的大扭矩驱动电机，起步就能输出320牛米的峰值扭矩，动力性能完全超过大部分2.0T发动机。

得益于这套混动系统的加持，五菱凯捷混动铂金版0-60km/h加速仅需4.21s，还自带弹射功能。

此外，在中低速行驶时可以纯电驱动，高速时可以通过发动机直连输出动力。在实际试驾过程中，车辆动力模式逻辑清晰，切换平顺。在油耗方面，五菱官方表示市区油耗可以低至4.75L/100km，综合油耗5.90L/100km，一箱油最高续航达1100km。

在实际试驾过程中，笔者得到的综合油耗数据为6.5L/100km。考虑到试驾地点是广州市区，道路较为拥堵，且车辆电量不满等因素，这一表现还是可以接受的。

值得一提的是，除了上述混动车型都有的常规操作外，五菱凯捷混动铂金版搭载的这套动力系统还在节能方面花费了不少心思。

如通过提高EV历程占比，减少激烈驾驶人群驾驶时的低效率发动机工况；通过智能监测环境温度，调整南北方用户的发动机智能启停时机；通过对环境温度和水温的监测，对北方用户的车型进行精细化标定燃油喷射等。

事实上，混动省油的核心道理和逻辑就是这么简单，关键在于品牌是否愿意站在用户的角度上去考虑这些问题，并付诸行动，而五菱就这么做了。这是五菱混动的实力，也是五菱凯捷混动铂金版在这个价位里颇显卓越的原因所在。

让舒适性没有贫富差距

从五菱宏光到宝骏730，再回到现在的凯捷，五菱对MPV的理解，是超过大部分汽车品牌的。

将视线拉回到产品本身，五菱凯捷混动铂金版的定位非常清晰，那就是侧重于家庭用车，又可以满足长途出行、商务接待等使用场景。基于这一点，这款车在乘坐体验上的核心就是二排的头等舱级座椅。

具体来看，五菱凯捷混动铂金版座椅用了纳米级科技亲肤面料，添加了20mm舒适性海绵层。前排座椅支持6向电动调节、4向电调腰托及座椅加热，副驾支持4向电动调节和4向电调腰托。

而二排座椅，则是配备了560mm超长磁浮式滑轨，还能横向移动160mm。在这个基础上，座椅靠背可电动调节，有4向电调腰托，还能180°放平，长度达290mm的腿托可打开角度为72°，可以整个人平躺在上面。而且依靠这前后560mm的移动距离，几乎可以让第一、二排座椅都能完全放平。

此外，二排座椅还配备了折叠小桌板、双侧USB充电口、三排的独立出风口等等，舒适度方面的表现很出色。

来到第三排，座椅可支持5/5分独立放倒，并且能完全收纳到与地板齐平。此时，五菱凯捷混动铂金版后备箱容量可达1514L。

换言之，座椅大范围移动及魔术空间般的布局设计，可以让五菱凯捷混动铂金版解锁更多种家人互动的场景。这一点，笔者在试驾活动休息时，五菱设计的小游戏中有较为深刻的体验。

底盘方面，五菱凯捷混动铂金版后悬挂用的是扭力梁式非独立悬挂，但由于调校得当，整体舒适度表现还算不错。在NVH方面，由于搭载了混动系统，在中低速市区道路行驶时，车内的噪音控制表现不错。在高速行驶状态下，虽算不上优秀，但依然要比汽油版车型好一些。

相较于座椅、悬架和NVH方面的表现，车内气味也是考量舒适度的重要维度。在这一点上，五菱凯捷混动铂金版表现相当不错。据介绍，该车的内饰材料用了国际一线品牌，后续的生产工艺、生产环境等都按气味管控要求严格管理，内饰气味等级达到了6.5级以上。

同时，PM2.5滤芯+负离子发生器等配置，也让车内空气更加清新自然。

一款车，能够设计得大方得体并不难，但要空间大、体验好，又要价格合适，就不是一件易事了。不过，从五菱凯捷混动铂金版看，这并未难倒五菱。

因为，在五菱的字典里，“豪华和品质”就是做好力所能及的每一处细节。而也正是把这些看似普通的细节都做好了，五菱才有了今天的成就。

不再是智能化时代的“局外人”

时代的转角中，汽车市场的任何角落都无法避开智能化潮流的洗刷。

MPV，自然也需要随着智能化潮流的进程，慢慢重新解构与演绎自己。此时，五菱凯捷混动铂金版来了。

进入车内，液晶仪表与10.25英寸的悬浮式中控屏的组合符合当下科技潮流。智能车机系统方面，搭载的是Ling OS灵犀系统。

实际操作中，这套系统反应非常灵敏，语音助手响应也十分迅速，还能够进行多条连续语音指令的控制。

此外，该系统还支持专属车载助手IP形象、主题切换、支持微信位置共享的导航系统、OTA升级等功能。其中，系统的导航可以绑定很多APP软件，并且支持地理位置同步至车内。

如果我们要和家人朋友去较为陌生的地方吃饭购物或是聚餐聚会，就不用担心不知道路线，上车前利用手机打开相关软件找到目的地，上车后就能实现免系统搜索位置和上车前目的地预设，手机APP上的地理位置定位也能直接用系统导航打开。

与此同时，为了应对更多人使用的场景，五菱凯捷混动铂金版还提升了双音区定位识别。简单来说，就是可以识别主、副驾驶说话者的需求。

或许，这一点在更高级别的车上不算什么特别强的功能，但对于五菱凯捷混动铂金版来说，无疑是一个更显高端配置的普及。

既然要做智能化时代的“局内人”，很显然仅有智能车机系统是不够。所以，五菱凯捷混动铂金版搭载了高阶智能驾驶系统，其中包含全速域自适应巡航（ACC）、弯道智能通过、拥堵跟车启停、车道居中保持、远近光灯自动切换、交通标志识别、自动紧急制动系统、前碰撞预警系统（FCW+SDW）、车道偏离预警 /等功能。

如ACC，在车速0-145km/h时，可识别静止目标，最高刹停速度80km/h，同时具有加速减速线性，弯道降速平顺、稳定，大摄像头广角，识别目标稳定，被加塞、前方急刹车等紧急情况下更快速提醒驾驶员等能力。

12.98万-14.98万元的价格区间，如今几乎已是入门级的A级或A+级低配的车型的区间。而这种致力于提供基本出行需求，在舒适性、科技性、节能性，以及成本上来回拉扯、纠结的产品，其实已经很难满足如今人们对于汽车的需求了。

因而，五菱凯捷混动铂金版，就是瞄准了这样的纠结而来的产品。在定位上，它希望能够提供更为全面的适用特性。

这一点，从高级的内饰、宽敞的空间、丰富的智能科技配置、优秀的动力和能耗表现来看，五菱凯捷混动铂金版确实做到了。

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