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南疆雨北国风风调雨顺 东海龙西山凤凤舞龙飞

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龙年龙裔看龙腾龙飞天上 春年春风送春到春满人间

一元复始 万象更新

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物华天宝 人杰地灵

风调雨顺 人寿年丰

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东风吹柳绿 春雨润花红

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人勤春来早 家和喜事多

万家腾笑语 四海庆新春

祖国山明水秀 中华人杰地灵

春风春雨春色 新年新岁新景

田园风光绝好 农家岁月更新

一夜连双岁岁岁如意 五更分二年年年称心

日丽风和绣出河山似锦 年丰物阜迎来大地皆春

人增寿算 天转阳和

好时代好风光处处有好人好事 新社会新气象天天谱新曲新歌

上上下下男男女女老老少少都添一岁 家家户户说说笑笑欢欢喜喜同过新年

处处红花红处处 重重绿树绿重重

风送花香红满地 地满红香花送风

上海自来水来自海上 中国出人才人出国中

庚日多晴游子乐 辰星常曜太平年

春回大地百花争艳 日暖神州万物生辉

雷鸣龙起蛰 泥暖燕含春

顺雨调风龙气象 锦山绣水凤文章

龙腾碧海赞海阔 舞蓝天领天高

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春满人间百花吐艳 福临小院四季常安 横批：欢度春节

上联： 勤奋外尚需用脑

下联： 平和时务必进取

横批： 2006来

金鸡报晓；神犬驱邪。

闻鸡起舞；放犬缉私。

犬守平安日；梅开如意春。

犬守平安夜；雀鸣幸福年。

犬守太平世；梅开如意春。

犬守良宵夜；莺歌娱乐春。

犬护祥和宅；人过幸福年。

犬厉堪欺虎；鱼灵巧化龙。

犬献梅花赋；鸡留竹叶图。

户展新春景；家传义犬图。

白梅凌雪尽；黄耳报春来。

戊春人醉社；戌日客登门。

戌日耀吉瑞；狗年臻福祥。

戌日呈祯瑞；狗年臻福祥。

戌刻花灯亮；狗年喜气盈。

红梅扬正气；黄耳报佳音。

花犬观鱼乐；青云羡鸟飞。

花灯悬街市；玉犬守门庭。

鸡鸣知日上；犬吠报春来。

鸡舞三多日；犬迎五福春。

鸡舞司晨早；犬蹲守夜勤。

鸡携竹叶去；犬踏梅香来。

金鸡交好卷；黄犬送佳音。

金鸡歌国泰；义犬报民安。

金鸡辞禹甸；玉犬乐尧天。

金鸡操胜券；玉犬报佳音。

金鸡报捷去；锦犬送春来。

金鸡争报晓；玉犬喜迎春。

金鸡追竹叶；黄耳踏梅花。

金鸡歌晓旦；玉狗问平安。

国期长治世；犬守久安家。

春来燕子舞；犬献雪梅图。

春眠强国梦；犬护富民家。

春晓金鸡唱；岁宁黄耳勤。

春光明盛世；玉犬贺新年。

鹿街长寿草；犬踏报春花。

燕剪千丛锦；犬迎万户春。

来源:坤德文化网

德禽争献瑞；黄耳喜迎春。

德禽鸣福寿；义犬保平安。

犬吠佞人丧胆；鸡鸣玉宇生辉。

舜犬重临华夏；犬年大展雄姿。

横 批

狗年大吉 安居乐业 国运齐天

家业兴旺 四季平安 安定团结

长治久安 平安是福 大有作为

家庭和睦 万民欢腾 太平盛世

四海皆春 五洲同庆 景泰春新

2006年春节对联（狗年春联）

金鸡报晓 闻鸡起舞 金鸡歌国泰

神犬驱邪 放犬缉私 义犬报民安

金鸡交好卷 犬吠佞人丧胆 舜犬重临华夏

黄犬送佳音 鸡鸣玉宇生辉 犬年大展雄姿

金鸡献瑞钦郅治 犬效丰年家家富 鸡岁已添几多喜

玉犬呈祥展宏猷 鸡鸣盛世处处春 犬年更上一层楼

龙翔华夏迎新岁 鸡声笛韵祥云灿 鸡去瑶池传喜讯

气搏云天奋犬年 犬迹梅花瑞雪飞 犬来大地报春意

犬吠鸡鸣春灿灿 金鸡报捷梅花俏 国富民强缘改革

莺歌燕舞日瞳瞳 义犬迎春柳色新 鸡鸣犬吠报升平

辞旧灵鸡歌日丽 鸡追日月雄风舞 当于鸡鸣常起舞

迎新瑞犬报年丰 狗跃山河瑞气生 莫为狗苟总偷安

鸡年利事家家乐 戌犬腾欢迎胜利 犬画红梅臻五福

犬岁发财户户欢 酉鸡起舞庆荣归 鸡题翠竹报三多

鸡为岁归留竹叶 腊酒谢金鸡，唱遍神州歌大有

犬因春到献梅花 春风催吉犬，迈开健步跃高峰

九州日月开春景；

四海笙歌颂狗年。

子夜钟声扬吉庆；

狗年爆竹报平安。

三多竹叶雄鸡画；

五福梅花义犬描。

小犬有知嫌路窄；

大鹏展翅恨天地。

下凡春及第；

财神驻足喜盈门。

丰年富足人欢笑；

盛世平安犬不惊。

犬守家门门有喜；

毫敷毛笔笔生花。

犬守门庭何叫苦；

马驰远路不辞难。

犬爱穷家天下贵；

凤毛麟角世间稀。

犬效丰年家家富；

鸡鸣盛世处处春。

犬画红梅臻五福；

鸡题翠竹报三多。

犬吠鸡鸣春灿灿；

莺歌燕舞日瞳瞳。

犬吠鸡鸣春灿烂；

莺歌燕舞景妖娆。

犬踏霜桥迎五福；

鸡登雪石报三多。

犬卧宅阶知地暖；

鹊登梅萼报春新。

犬卧阶前知地暖；

鹊登梅上唱春明。

犬看门户民长泰；

法治国家世永春。

犬能守夜户常泰；

人若忘恩天不容。

日新月异雄鸡去；

国泰民安玉犬来。

日新月异鸡报晓；

岁吉年祥狗看门。

月明松下房栊静；

日照云中鸡犬喧。

来源:坤德文化网

月明柳下虫鱼静；

日照人间鸡犬喧。

月异日新鸡报晓；

年祥岁吉犬开门。

风流一代玩狮夜；

气象千端入犬年。

方观竹叶舒鸡爪；

又赏梅花印犬蹄。

四季平安黄犬誉；

九州锦绣玉龙飞。

龙翔华夏迎新岁；

气搏云天奋犬年。

戌犬腾欢迎胜利；

酉鸡起舞庆荣归。

戌岁兆丰千囤满；

狗年祝福四时安。

戌时火树银花夜；

狗岁丰衣足食人。

戌岁祝福万事顺；

狗年兆丰五谷香。

戌岁兆丰百事顺；

狗年祝福四时宁。

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(1)

政策符心春风化春雨 紫气祥光碧海雄风劲

汗珠落地黄土变黄金 欢歌笑语春山瑞霭多

政策架金桥土生百宝 瑞雪兆丰年春回大地

科学播银种地出万金 春光无限好瑞满人间

兴邦开富路功归三代 雏鹰凌空当展兴华翅

布政绘鸿图福泽万民 老骥伏枥应怀报国心

万紫千红迎春须纵马 国泰民安三元呈吉象

五风十雨顺水好扬帆 人和政善九域绕祥云

曼舞轻歌迎接新世纪 日丽风各水泛千层浪

挥毫泼墨吟咏好山河 天高气爽鸿传两岸情

人长久，月长圆，春长在 翻一页日历，存百年基业

国永昌，家永睦，福永生 绘千幅蓝图，兴万代子孙

喜丰年，粮似金山棉似海 滟滟江流，映出满天霞蔚

看成果，山通公路水通桥 声声爆竹，迎来大地阳春

自主经营，厂家如虎添翼 林海安家，窗含无边春色

大胆改革，质量似锦添花 青山着意，胸有大块文章

识时机，抛开近利谋远利 红梅开冻野，千枝迎雪舞

顾大局，走出官场奔市场 绿柳发新柯，万缕赖风裁

公道春风，又绿神州大地 一楼梅香，烘出无边春色

无私丽日，重红宇宙长天 三声鸟语，闹来万里祥光

瑞雪莹莹，百片千片万片 血碧心丹，描绘三湘图案

红梅灼灼，一丛二丛三丛 花香鸟语，装点四面关山

细雨无声，滋润满园锦绣 书作良田，百世耕之不尽

春风有意，妆成一树玲珑 勤为至宝，一生用则有余

辞旧岁，迎新春，抬头见喜 百株松，千株梅，万竿修竹

抓良机，走好运，该我发财 五日风，十日雨，一抹春山

小康时节，丰衣足食千家乐 化雨宜人，家家畅饮贺新岁

平世风光，绿水青山万象新 春风送暖，处处欢歌奔小康

雨霁天青，万紫千红增特色 春到人间，花红柳绿千山秀

凤鸣莺啭，三通两制促和平 节逢岁首，日暖风和万水欢

红梅献岁，鹊立枝头歌盛世 村村寨寨，琼楼玉宇风光好

绿柳迎春，莺穿陌上唱中兴 家家户户，红花绿叶气色新

泽沾雨润，杨柳依依亲万户 国兴特色，绿水青山皆献瑞

民富物丰，财源滚滚涌三江 民乐小康，碧桃红杏共争妍

庚岭东西，梅放千枝报春早 龙飞凤舞，人间喜庆丰收年

大江南北，雪飞六曲兆年丰 燕语莺歌，大地迎来胜利春

竹报三多，绿竹千竿同茂盛 奋斗毕生，励志勤磨三尺剑

梅开五福，红梅万朵共芳菲 纵观今古，豪情雄唱大江东

特区开放，天涯景醉天下客 雪压枝头，群山喜见松梅竹

琼岛文明，海角人歌海南春 冰溶水里，大地争开李杏桃

通用春联

嫁女婚男两家情愿 两袖清风造福大众

生男育女一个相宜 一身正气振兴中华

大地回春风光胜昔 旭日永临文明门第

山川添秀岁月更新 春风常驻勤俭人家

春回大地千山竞秀 迎新春盼江山一统

日暖神州万木争荣 送旧岁期骨肉重圆

日丽风和神州雨霁 生财莫忘崭新道德

波平浪静海峡云开 致富须怀美好情操

百年大计树人为本 迈步迎春春风扑面

万里长征立志当先 抬头见喜喜气盈门

开拓财源春来茂盛 身处乐园和风正暖

改革经济马到成功 宅临福地丽日方长

健步攀登年年向上 一县芳名贾商似海

雄心开拓事事更新 三江春水福寿如潮

吉星高照勤劳门第 市场兴邦城乡共富

福字常悬改革人家 科技振国山海同春

辞旧岁再创千秋业 雨顺风调年丰物阜

过新年更上一层楼 政廉策善世盛业新

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满室春风半庭月色 借才发财财由才出

一窗竹影三径梅香 凭正理政政从正兴

树尽摇钱青山送宝 稻熟粮丰年歌大有

泉皆化酒绿水流香 宛宽国裕户庆小康

新岁开头抬头见喜 走万紫千红特色路

履端迈步动步生财 发一清二白正经财

政善人和百业兴旺 明媚妖娆春光织锦

风调雨顺五谷丰盈 英姿丰彩壮志凌云

冬雪飘飞千门纳福 击节欢歌河清海晏

春潮涌动万象生辉 舒眉含笑人面桃花

(2)

放眼神州，心旷神怡歌大有 九域歌喧，国泰民安风日好

举目大地，山欢水笑倾长春 三春花发，嫣红姹紫画图新

岁月焕新，海角天涯皆溢彩 桃李迎春，无边景色来天地

山河铺锦，疆南地北总宜春 江山入画，万缕诗情上笔端

亿兆群英，再造辉煌跨世纪 桃李争春，满园锦绣迎蜂蝶

万千佳气，新呈瑞霭壮山河 江山竞秀，万里风光入画图

四海春临，和风吹绿千堤柳 科学种田，金银财宝春潮涌

九州福至，丽日薰红万径花 勤劳创业，福寿康宁气象新

日丽风和，万里江山添锦绣 大地回春，不尽江山抒特色

财丰人健，千家宅院展新容 香花扑面，无边风月竞贤才

革故鼎新，十亿神州歌盛世 祈福应知福，福祉常缘善念

倡廉反腐，千秋禹甸庆兴邦 盼春该识春，春光永驻仁心

普天同庆，一片红霞迎旭日 万枝彩笔绘宏图，宏图璀灿

大地腾欢，万条绿柳舞东风 一元复始迎新岁，新岁峥嵘

六合回春，郊外梅花堤外树 捷报频传，万里雄风惊宇宙

九州聚宝，山中果木水中鱼 宏图再展，九天春色壮河山

天外春回，处处河山添异彩 光景无边，遍地笙簧歌化日

人间岁换，家家丝管祝鸿禧 前程似锦，满园桃李笑春风

(3)

茶溢清香，戴露朝阳浮绿叶 柳岸建楼，满屋豪华满屋笑

场开沃野，连畦接壤育新苗 春江撒网，一仓欣喜一仓歌

大地同春，情寄东风联两岸 东方风来，山寨频添科技户

中华一统，国如磐石固千秋 南天雨润，农家新建读书楼

借五彩声屏，欣看大千世界 玩玩书画琴棋，添几分潇洒

喜四时春色，铺满万里河山 写写诗词歌赋，倾一代风流

叠翠飞花，不老青山添生气 岁序更新，柳绿桃红征盛世

滚珠溅玉，长流绿水唱丰收 韶光乍转，莺歌燕舞庆丰收

赋改革新诗，字字珠圆玉润 喜接春潮苏大地，山青水秀

奔富强正道，人人虎步龙骧 欣挥翰墨谱神州，国泰民安

九域风和，沃土肥泥生万物 鸡唱寰中，改革大潮迎岁改

三春雨润，新天丽日绽百花 春临大地，繁荣事业似花繁

(4)

共展宏图，开放招来珠履客 老有所为，莫为利已损人事

同兴伟业，革新造就锦囊才 书宜常读，多读修身治国篇

恭贺新春，发财致富开新路 国运亨通，化雨春风苏大地

欢辞旧岁，反腐倡廉革旧章 人心快慰，丰衣足食庆华丰

无限江山，同庆神州春永驻 南国春浓，日暖风和花弄影

有情岁月，相期彼岸燕归来 北方物阜，年丰岁乐酒飘香

春满神州，山欢水笑龙吟曲 福降神州，万里河山生秀色

民安乐土，燕舞莺歌蝶恋花 春回寺地，八方黎庶沐朝晖

江山似画，千秋翰墨千秋景 柳暗花明，同熙禹甸长春地

上联：房价涨.地价涨.油价涨.电价涨.水价涨.粮价涨.肉价涨.蛋价涨.菜价涨.药价涨.医费涨.学费涨.税费涨.罚款涨.婚费涨.随礼涨.送礼涨.丧费涨.这也涨.那也涨.怎一个涨字了得.涨了还涨 ,

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上联 上半年一人杀六警

下联 下半年六警杀一人

横批 非常6+1

上联：博士生，研究生，本科生，生生不息！ ,

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上联：灵鼠辞旧岁,

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上联：春去又春回,

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半潜船的发展概况

中国半潜船发展概况

中国是继荷兰之后第二个建造自航式半潜运输船的国家。

1999年12月，中远航运股份有限公司向广船国际订造了“泰安口”号18000吨级半潜船，和姊妹船“康盛口”号。同时，台湾高雄造船厂为挪威船东建造了世界最大的半潜船BLUE MARLIN（蓝色马林鱼）号。（“口”字系列是中远集团对滚装船和半潜式船的命名方式）

“泰安口”号是中国大陆建造的第一艘大型自航式半潜运输船，由荷兰Vuyk Engineering Centre公司完成基本设计，然后由广船国际委托上海船舶研究设计院完成详细设计。2001年9月18日在广州广船国际下水，2002年12月18日交付客户首航。该船总长156米，型宽32.26米，型深10米，干舷吃水7.50米，航速14节，续航力13000海里，造价2.75亿元，挂中国旗，入挪威船级社（DNV）。拥有一个32×126米的装货甲板，总面积4065平方米，总载重量17550吨，甲板负荷18t/m2。全船共有43个压载水舱和2个浮箱，借助4台大排量低压螺杆式空气压缩机，每小时可快速压排水4500立方米，压入及排出压载时间少于4小时，可让开放式载货甲板垂直下潜至9米深度。可在海上承运重10000吨以上的货物。主要用于海洋托运大型钢结构件、海上石油开采平台、潜艇、军舰等。该轮在设计上符合无限航区要求，能够满足各种气候的海区(如北冰洋海区)。

2004年投入营运一年多的泰安口轮进行加宽技术改造，以使适货范围更广。经过改造的泰安口轮，由32.2米加宽到36米，载重吨由1.8万吨增加到20620吨。以更适货的技术规范承运了多项大型海上钻井平台。

在海洋尤其是深海海域中，要精确固位船身位置有一定难度，普通船舶需要抛锚定位。而泰安口轮配备有国际最先进的DP动态定位系统和SSP-5吊舱式全回转电力推进系统。机舱采用高自动化一人驾驶控制系统，可以实现按电脑设定的航线自动行驶。DP动态定位系统，通过卫星定位、高精度的位置传感器、风力风速仪、电罗经等各种参数的运算，可敏锐地进行动态定位，自动控制主推进器、侧推器，使船舶稳定定位在任何预先设定的位置。遥控整个压载水系统，使船舶保持合适的纵倾、稳性和摇摆周期。

泰安口安装有两套船艏侧推器，每套功率800KW。船尾两套SSP-5吊舱式全回转电力推进系统，总功率达2×4700KW，由德国SIMENS公司和Schottel公司联合研制，采用双螺旋桨形式，分别装在一加长轴的两端，转向相同。采用三台中压3900KW发电机组为两台4700KW吊舱推进器和两台800KW侧推器供电。为防止谐波对低压系统的影响，电力系统中增加了两台交流机组向低压配电板供电，实现了中、低压系统的电、磁隔离。

由于采用吊舱式电力推进器替代了传统的大型主柴油机、巨型舵叶推进形式，使得轻巧的螺旋桨可以360度回转，配合DP动态定位系统，能够控制船舶在极小的回旋半径和范围内灵活操纵，实现船舶精确定位，即使是遭遇8级风浪仍能不受影响。

姊妹船“康盛口”号与泰安口技术参数一致，于2003年8月28日在广州交船，8月29日首航前往新加坡装载Transocean公司的Ron Tappmeyer钻井平台到印度KUTCH湾。该平台长74米，宽61米，高134.44米，重达12500吨，属于超重、超长、超宽、超高的“四超货物，下潜深度达到17米。10月17日运至印度，首航取得圆满成功。2008年8月，中远航运根据市场需要又对康盛口轮进行了加宽改造。

随后，在2007年，中远船运再次向广船国际订购2艘五万吨级半潜船“祥云口”和“祥瑞口”号，此2艘船50000载重吨，总长216.7米，装货甲板178米，型宽43米，总面积超过了1个标准的足球场，可承运世界上90 %以上（单件货物重量48000吨以内）的各种石油钻井平台及大型海洋工程产品，是目前世界上能够承运单件货物重量最大、设备最先进的船舶之一。该船型采用先进的双独立机舱、双螺旋桨电力推进系统,在一个机舱或推进系统发生意外的情况下，凭借另一个独立机舱和推进系统，可继续提供稳定的动力；配备了同类型船舶中最先进的压载系统，船舶从最大下潜吃水的26米起浮至正常状态比同类船要快，大大降低了货物装卸的时间和风险，这些先进的设计和配置可以最大限度确保船货安全，以满足大型海工产品对运输安全的特殊需求。首制船祥云口轮2011年1月20日投入经营，并首航圆满完成了在新加坡装载两艘118.8米、宽30.40米、共重31000多吨的大型海洋工程驳船往非洲任务。

中交集团下属的中交航运有限公司拥有2条自航式半潜船，其中一条名为“发展之路”(DEVELOPING ROAD)的半潜船子母船，该船1978年建造，长215米，宽38米，总吨位28592，挂马耳他船旗。“发展之路”是25000吨级的航行于无限航区的半潜船。是国内自行设计的第一艘( 也是世界首创的) 由LPG 船改装成的自航式半潜船。悬挂别国国旗从事营运，主要是为了降低经营成本、航行地域航线少受限制，有利于航运企业的经营。另一台新建半潜船“希望之路”（WISH WAY）也已在2010年10月22日装载着单件重约4000吨的货物从山东蓬莱巨涛海工基地驶往澳大利亚丹皮尔港，开始首航。

“希望之路”型长156米，型宽36米，型深10米，最大潜深19米，举升甲板总面积4300平方米。该船是我国自行设计、自行建造的第一艘大吨位自航半潜船，将主要承载海洋石油开采平台、大型工程船舶、大型海洋工程构件、海上风力发电设施等特种大型货物。“希望之路”通过变压、变频装置联合或独立控制2套推进电动机驱动螺旋桨，在首部设2个首侧推器，尾部设2个襟翼舵，具备DP-1级动力定位能力。在左右尾浮箱上各设一个钢丝绳锚绞车及辅助作业锚，具有浅水锚泊功能。同时，“希望之路”在国内创新采用24全脉冲交流—直流—交流变频调速系统，大量采用以总线通讯和光纤传输技术为平台的人工智能技术，所有控制均可通过计算机可视界面遥控完成，实现全船数字化远程遥控；新研发的船用多媒体综合数据处理及通信系统（MDPCS），通过可视化智能化人机界面，远程监测观察各系统及设备运行状态和自动工况评估，实现了岸基部门对船舶远程调度、远程指挥、远程管理的可视实时监控。

广州打捞局拥有一艘3万吨级自航式半潜船“华海龙”号。华海龙”号总长182.2 米，型宽43.6米，型深11米，满载航行吃水7.5米，载重量3万吨，举力2万吨，主甲板面积6270平方米，航速12节，具有DP-1级动力定位功能，招商局重工（深圳）有限公司承建，续航力10000海里，自持力60天，可在无限航区航行及进行半潜作业。该船已于2012年3月完成首航。

海洋石油工程有限公司拥有一艘5万吨级自航式半潜船“海洋石油278”。“海洋石油278”由海洋石油工程股份有限公司全额投资，招商局重工（深圳）有限公司承建，中国船舶工业集团第708研究所担任设计方。2010年3月31日，海油工程公司与招商局重工（深圳）有限公司签订建造合同，2010年7月19日，“海洋石油278”开工建造是招商局重工继“华海龙”之后建造的第二条半潜船。船东、船厂、708所和中国船级社密切配合，团结协作，历时近两年，以同类船舶最短的建造周期建成了这艘世界上先进的半潜式自航工程船，并于2012年3月15日成功交船。该船船体总长221.6米，型宽42.0米，型深13.3米，半潜吃水26.8米，含压载水的装载量为50424吨，总载重量53500吨，是世界上第一艘带动力定位的5万吨级以上的自航式半潜船。该船具有DP-2级动力定位功能，全电力驱动，自动化程度是目前国际上同类船中最高的。

“海洋石油278”甲板面积7500平方米，相当于两个足球场大，可用于大型组块的浮托法安装、装卸，运输钻井平台以及其他大型钢结构物；“海洋石油278”亦可可作为浮船坞，承担特种工程船舶坞修；可以运输目前国际上最先进的第六代钻井平台“海洋石油981”；还能兼做深水工程支持船，其先进强大的动力定位系统和自航能力，能与深水铺管船“海洋石油201”同步航行，提供海管等大型工程物料供应，服务于无限航区。“海洋石油278”由海洋石油工程有限公司委托荷兰DOCKWISE运行。

此外，浙江夏之远船务也拥有一艘4万吨级自航式半潜船“夏之远6”轮。“夏之远6”轮是一艘采用先进电力推进技术的自航半潜船，该轮船长195.2米，船宽41.5米，总吨32793，载重吨38000，最大下潜深度23米，甲板面积达6000余平方米。该船于2012年11月开始首航。

中远航运五万吨半潜船

除了泰安口和康盛口外，2008年8月28日，中远航运委托广船国际建造的两艘5万吨新型半潜船，首制船正式在广州黄埔造船厂开工建造，该船预计将在2010年9月正式交付使用，届时将成为亚洲最大、技术最先进的半潜船。

5万吨半潜船是广州龙穴造船基地开建的第一艘海洋工程船，由广船国际和黄埔造船厂联手建造，两艘总造价约7亿元。该船采用数字化操控、双独立机舱、双螺旋桨、电力推进等先进技术，总长216.7米，型宽43米，型深13米，装货甲板长178米、宽43米，总面积超过1个标准足球场，载重量50000吨；上浮满载货物吃水9.68米，下潜吃水26.8米，配有DPZ级动力定位系统，设计航速14节，续航力达18000海里；全船压载舱容量达8万吨，压载水舱达90多个，借助大型空气压缩机压载时间仅需4小时；该船主电网为6600V，60HZ中压电网；全船结构设计上己考虑日后稍加改装，即可增大尺度和载重量。能以下潜方式装运重3万吨、重心高25米的钻井平台，还可通过船侧或艉部将重2万吨的成套设备装船。

该船船体为钢质全焊接结构，带球鼻艏，配双桨双舵和双艏侧推，四台主柴油机发电和电力推进，船型为重载甲板船，全船用板量两万余吨，主船体钢板厚35毫米，高强度钢用量大，在建造过程中对电站调试、船体焊接、密性试验等方面有较高要求。按照合同，首制船将于2010年9月30日前交付。另一艘姊妹船2009年3月30日在黄埔造船长洲厂区开工建造，预计2011年3月30日交付使用。至2009年8月31日，5万吨半潜船首制船船体首个分段（机舱后段底部分段）已经吊装进坞搭载。这标志着该船由分段制造转入实质性分段搭载总装阶段。 2011年6月28日，5万吨半潜船“祥瑞口”号在广州市南沙中船龙穴造船基地举行建成命名仪式，并将在下月正式投入运营。这标志着我国华南地区在高端、高附加值的特种船舶建造水平再上新台阶，并将提升我国远洋特种船舶运输在国际上的竞争实力。

随着全球石油消费快速增长，油价屡创新高，深海油气工程投资方兴未艾，钻井平台、油气生产设备等相关设备的运输需求快速增长。而全球适合海上大型平台运输的自航式半潜船仅有19艘，运力严重不足。而全球5万吨级别以上半潜船只有10条，除中远航运外暂无其他新船订单，这10艘半潜船中有6艘为平均船龄超过21年的单壳油轮改造而成，2艘为船龄19年的杂货船改造而成，剩余2艘也是预计2013-2014年将要退役的老旧船。中远航运这两艘5万吨新型半潜船投入使用后，具有广阔的市场前景。公司已签订68项大型海上工程设备运输合同，合同档期已排到2010年。继2011年初成功联手打造了华南地区首艘5万吨半潜船“祥云口”号之后，2011年7月23日，由广州广船国际股份有限公司与广州中船黄埔造船有限公司合作建造的亚洲最大、世界领先的5万吨半潜船2号船——“祥瑞口”号也顺利交付船东，即日投入运营。

该型船是中远航运股份有限公司为满足全球深海油田开发和建设运输需求而量身订造的特种船舶，共计两艘，采用了目前世界上最先进的电力推进、数字化操控等技术，具有自动化程度极高、设计难度大、结构复杂、建造要求高、建造计划性强等特点,是中船龙穴造船基地海工区打造“华南最大的海洋工程建造基地”的标志性产品，也是华南地区船企首次详细设计与建造如此复杂和高难度的特种海洋工程船，开创了中船集团公司两家船企合作造船的先河，标志着我国华南地区高端、高附加值特种船的建造水平迈上了一个新台阶。通过5万吨半潜船的建造和核心建造关键技术的突破，黄埔造船在海洋工程领域的实力得到了跨越式提升。而随着两艘半潜船的相继投入运营，船东中远航运的特种专业船队能力也再次得到了提升，其在海洋工程运输技术方面已处于世界领先水平。

中国海军首艘半潜船加入战斗序列 排水量2万吨

2015年7月10日上午，首艘半潜船东海岛船加入人民海军战斗序列。舷号868,长175.5米,宽32.4米,排水量20000余吨，装备潜浮压载系统，有较强的滚装能力，可对重型装备构件及小型舰艇进行拖带、运输，同时可作为临时船坞对受损舰艇实施海上抢修。

世界半潜船市场概况

世界上主要有四家公司经营半潜船业务，处于寡头垄断状态。除了中远航运外，另外三家是荷兰道克维斯（DOCKWISE）航运公司、挪威OCEAN HEAVYLIFT(OHT)公司和荷兰FAIRSTAR公司。

荷兰DOCKWISE公司成立于1994年，是目前世界最大的多用途海洋重型运输公司，有各类半潜船共计22艘，载重吨合计78.3万吨。其中5艘为运送游艇专用，6艘为改装油轮（T系列），9艘为开放式甲板，平均船龄为22年。其中船龄超过20年的有19艘，多数将在10年内退役。2006年12月23日，Heerema（76%）和WW（24%）把其持有的Dockwise股权全部出售给全球著名的私募基金管理公司3i，成交价格超过7亿美金。3i决定Dockwise当时的管理团队继续管理公司。

挪威OCEAN HEAVYLIFT(OHT)公司现有半潜船4艘，全部为油轮改造而来，载重共计1.73万吨，平均船龄23年。第一条由油轮改装而成的半潜船“Eagle”轮于2006年11月下水投入营运。第四条船“Hawk”轮于2008年10月下水投入营运。

荷兰FAIRSTAR公司成立于2005年7月8日，总部位于鹿特丹。该公司将两条半潜驳船改造成带有自航能力的半潜船。其中“Fjord”号轮，船龄8年，载重24500吨，2008年初交付使用。“Fjell”号轮2008年底交付，船龄也是8年，载重19300吨。

其他潜在竞争对手主要是挪威SEAMETRIC、荷兰ROLLDOCK、COMBI-LIFT三家。其中挪威SEAMETRIC投资5亿元人民币，在中国建造全球首台起吊能力2万吨的双承重吊船，以及两艘35000吨级半潜运输船。荷兰ROLLDOCK订造了8艘8300DWT和4艘10000DWT的半潜式重件运输船，首条于2009年初交付使用。COMBI-LIFT订造了4艘11000DWT的半潜式重件运输船，已下水了2条。

此外，还有一个特殊的竞争对手是中国振华港机集团。1998年以前，荷兰DOCKWISE公司的半潜船，垄断了全球港口机械远洋运输。振华港机建造的港口机械均要花费巨额资金租用其船舶运至欧美。既贵又不准时，还屡屡加价。逼得振华港机一口气建设了22艘六万吨级整机运输船，将荷兰DOCKWISE挤出了港口机械运输市场。面对传统市场萎缩，荷兰Dockwise抓住深海油田开发的机会，将半潜船逐步深度介入石油钻井平台市场。而振华集团在近两年也开始迅速进入半潜船运输市场，改建的半潜船有四艘。

2006年,墨西哥湾受到两场飓风毁坏的113个石油钻井平台多数需要移往韩国等亚洲地区修复,而且随着近海石油资源逐渐枯竭,开采远海石油的大型海上钻井平台需求迅速增长,因此半潜船业务也进入繁荣期。

世界最大半潜船

荷兰DOCKWISE公司旗下BLUE MARLIN（蓝色马林鱼）号半潜船，是目前世界最大的半潜船。由台湾中船集团高雄小港造船厂建造(HNO.725)，2000年4月交付，最初为挪威奥斯陆海上重型运输公司所有，2001年7月6日转卖给荷兰DOCKWISE公司。该船长217米，宽42米，吃水10米，无遮拦装货甲板长178.2米，面积7215平方米，主发动机功率12640千瓦，2台推进器功率各为2000千瓦，总吨位57000吨级，航速14.5节，航程25000海里，船员55人。该船还有条姊妹船，叫BLACK MARLIN号，也是57000吨级。

2004年，蓝色马林鱼号在韩国现代蔚山尾浦造船厂经过3个月改装，将船身加长7.5米，达到224.5米；船身加宽21米，达到63米；型深13.3米，总吨位提高到76410吨。正常吃水10米，最大下潜深度28.4米，船尾甲板最大淹没深度16米。无遮挡甲板面积增加到11227平方米，甲板负荷27.5t/m2，能运送73000吨以下的货物，航速13.3节。推进主机改为2台Azimuth吊舱式推进器，每台Azimuth功率为4500KW，可360度旋转，能提供运载重大件货物时极佳的操纵性和耐波性。

世界最危险的海运任务

半潜船建造复杂，而使用过程更是凶险异常，由于装载的都是成千上万吨重的超大型部件，重心高，稳性差，易受风浪打击。稍有不慎就会造成船毁人亡的严重事故。因此在每个航次前,都必须用专业软件计算船舶装载运输过程中的各种数据，以控制风险。1999年11月2日，荷兰Dockwise航运公司的“Mighty Servant 2”号半潜船在印尼海域触礁沉没，当时有5名船员遇难。2006年12月6日上午，装载着钻井平台“Aleutian Key”号的荷兰Dockwise航运公司的半潜船“Mighty Servant 3”号在安哥拉Luanda港水域作业时意外沉没。事故发生时海面风平浪静，但从事故发生到半潜船沉没仅30分钟。“Mighty Servant 3号”上21名船员都被救出。钻井平台“Aleutian Key”号也安然无恙，钻井平台上83名乘员无一伤亡。

在国外同行屡屡失手的时候，2003年2月，中远航运泰安口轮首航从印尼顺利承运重约3000多吨的新型船坞抵达韩国，标志着中远航运成功进入了市场。

2003年5月，泰安口轮第二航次，从新加坡成功运载Atlantia公司的Seastar收紧式海上钻井平台(长98 x宽98 x高36米，重5800吨) 到美国得克萨斯州Corpus Christi。这是新加坡有史以来首次建造的超大型深海石油开采设备，也创下了中当时中远航运货物单件重量最大的记录。

2003年7月，泰安口轮在越南现代造船厂装载马来西亚Talisman公司的大型石油天然气钻井平台中央处理模块（TOPSIDE）到泰国湾，该模块长60米、宽32米、高64.2米、重心高度30.35米、重10900吨、造价近9亿元人民币。然而由于货主故意少报了货物重量，导致该钻井平台模块滚装过程中稳定性极差，严重影响船舶和货物的安全。技术人员经过测算后，认为原因是货物重量多出100多吨。船长几次与货主协商，要求采取减轻货重措施，但对方却说超重问题是由船舶水舱存水量不准所致。为了用事实说服货主和厂方，三方人员组成联合核查组，把水舱逐个打开，核查存水量，最后所得的数据充分证实了船员的计算是完全准确的。货主不得不接受了船长的建议，将平台高处120多吨淡水排出，减低了重心高度，最终顺利完成了海上定位安装。

2004年1月，泰安口轮第四次任务，采用潜装潜卸方式，从韩国三星船厂运载Conoco-Phillip公司的Magnolia收紧式钻井平台模块到美国Corpus Christi，该模块长85米，宽85米，高45米，重10900吨。泰安口轮不仅要将这一庞然大物顺利承运到目的地，而且还要在海上与钻井平台支柱进行以厘米计的高精度动态定位对接。在全体船员努力下，运用DP动态定位系统，创造了一次成功的纪录。

随后在第5航次中，泰安口轮要在美国密西西比河航道内装载长64米、宽29.98米、高13.6米、重4678吨的海上天然气生产加工平台和长30米、宽28米、高10米、重量2771吨的控制平台。由于内河航道狭窄，过往船只频繁，潮水流速较大，下潜装载时又不准封航，还需进行2次下潜作业。可以说操作起来异常复杂。货主对此十分担心，专门请来10多位国际专家进行专题论证。为了消除货主的忧虑，时任船长主动向货主和专家介绍船舶的先进性能及泰安口轮的装载经验，在船员齐心协力下，克服了风大、流急、来往船只频繁等诸多不利因素，顺利将货物装上了船舶，赢得了货主和专家的称赞。

在泰安口轮投入营运前，世界超大型货物运输市场一直被欧洲国家所垄断。在中国海运商的努力下，成功打破了这个局面。2004年9月，在世界最大石油企业—埃克森美孚石油公司对泰安口轮审核过程中，2名特派随船国际资深审核员以苛刻方式对407项内容进行了严格审核，最终以90.7高分通过，成为中远系统第一艘通过埃克森美孚高级客户第二方管理审核的船舶。

2006年8月14日,泰安口的姊妹船——康盛口轮，只用了约8小时，在韩国蔚山成功滚装海上重达6386吨的石油平台PUQC，创下了世界同类船、同类货物滚装新纪录。整个装载过程只用了7小时54分钟，比计划的装载时间缩短了3个半小时，同时也创造了滚装同类货物的新纪录。

2009年1月3日上午，中远航运新型半潜船泰安口轮在马来西亚，利用DP动态定位系统将高94米、宽102米、重约12900吨的BOA项目上层模块定点安装成功，再次刷新了半潜船DP安装作业单件货物重量的历史纪录。