柴油车35号汽油价格_柴油35号多少钱

1.柴油车和汽油车哪个好

2.柴油车和汽油车的比较？

3.柴油汽车和汽油汽车哪个好

柴油车和汽油车哪个好

柴油车和汽油车，这两款车型各有优劣，全看你的需求是什么。柴油车非常省油，特别适合在崎岖的山路行驶，爬坡性能更强，噪音相对更大，喜欢越野的朋友适合购买柴油车。汽油车更适合在高速公路上行驶，噪音相对更小，如果买车只是为了在城市里出行方便的朋友，更适合购买汽油车。

1、发动机

柴油机和汽油机的原理和工作方式不同。柴油机是靠压燃点火的，而汽油机靠火花塞点火。这时候可能有朋友就会问了，那什么是压燃呢？柴油机的压燃就是没有火花塞，而对柴油施加极高的压力从而达到着火点燃烧，这时候燃油与空气的混合气受到压缩产生高温达到燃点而自燃，做工过程的爆发压力比较高。

2、柴油车更省油

如果是相同排量的话，柴油车要比汽油车更加省油。因为柴油机的压缩比高，所以能量转化率更高，能量消耗仅为汽油机的45%左右，这方面实在是太具优势了！而且国内柴油的价格不如汽油那么高，所以一箱油既便宜又耐用，柴油的燃油成本比汽油低多了。此外，柴油不易挥发，它的热效率比汽油高多了，燃烧相同质量的体积能释放出更多的能量，所以柴油车的油耗会更低。

3、动力性能

因为柴油机压缩冲程压力比较高，所以做功冲程迸发出来的动力就会非常大，爆发力更强、加速性能更好，这就是大多数柴油车具有很好的起步以及低速表现的原因。但是转速上去之后柴油机的力量就会越发疲乏，柴油车跑高速的动力性能自然不如汽油车。柴油车更适合在崎岖的山路行驶，爬坡性能会比汽油车更强。

4、噪音

柴油车的噪音较大，由于柴油车采用压燃式点火的方式，压缩比是汽油机的两倍左右，所以气缸做工时产生的噪音要明显高于汽油车。

而汽油车的发动机采用火花塞点火的方式，因此爆发力比柴油机更弱，行驶时的噪音也更小一点。所以汽油发动机比柴油发动机振动更小，不用担心噪声问题。

柴油机噪音大的具体原因

燃油与空气的混合气受到压缩产生高温达到燃点而自燃，做工过程的爆发压力比较高。当压燃达到一定的程度以后就会发出爆响声。

柴油车和汽油车的比较？

说到如今的汽车市场，那叫一个火，引火上身的原因恐怕主要就是降价了。在哗啦啦一片降价声中，无数家庭的汽车梦想仿佛是越来越近了。然而，头痛的事情也有，汽油连续涨价，油价创下历史新高，油耗问题成为当今消费者首要考虑的因素之一。

针对国内愈演愈烈的油耗问题，中国内燃机学会理事龚金科教授指出中国应该结束以前只有汽油轿车的历史，大力发展燃油经济性好的柴油轿车。

在我们国家发展柴油轿车是一种必然趋势，在汽油车的基础上发展一些柴油车就能充分体现汽油车和柴油车的优势，同时也能充分利用我们国家汽油和柴油的能源结构比例。柴油车比汽油车省油，这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换，能源消耗为汽油机的45%—60%，加上柴油价格比汽油价格低，发动机相比汽油机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长，因此柴油机的燃油经济性比汽油机更好。

同时，柴油机在安全性和环保性方面相比汽油机也有突出的优势。

柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸；二氧化碳的排放量也比汽油机大约低30%—35%，柴油车的尾气排放比汽油车要好。

另外，柴油机在动力性方面也与汽油机的差距很小，有些性能参数甚至要好于汽油机，例如柴油机的低速扭矩比较大，这表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快。

基于柴油车的以上技术特点，国外正在加大对柴油轿车的普及，据资料表明，欧洲柴油轿车已占轿车年产量的32%，法国、西班牙等国家更是高达50%以上。相比国外柴油轿车的发展，国内的轿车市场还是汽油车一统江山的局面。

针对这种情况，龚教授指出中国的柴油品质是制约国内柴油轿车发展最重要的原因。目前国内大部分地区的柴油品质根本无法满足最新的欧洲三号、四号排放标准的柴油机技术的使用要求，含硫量较高的燃油不仅会导致柴油车排放系统的恶化，还会缩短发动机寿命，提高维修和保养费用。

另外，国内大多数消费者对现代柴油机的认知度还非常低，大部分人对柴油车还停留在上世纪70年代黑烟滚滚，噪音令人无法忍受的认识上，对柴油轿车还会有很大的抵触情绪。针对这种情况，龚教授指出，随着柴油机新技术的发展，柴油车在尾气排放和降低噪声这两个方面取得了很大的进步。

柴油汽车和汽油汽车哪个好

选车，对于大部分准车主来说，都是一个漫长的过程。德系车还是日系车，自动挡还是手动挡，两厢车还是三厢车?这些选择车主可以依个人爱好轻松做出决定，可面对当下柴油车的“崛起”，在国内汽油价格不断地上涨下，原来在客车、卡车领域广泛使用的柴油动力现在也出现在了乘用车领域，面对柴油车和汽油车该怎样去选择?

■PK关键词一:谁更省油

选车前，对于车主来说，最为关心的问题之一便是燃油的经济性，在这一点上，无论是曾使用过柴油车的车主还是业内专家，一致表示柴油车非常省油，这一点汽油车相比略显劣势。

上海大众汽车特许销售店技术总监赵辉就曾试验过，分别用一款轿车宝来TDI和同款宝来对比，宝来TDI一箱油能跑1000公里，而同级别的宝来只能跑大概500-600公里，各加一箱油却能多跑400多公里路。而拥有华泰圣达菲2.0L柴油版的马先生表示，圣达菲通常百公里耗油在9L左右，而一般的同排量汽油车油耗大多在10-11L。再加上柴油的油费相对汽油油费也要便宜，所以从这些测算就能表明，在油耗上，同排量的柴油车比汽油车可节省近30%以上，从而可见柴油车的省油环节优势相对明显，在燃油经济性上，柴油车技术降低了车的使用成本，能为车主节省一大笔费用。另外，汽车燃油税一旦实施，使购车时对燃油经济性的要求更为重视，如果到时二者征收税率相差较大，燃油经济性在购车应考虑因素里比重将加大。

■PK关键词二:噪音大小

从燃油性能来看，柴油车占很大优势，可是车在行驶中，柴油车的噪音却明显比汽油车要大一些，尤其是在车急加速时，表现得更加明显一些。

北京现代陕西彤立江店技术总监鹿玉奇表示，柴油车和汽油车相比来说，柴油车省油并且动力也较大，相比之下，柴油车的爆发力更强些，加速性能也不错，同时现在的技术也使其更为环保，但是噪音问题却一直是柴油车的“硬伤”。

赵辉表示，柴油车主要是采用压燃式的点火方式，而汽油车则是采用点燃式的方式，所以当启动柴油车，压燃到一定程度，所发出的爆响声比较大，所以在行驶中，能明显地感受到柴油车发动机的噪音。在这方面，汽油车的优势较多一些，但赵辉强调，随着眼下一些先进技术的使用，一些柴油轿车和SUV已经采用了较为先进的喷油系统，这样会在噪音控制方面和汽油车更为接近，因此车主不要过于担心柴油车的噪音，至少目前的柴油发动机的噪音已经能够让人接受，但总的来说还是汽油车更好些。

■PK关键词三:加油是否方便

采访中，几位业内人士一致表明，柴油车无论是动力还是省油方面以及经济方面都绝对占有优势，可是在建议时，几乎所有人都表示，还是尽量考虑汽油车。

虽然柴油车的好处和功能都非常认可，可是一旦没有办法加到油，就彻底没有办法了。赵辉表示，和汽油相比，柴油在加油时，远不如汽油方便。汽油车可以按照车所要求的标号直接加入相应的油品，可是柴油就不那么容易了。尤其是到冬天，气温过低的情况下，车主就要选择相应的负号柴油，如果不注意这些细节，那么很有可能，柴油会在油箱内冻结，无法正常启动。所以对于夏天来讲，加柴油车无需操心，可是到冬天，车主就多加注意，不仅要考虑车要加什么样的柴油，同时还要寻找哪里有和车相匹配的柴油，相对来说比较麻烦，远没有汽油车那样方便。

鹿玉奇在采访中表示，车主选择柴油车前，首先是看其用途。从目前来看，国内的柴油版轿车非常少，所以通常大多选择柴油车的车主都是选择SUV，如果车主经常在市内用车，就不必考虑太多，因为无论哪个城市都会有专营的加油站，选择固定的大型加油站，会在每次加油时提醒车主所加什么样的柴油，选择柴油车还更经济和实惠一些。

如果考虑经常自驾游、外出的车主，建议尽量不要选择柴油车，因为在外地，尤其是一些地方加油站，不能规律地提供柴油，所以很有可能车在长途中，没有办法加到柴油;其次，车主如果自驾游选择一些气温较低的城市，那么在加油时，就不能随便加0号柴油，而需加负号柴油，所以，如果当地的加油站没有负号柴油，就会比较麻烦。