吕梁民用燃料油价格_吕梁油价调整最新消息

1.家庭摆设

2.山西新兴能源产业集团有限公司的产业布局

3.冀中能源集团下面的所有子公司 最好给成立时间

4.国家级贫困线目录

5.保利能源的下属企业

6.能源巨头壳牌、申能联手布局上海氢能赛道会产生何种“化学反应”？

7.大家都说奇瑞车好，到底是不是真的那么好？

8.煤可以干什么？来自哪？

家庭摆设

（一）文房四宝

笔墨纸砚为文房四宝，其中只有砚台为石制品，另外还有笔筒、镇纸、笔洗、笔架亦是石制品。

1.砚台

我国有四大名砚：广东的端砚、安徽的歙砚、甘肃的洮砚及山西的澄砚。

端砚产于广东肇庆，端石为一种浅变质绢云母泥质板岩，可细分为鱼脑冻、蕉叶白、青花冰纹、猪肝色、金银线、石眼等不同品种，属四大名砚之首。

歙砚，产于安徽的歙县龙尾山，还产于黄山的祁门县，歙山，江西的婺源，属震旦系灰黑色板岩、千枚状粉砂岩。名贵的有金星、银星、水波纹、鱼子纹、螺纹、玉带、紫云玉斑、青绿晕等。

洮砚，产于甘肃南部临洮县的洮河，为石炭系下统的水云母沉积变质板岩、粉砂质板岩。著名的有鸭头绿、水泉岩、鹦哥绿等。

澄砚，产于山西汾河沿岸的新绛县。它由汾河的洪水带的泥沙加入燃料“黄丹”，和成泥团，经塑形、琢磨，再烧制而成。四大名砚中唯有澄泥砚属人工烧制的陶砚。

砚台的质量首先决定于砚石的质量，其次为雕琢加工的艺术性，若成名砚还需历史上哪些著名文人（包括帝王将相）使用过。而砚石要求细腻均匀，具有一定硬度（4左右），不吸水，易清洗，敲之有金石声。关键点是硬度，太硬损笔毫，墨易打滑；太软易磨蚀，墨不易磨出，易污染而难洗清。

从三种石砚材质介绍中可知，它们均是泥质、细粉砂质泥质沉积岩，经轻度变质而成。此类砚石于山西省滹沱系地层均有产出。而且五台山产出的“台砚”，就是利用“豆村板岩”加工而成。它们具体层位即东冶亚群纹山组下部之板岩，产于定襄县河边村与五台县建安村之间的纹山脚下。纹山组板岩呈灰紫色、紫灰色，质地细腻、均匀，顺板理可整片剥下，可用木工锯切割，当地居民多用来制成灶台、缸盖、饰面板材、瓦材等；寺庙用来雕刻诗文，镶于墙壁；手工艺人用它精雕成各式砚台；当艺人匠心独运、布局巧妙、加工精细、造型独特时，可成高档工艺品，价以万元计。

澄泥砚本来专指汾河下游突然西拐的新绛县境内，取河泥过筛后，用细布包裹、揉捣、成型，阴干、雕琢、烧制而成。今已不限产地，只要用近代河泥加工出来的砚台均可称澄泥砚。现五台山西南定襄一带不少村庄都有澄泥砚加工厂，其色墨黑乌亮，以五台山白塔、文殊菩萨佛像、观音菩萨佛像及龙盘、龙翔图案为主，并带池盖，价格较廉，成五台山旅游特色纪念品。

其实在纹山板岩老坑之东南，颜色不止灰紫色一种，还有青绿色、灰黑色、灰红色、青紫色。其中也有成岩时形成的褪色斑，可构成“石眼”，更可有“水浪纹”；当它有黄铁矿细脉叶，便成“金线”。它们以厚几米、几十米层状产出，开发前景远大。

五台山区的五台群高凡亚群亦有板岩产出，颜色以黑色为主，含少量灰绿色，它亦有加工出砚台。太行山东坡的昔阳-左权一带的甘陶河群、中条山的中条群、吕梁山区的岚河群，均有可能出合适合制作砚台的石料。

此外，还可考虑浅变质的火山岩、不变质的安山岩，它们因具有杏仁构造，而可加工出“石眼”，雕琢成高档、名贵的砚台。

2.笔洗、笔筒

笔的这两种石质附件，一般都用大理岩加工旋制而成。山西的阳高—广灵交界处的六山，东南平顺—陵川一带的大理岩均属细晶大理岩，可旋刻出笔筒、笔架。山西的滹沱系所产白云（大理）岩，因硅质含量太高、硬度太高而难以加工。不过山西早古生代的石灰岩、中上元古界的白云岩，其硬度大都近于4，可以旋转成笔筒、笔洗，只要选择颜色合适（以浅色为主），并有适当花纹（条纹状、波纹状、竹叶状）者，均可加工出令人喜爱的制品来。

3.笔架、镇纸

硬度较软的块状石料都可以加工出笔架与镇纸。如今用笔架的人很少，只有书法家，画家等专业人士才需用笔架，因此市上难见商店里有笔架出售。但四方长条形的镇纸却为常人喜用品，看书中可以压书，作图制表中也用来压纸，这都需要镇纸。

常见的镇纸一类“墨玉”，其实是黑色板岩，少数为黑色灰岩，以通体乌亮者常见。一类如岫岩玉，即蛇纹大理岩或蛇纹岩，以翠绿色透明者为上品。此外，浅紫、米黄、淡红色石料都可加工。通常选硬度低、块度大的为优，可轻易切割、抛光，或在镇纸上刻上警句名言以励志。

（二）印章石及矿物染料

（1）过去印章多在文人名家的书画之后加印，成为书画落款中必需之附加。当然也包括皇帝官府之玉玺、关防、印信。老百姓图章多用木质加工。如今有一些由塑料、玻璃、有机玻璃制成。一度人们曾以象牙为材料，如今为保护生态环境、保护野生动物，国家已明令禁止收、售象牙制品。

百姓常用的印章石多为滑石（又称玉石），其来自超基性变质岩，叶蜡石属酸性火山岩蚀变而来。它质地软，易加工，所以价格低廉，百姓用得起。稍高档次的为福建的寿山石、浙江的青田石。它们都为中生代酸性火山岩蚀变形成。寿山石以棕色、红棕色为主，青田石以淡绿色、淡青色为主。20世纪末，内蒙古自治区的巴林石也属此类（寿山石型）。

高档印章石，一部分为上述三类岩石中的极品，即田黄石、鸡血石。田黄石是寿山石中最高档的品种，其标准不是用物理学可以定量的，如硬度、光泽、颜色与常见寿山石相同；也不能用显微镜、电子显微镜所鉴别，更无法用化学分析的方法求出。其价值已超过等重的黄金几十倍、上百倍，成为天价奇石。专业人士根据以有无萝卜纹、色润等细微差异来定名。所以，有人将其尊称为“国石”，作为我国代表性的石种。

鸡血石是青田石中含辰砂的印章石。当细晶辰砂成斑出现时，犹如鸡血滴于石上而命名。此类岩石肉眼可以鉴定，可定量。其价格为数百到上千元，甚至数千元一枚。

上述田黄石、鸡血石在内蒙古自治区巴林右旗均有产出。山西至今尚无正宗的寿山石、青田石产出。只在个别伟晶岩中长石蚀变成叶蜡石，因而接近青田石，如繁峙县庄旺村北部即有此岩石。

较少见的图章由水晶制成，可见产于山西五台山、云中山等地。但今天已没人追求此档图章，因其硬度高（摩氏硬度为7），加工费都超过百元，而用透明的有机玻璃就便宜的多了。

过去罕见的金星石图章（鲁迅曾用此图章，北京市鲁迅博物馆藏品）今已可用玻璃制品代替，肉眼难以鉴别真伪。原石以含少量分散的鳞片状镜铁矿包裹体的水晶，如今用烧制有金云母碎片的玻璃冒名顶替，两者外表酷似，但价格悬殊（金星石章上千元一枚，伪品几十元）。

最高档印章石是皇上用的玉玺，那是用和田玉制成的，其作为历史文物属无价宝。印章石的价格除石质外，艺术加工和雕刻者手艺也占很大的密度，尤其利用石质中不同组分的杂质以俏色加工手法可获得上上之作。

（2）矿物染料。图章用的印油，过去那鲜艳的大红色总用辰砂磨粉加油调和而成，即利用具金刚光泽鲜红的硫化汞—辰砂矿物磨粉制成。国画中赭红色调，总以赤铁矿粉做主料加工而成。青色，是用青金石作为原料加工而成。绿色用孔雀石，铜的碳酸盐磨粉调制。**用雄黄、雌黄及硫化砷的粉末调制而成。

（三）烟、酒、茶具

如今用的烟酒茶具，几乎全为陶瓷制品及铜铝制品，已极少用石制品。

（1）烟具，旱烟的烟嘴，一般都用玉石，高级的用翡翠、和田玉，低级的用汉白玉、蓝田玉、南阳玉。今多用玻璃制品代替。

鼻烟壶大多用水晶制成，饰以内画（用笔在瓶内画成），也有用翡翠、和田玉雕成，稍差一些的用大理石、蛇纹石雕成。如今鼻烟壶几乎都用玻璃内画而成。

（2）酒具，从新石器时代晚期龙山文化中的薄壳陶（黑陶）开始，几乎全用陶瓷制品烧成。然而也出现过岩石制品，唐诗有“葡萄美酒夜光杯”，这夜光杯出于祁连山，实为蛇纹石大理岩，色绿者又称祁连玉。

矿物中有不少在特殊波长的光或紫外线激发下，具有荧光或磷光效应。矿物在外加光源熄灭后尚有一定时间会放光，这就是磷光效应，而当外加光源关闭后，这种发光效应立即消失的即为荧光效应。常见的荧光矿物有萤石、方解石、金刚石，蛇纹石等。人们常把它磨成球状，当在夜间被外加光源激发的情况下发光时常被当作夜明珠，古代被当作是价值连城的“宝贝”。

笔者曾在上海珠宝鉴定室看到一人取来一颗6～7厘米直径的夜明珠（实为淡绿色半透明的萤石磨制）拿来鉴定，主人估计市价几百万元，鉴定师向他公示鉴定价是珠价的千分之一，即几千元，问他鉴定不鉴定，若鉴定需约定在夜晚全黑的室内鉴定。那人叙述了“夜明珠”是从天津一人手中取得，天津人说出那是大清宫中散出之物，言下之意肯定是真货。鉴定师说，若鉴定不是“夜明珠”照样按估价收费。最后持宝人拿回宝珠，说回去再考虑一下。

我国古代向来有玉环、玉壶、玉盘、玉筷、玉碗之宫廷或富豪用品，今天尚有此类工艺品出售，其质地差异甚大，从和田玉到各类蛇纹石、滑石、叶蜡石、大理石、方解石中的霰石，各种矿物、石料均有。大部分作为工艺品摆设之用。

茶具、酒具最多的是陶瓷制品，尤其陶器中的紫砂壶，价格被捧得非常高，即使不是文物、古物，只要出自名人之手，产自名地，其市价就可成千上万，那已被当成艺术品。

山西省也有紫砂壶生产，相传在平定、阳泉一带，自上古生界的红色泥岩，尤其石千峰群紫红色的泥岩，经粉碎、过筛、造型、入窑煅烧等工序就可获得紫砂壶。另外还有骨质瓷等产品上市，它是以动物的骨炭、黏土、长石和石英为基本原料，经过高温素烧和低温釉烧两次烧制而成的一种瓷器。瓷质细腻通透，器型美观典雅，彩面润泽光亮，花面多姿多彩。

（四）石质挂件、摆件

（1）石质挂件不多，主要为大理石石板、岩画，镶入已凿出一定形状的条屏中，成对成双挂于壁上。此类大理石画多来自云南大理，以隐约能见的云雾中山峦风景为主，恰似中国淡墨山水景色。

也有不少镶嵌于太师椅背靠中或圆桌的桌面上。最绝的是北就天坛祈年殿地上正中，一块圆形龙凤画面的大理石，针对殿顶为木刻龙凤藻井中心圆盘。其石上图案天造地设，惟妙惟肖。

蝙蝠石屏，一般1～2尺大小，用寒武纪晚期的蝙蝠虫（三叶虫）薄石板锯成长方形，以紫檀（或其他红木）作屏架，立于案几上。当然以屏中蝙蝠虫愈多愈贵，若能凑成一百个，则价位飙升。因为它符合国人“百福”的人文寓意。

此类小画屏，也有用化石狼鳍鱼、海百合（荷花造型）乃至羊齿类植物，均可登大雅之堂。

（2）摆件，以各种仙佛、走兽、鱼鸟为主，也有山水、故事小品，质佳者由翡翠、和田玉雕成，一般为寿山石、青田石或各种玉石，稍差者则以各种大理石、工艺石雕刻而成。

翡翠，矿物学上称硬玉，属透辉石族矿物的特殊品种，透辉石化学成分为钙镁硅酸盐，而硬玉为钠铝硅酸盐，只是其阳离子种类不同。

翡翠名词来源是飞禽中以美丽羽毛，红者成翡，绿者称翠。所以翡翠也有多种色彩，红、综、黄、黑、绿、白均有，其质以晶莹、艳丽、半透明、无瑕疵为上品。优质翡翠（透明绿色者）戒面一块即达几十万元，做成手镯，上百万、千万元者常见，通常雕琢成观音、如来、麒麟、如意，也有雕成花卉、芳草。大件可琢成山水。著名的如慈禧墓中的翡翠（绿白）、翡翠西瓜（红—绿），大件如《大禹治水》等。

一般而言，翡翠制品以绿色多者为佳，但当纯白近透明时，称玻璃种，其价值也可很高，此类玉镯动辄几万、几十万，甚至几百万、上千万元，真所谓黄金有价玉无价。

翡翠主产地在缅甸，产出于基性偏碱性岩体边部蚀变带中，有产于山中的原石及冲入河谷中的卵石，常因外有包皮而呈褐色，其中能否出好料，仅凭经验也不能保证，有的凭赌石，有的则开窗赌石，以降低赌石的风险。但无论开孔还是不开孔，这都是带有风险性的商务购买活动，它可以使你一夜暴富，也可让你一夕败家。一般赌石活动中，十赌九输。当然也偶有者，以接近废品价购之，而获珍贵高档翡翠。

山西地质博物馆球幕

山西新兴能源产业集团有限公司的产业布局

（1）交城国锦循环经济园区

与山西美锦能源集团在交城县共同投资建设的交城国锦循环经济产业循环经济园区，充分利用当地煤炭优势以及园区现有产业基础，建设投资2×300MW热电联产项目和二期2×600MW发电项目。充分回收利用园区内高炉尾气、焦炉尾气和焦炉余热，建设有燃气—蒸汽联合循环发电项目和干熄焦供热项目，实现节能减排和循环经济。配套建设年处理150万吨粉煤灰的综合利用项目和煤化工项目，形成共享和互换副产品的产业链组合,实现了综合利用。

（2）文水国金循环经济园区

文水国金循环经济园区以煤矿为基础，形成了煤炭、发电、化肥、化工四位一体的循环经济。公司与冀中能源邯矿集团、百金化工集团强强联合，在园区投资建设有2×350MW空冷循环流化床煤矸石电厂和2×200万吨/年粉煤灰综合利用两个项目。电厂锅炉选用国内首台自主研发的350MW等级超临界循环流化床锅炉；就地燃用消化园区内选煤厂洗选产生的矸石、煤泥、中煤等低热值燃料；生产用水用文水县污水处理厂产生的中水和煤矿疏矸水；蒸汽用于发电以及经济开发区工业用气和文水县城的集中供热。水泥项目以电厂的粉煤灰和炉渣作为原料，是国金电力公司“煤焦电化建运”循环经济产业链的重要一环，实现综合利用。

（3）兴县循环经济园区

兴县循环经济园区以“煤电铝化材”为主导产业，建设成为山西省综合开发的示范基地，公司与山西焦煤集团西山晋兴能源共同投资建设的2×350MW煤矸石综合利用电厂，是该工业循环经济园区的配套项目，依托煤矿及选煤厂项目的有利条件，建设坑口电厂，以燃用洗中煤、煤矸石为主， 建成后对于带动兴县国民经济、能源及环境协调发展具有十分重要的意义。

（4）翼城高硫煤清洁高效利用示范园区

园区以翼城县高硫煤为原料，进行高效脱硫的煤气化生产，实现煤、电、化的有机结合，年产40万吨汽油（中间产品为年产120万吨甲醇）及2×9E级(2×200MW)联合装机级燃气蒸汽联合循环发电机组。副产品为LPG、硫磺及气化渣。项目分两期建设，一期年产60万吨甲醇，加工汽油20万吨，LPG4万吨。 公司已建成并投产运行的平鲁败虎堡风电场和右玉小五台风电场，拥有60台风机，总装机规模达75MW，是山西省首批风电机组，填补了山西省没有风力发电的空白。平鲁阻虎光伏发电项目一期5MW工程紧邻已建成投运的平鲁败虎堡风电场，已经建成为山西省首批大型“风光互补”并网光伏电站，具有重要的示范意义。公司在建的风电项目有宁武盘道梁、平鲁败虎堡二期及一期扩容、右玉小五台扩容等项目，朔城区牛家岭项目具备核准条件，平鲁高家堰和右玉丁家窑两个风电项目取得路条，预计“十二五”末风电装机容量将达800MW，为公司实现跨越发展提供了坚强保证。

平鲁阻虎光伏发电项目一期5MW工程和右玉小五台光伏发电项目一期10MW工程被列入“国家金太阳示范工程”项目。此外，在建的吕梁柳林2MW光伏项目、太原小店4MW、吕梁离石2.88MW屋顶光伏项目被列为“国家光电建筑示范项目”。与天镇县合作规划建设大同天镇农业大棚光伏一体化项目，建成后将成为万亩光伏发电和现代农业一体化示范园区。 （1）山西国际电力发电运营有限公司

山西国际电力发电运营有限公司由我公司全资设立，经营范围涉及电力设备（含环保、脱硫、脱硝、粉煤灰等）的安装、检修、维护、运行、调试及技术监控服务，电力技术咨询服务、人员培训等。目前公司拥有一支管理规范、技术精湛、作风过硬、服务优良的员工队伍，具有中、高级职称的专业技术人员106人，高级技师、技师和高级技术工人111人。公司运营维护4000MW装机容量。（2）山西国科节能有限公司； 注册资本为1000万元设立的山西国科节能有限公司，利用合同能源管理模式从事节能服务，参照国内外EMC组建及动作模式，以服务于全省节能工作为宗旨，以合同能源管理和节能新技术、新产品推广服务为核心，开拓四大版块业务：合同能源管理项目运作、节能项目投融资、CDM项目开发和节能咨询服务。公司将把发电企业落后技术、烟气脱硫除尘、区域热电联产、余热余压利用、节电变频技术，以及锅炉、蒸汽轮机节能等领域的改造作为重点发展方向。

（3）山西联驰经贸有限公司

山西联驰经贸有限公司是一家由我公司控股，山西美锦能源集团参股成立的企业，注册资本2000万元，具有山西省煤炭工业厅颁发的《煤炭经营资格证》，主要从事煤炭、焦炭的销售业务。目前，在山西省翼城东站设立有煤炭发运户，规划在安塘、清徐设立发运站点。山西联驰经贸有限公司积极拓展业务，为我公司关联电源点提供煤炭物流服务，实现可持续发展。

冀中能源集团下面的所有子公司 最好给成立时间

1.冀中能源峰峰集团有限公司：

冀中能源峰峰集团是我国最早开发利用的矿区之一，至今已有130多年开历史。1949年9月成立峰峰矿务局。1998年8月由原煤炭部部属企业划拨到河北省管理。2003年7月通过债转股改制为峰峰集团有限公司。2008年6月30日，与金能集团联合重组成立冀中能源集团有限责任公司，是其子公司。现已发展成为集煤炭开、洗选加工、煤化工、电力、机械制造、基建施工、建材、现代物流等以煤为基础，多产业综合发展的国有特大型煤炭企业。全国煤炭工业和河北省百强企业之一。下设45个分（子）公司，在册职工4.6万人。企业资产总额91.6亿元，年营业收入128亿元。

峰峰集团拥有峰峰、磁县、磁西、红格尔、查干诺尔五大矿区，煤炭储量64.3亿吨。有9个正常生产矿井，年产原煤1300万吨；2座大型洗煤厂和4座矿井洗煤厂，年产精煤700万吨以上。煤化工产业有4座焦化厂，年产冶金焦155万吨。电力产业有4座煤矸石综合利用发电厂、1座煤气热电厂和1座瓦斯热电厂，总装机容量135.5MW。另有装备制造公司、工程建设公司、地质勘探公司、峰煤建材公司等煤基企业。

峰峰煤化工项目被列入河北省重点产业支撑项目，总规模为500万吨焦炭、100万吨甲醇、100万吨二甲醚、60万吨醋酸、45万吨煤焦油、10万吨粗苯精制、18万吨醋酸乙烯、20万吨醋酸脂、5万吨醋酐、5万吨醋酸纤维等，项目总投资160亿元，建成后销售收入180亿元，利税45亿元。目前项目一期工程已竣工投产。

冀中能源峰峰集团是我国主焦煤和动力煤重要生产基地。煤炭品种齐全，主要有焦煤、肥煤、贫煤、瘦煤、无烟煤等煤种。品质优良，主产品为焦精煤、肥精煤、烧结煤、喷吹煤、发电动力和建材化工用煤等。特别是主导产品冶炼焦精煤为国家保护性稀缺煤种，具有低灰、低硫、低磷、挥发分适中、粘结性强的特点，被焦化、冶金企业誉为“工业精粉”。目前原煤入洗率达到了80％以上，精煤销售收入已占整个煤炭销售收入的80％以上，实现了由销售原煤为主向销售精煤为主的转变。

冀中能源峰峰集团位于河北省邯郸市西南部，地处晋冀鲁豫四省交界，矿区主要分布在邯郸市峰峰矿区、磁县、邯郸县、武安市、邯山区、马头生态工业城和内蒙古自治区。位置优越，交通便利，京广、邯济、邯长铁路、京珠、青兰高速和地区公路纵横矿区。周边百公里范围内分布着一批电力、钢铁、化工、建材等能源供应及耗能大型企业 。

2.河北金牛能源股份有限公司：

由冀中能源集团控股，以煤炭生产加工为主，集电力，建材等为一体的上市公司，拥有东庞矿．邢台矿、邢东矿等六对生产矿井和山西寿阳段王煤化、天泰煤业两个控股子公司。公司坚持科技兴企战略，拥有以缩小冲积层煤柱技术、一次全高高架综技术、锚网支护技术。井下矸石回填技术等四大核心优势技术，是中国煤炭工业科技效益型典范企业。公司1999年9月上市，股票代码000937，股票简称“金牛能源”。公司上市，年现金分红超亿元。2006年完成销售收入36.9亿元,实现利润6.5亿元。2006年入围CCTV中国最具价值上市公司50强，在全国1400余家上市公司中排名35位，荣获“2006年度中国上市公司市场投资者（股民）满章信赖十佳品牌单位”等称号。高起点、高科技、高效益是金牛能源的显著特点。

3.冀中能源邯郸矿业集团有限公司

冀中能源邯郸矿业集团有限公司，其前身是成立于1958年的邯郸矿务局，2002年12月进行了公司制改造。2005年12月与邢台矿业集团公司联合组建了河北金牛能源集团有限责任公司。2008年6月，冀中能源集团有限责任公司创立，成为其子公司，在册员工19000余人，总资产79亿元。

目前，邯矿集团拥有邯郸和山西文水两个矿区。邯郸矿区位于历史文化名城邯郸市境内，西依太行，东偎滏水，京广铁路和京珠、青兰高速公路、309国道纵横交错，交通便利，可储量4亿吨，是冀中煤炭生产基地重要组成部分，全国六大无烟煤生产基地。煤种齐全，品质优良，是冶金、发电、化工、建材行业及民用的优质燃料。发电、钢铁、炼焦、水泥、玻纤等非煤项目延伸了产业链，形成了新的经济增长极。山西文水矿区位于山西省太原盆地西缘、吕梁山东麓的文水县境内，井田面积41.58平方公里，优质主焦煤储量5.1亿吨，正在开发建设“煤焦电化建运”循环经济产业。

邯矿集团改制创立以来，以“三个代表”重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，解放思想，抢抓机遇，锐意进取，主要经济指标成倍增长，和谐矿区建设卓有成效，开创了企业又好又快发展的崭新局面。围绕冀中能源集团“实现双五八一 ，挺进中国百强”发展目标，邯矿集团规划到2010年，实现煤炭产量1000万吨，销售收入达到80亿元，利润突破5亿元，职工人均年收入达到4万元以上；2013年，煤炭产量达到1300万吨，销售收入达到120亿元，职工人均年收入6万元；2015年，完成1000万吨规模的内蒙鄂尔多斯矿区开发建设任务，形成邯郸─山西文水─内蒙鄂尔多斯三大矿区的生产格局，煤炭总产量达到2300万吨，销售收入180亿元以上，实现邯矿发展史上更大的跨越 4.冀中能源邢台矿业（集团）有限责任公司

冀中能源邢台矿业（集团）有限责任公司的前身为成立于13年6月的邢台矿务局，是原煤炭工业部直属的94家国有大型煤炭企业之一。19年10月，改制为邢台矿业（集团）有限责任公司。1998年国家煤炭工业管理体制改革，邢台矿业（集团）有限责任公司划归河北省管理。

邢台矿业（集团）有限责任公司现拥有三个全资子公司，六个控股子公司，十三个分公司和八个参股子公司七个生产经营性企业是金牛钾碱分公司、工程公司、煤炭所、总医院、生活服务分公司、天津电源材料厂、花生蛋白油质分公司。其中金牛钾碱分公司产品产能居全国同行业第三位，天津电源材料产品产能居全国同行业第二位，拥有我国独有的锂盐生产技术。煤炭所是河北省唯一的煤炭研究机构，拥有地质勘探资质和全国柴油机机械防爆检测资质。企业总资产32.54亿元，净资产22068亿元。邢台矿业集团自1996年以来连续7次被评为煤炭行业”科技进步十佳企业”，多想科技成果获“国家科技进步奖”1995年个2000年两次容后河北省特别奖，2002年荣获第二届“全国十佳矿山（油田）企业”、“第七届中国煤炭工业优秀企业”、“中国质量管理优秀企业“称号。先后获河北省”标兵企业”、”质量效益型先进企业”、“河北省工业行业综合实力优强企业”、“河北省思想政治工作优秀企业”、“河北省文明单位”、“河北省优秀党组织”、“全国煤炭系统思想政治工作优秀企业“等荣誉称号。 5.冀中能源张家口矿业集团有限公司

冀中能源张家口矿业集团有限公司是冀中能源集团有限责任公司的子公司，地处张家口市境内，企业总资产近50亿元，员工8000余人，各类专业技术人员3000余人，拥有雄厚的资金、装备及人才优势和先进的煤矿生产管理经验。按照冀中能源集团”实施大战略、谋求展、实现大跨越”的发展思路，张家口矿业集团公司秉承诚实守信、合作双赢的发展思路，在实现张家口区域煤炭生产规模发展的同时，与内蒙古鄂尔多斯地区张家梁煤矿和宫板乌素煤矿实现友好合作。截止到目前，张家口矿业集团公司已具备800到1000万吨的原煤生产能力。

6.冀中能源井矿集团

井陉矿业集团有限责任公司是冀中能源集团有限责任公司的全资子公司，其前身是井陉矿务局，坐落于河北省石家庄市井陉矿区，据石家庄市区45公里，毗邻307国道、石太铁路和石太高速公路，交通便利。

井陉煤矿1898年开始正式建矿，1908年8月5日，中德合办井陉煤矿合同获清朝批准，定名井陉矿务局，一直延用至今。2006年6月16日，井陉矿务局联合重组加入金能集团。2008年5月16日，全局实现整体改制，创立了井陉矿业集团有限公司。2008年6月30日，金能、峰峰强强联合，成立冀中能源集团，为井陉矿务局的发展提供了更为广阔的平台。井矿集团在册职工近6000人。各类专业技术人员800多人，其中2人具备正高级工程师专业技术职务，86人具备高级专业技术职务，3人享受院特贴。

7.冀中能源机械装备有限公司

冀中能源机械装备有限公司是冀中能源集团的全资子公司，公司总部信于河北省石家庄市。公司下属4家机械装备制造企业：石家庄煤矿机械有限责任公司、工业泵厂、邢台机械厂、邯郸机械场。资产总额8.71亿元，职工4700余人，其中高级专业技术人才145名，大学本科以上学历440名，公司工艺装备水平较高，具备较强的科技创新能力。拥有煤机，掘进机、综支架、渣浆机、脱硫循环泵、地质钻探设备、随车吊等主导产品。其中渣浆泵、随车吊在产品质量、性能上在国内处于领先地位，接近国际先进水平。2007年全公司实现销售收入10.03亿元。

目前，公司拥有的“煤专设备、工业泵、钻探设备、随车吊“四大板块产品，市场遍布全国31个省、市、自治区直辖市，销往国外10个国家和地区。其中掘进机、液压支架、锚杆钻机、皮带输送机等煤专设备，广泛应用于国内大型的煤炭生产基地机重要产煤区。渣浆泵、脱硫循环泵等工业泵产品主要应用于冶金、电力、煤炭、化工、建材等行业。依靠优越的性能、可靠的质量及优质的服务，市场占有率几年来一直名列前茅，产品遍布全国1200多家用户，市场用户整机拥有量达到15000台左右，并出口到美国、加拿大、秘鲁、津巴布韦、加纳等国家。钻探设备主要涉及煤田地质勘探、水源及地热、石油、煤层气（瓦斯）抽放、盐井、市政建设及公路桥梁等领域。随车吊是公司又一主导产品，占据了国内35%的市场份额，并具有较为广阔的发展前景，与徐工集团成为支撑国内随车吊市场的两大支柱性企业。

国家级贫困线目录

河 北 39 石家庄市(3)：平山县、灵寿县、赞皇县

张家口市(1 O)：康保县、张北县、阳原县、赤城县、沽源县、怀安县、崇礼县、

尚义县、蔚县、万全县、(涿鹿县赵家蓬区)

承德市：平泉县、滦平县、隆化县、丰宁县、围场县、宽城县

秦皇岛市(1)：青龙县

保定市(4)：阜平县、涞源县、顺平县、唐县

沧州市：东光县、海兴县、盐山县、南皮县、献县、孟村县

衡水市(2)：武强县、武邑县

邢台市(3)：临城县、广宗县、巨鹿县

邯郸市(4)：魏县、大名县、涉县、广平县

山 西 35 太原市(1)：娄烦县

大同市(5)：天镇县、灵丘县、阳高县、广灵县、浑源县

朔州市(1)：右玉县

长治市(3)：平顺县、武乡县、壶关县

忻州市(11)：神池县、五寨县、五台县、偏关县、静乐县、繁峙县、河曲县、保德县、

岢岚县、代县、宁武县

晋中市(2)：和顺县、左权县、

临汾市(5)：大宁县、永和县、隰县、汾西县、吉县

运城市(1)：平陆县

吕梁地区(5)：中阳县、兴县、临县、方山县、岚县、石楼县

内蒙古 31 呼和浩特市(3)：托克托县、和林县、清水河县、

包头市(1)：固阳县

赤峰市：宁城县、林西县、喀喇沁旗、巴林左旗、敖汉旗、翁牛特旗、

克什克腾旗、巴林右旗

通辽市(2)：库伦旗、奈曼旗

鄂尔多斯市(5)：准格尔旗、乌审旗、伊金霍洛旗、鄂托克前旗、杭锦旗

兴安盟(2)：科右中旗、扎赉特旗

锡林郭勒盟(2)：多伦县、太仆寺旗

鸟兰察布盟：武川县、商都县、化德县、察右前旗、察右中旗、察右后旗、

四子王旗、达茂旗

吉 林 8 白城市(3)：大安市、镇赉县、通榆县

白山市(1)：靖宇县

延边州(4)：汪清县、安图县、龙井市、和龙市

黑龙江 14 哈尔滨市(1)：延寿县

齐齐哈尔市(3)：拜泉县、甘南县、泰来县

大庆市(2)：林甸县、杜蒙县

鹤岗市(1)：绥滨县

佳木斯市(5)：同江市、桦南县、桦川县、抚远县、汤原县

双鸭山市(1)：饶河县

绥化市(1)：兰西县

安 徽 19 合肥市(1)：长丰县

阜阳市(4)：临泉县、阜南县、颍上县、利辛县

安庆市(5)：太湖县、宿松县、枞阳县、岳西县、潜山县

六安市：寿县、霍山县、霍邱县、裕安区、舒城县、金寨县

巢湖市(1)：无为县

池州市(1)：石台县

宣城市(1)：泾县

江 西 21 九江市(1)：修水县

萍乡市(1)：莲花县

赣州市：安远县、赣县、宁都县、寻乌县、兴国县、于都县、会昌县、上犹县

上饶市(4)：上饶县、波阳县、余干县、横峰县

抚州市(2)：广昌县、乐安县

吉安市(5)：永新县、遂川县、井冈山市、吉安县、万安县

河 南 31 三门峡市(1)：卢氏县

洛阳市(5)：汝阳县、洛宁县、嵩 县、宜阳县、栾川县

新乡市(1)：封丘县

安阳市(1)：滑县

濮阳市(2)：台前县、范县

开封市(1)：兰考县

商丘市(4)：虞城县、睢县、民权县、宁陵县

平顶山市(1)：鲁山县

南阳市(4)：桐柏县、淅川县、南召县、社旗县

信阳市(5)：淮滨县、新县、商城县、固始县、光山县

周口市(2)：沈丘县、淮阳县

驻马店市(4)：确山县、平舆县、上蔡县、新蔡县

湖 北 25 十堰市：丹江口市、郧县、郧西县、竹山县、竹溪县、房县

孝感市(2)：大悟县、孝昌县

黄冈市(5)：麻城市、红安县、蕲春县、英山县、罗田县

黄石市(1)：阳新县

宜昌市(2)：秭归县、长阳县

恩施州：利川市、建始县、巴东县、恩施市、宣恩县、来凤县、成丰县、鹤峰县

省直辖县级行政单位(1)：神农架林区

湖 南 20 张家界市(1)：桑植县

益阳市(1)：安化县

岳阳市(1)：平江县

郴州市(2)：桂东县、汝城县

永州市(2)：新田县、江华县

邵阳市(3)：隆回县、城步县、邵阳县

怀化市(2)：沅陵县、通道县

娄底市(1)：新化县

湘西州(7)：古文县、泸溪县、保靖县、永顺县、凤凰县、花垣县、龙山县

广 西 28 南宁市(4)：马山县、天等县、隆安县、龙州县

桂林市(1)：龙胜县

柳州市(4)：忻城县、融水县、三江县、金秀县

百色市(10)：凌云县、乐业县、平果县、德保县、田林县、西林县、田东县、靖西县、

那坡县、隆林县

河池市(9)：天峨县、凤山县、南丹县、东兰县、环江县、罗城县、巴马县、

都安县、大化县

海 南 5 保亭县、琼中县、五指山市、陵水县、白沙县

重 庆 14 城口县、巫溪县、巫山县、奉节县、云阳县、开县、万州区、秀山县、黔江县、

酉阳县、彭水县、石柱县、武隆县、丰都县

四 川 36 广元市(3)：苍溪县、朝天区、旺苍县

南充市(4)：阆中市、仪陇县、嘉陵区、南部县

广安市(1)：广安区

乐山市(1)：马边县

泸州市(2)：古蔺县、叙永县

宜宾市(1)：屏山县

巴中市(3)：通江县、南江县、平昌县

达州市(2)：宣汉县、万源市

阿坝州(3)：壤塘县、黑水县、小金县

甘孜州(5)：石渠县、理塘县、雅江县、新龙县、色达县

凉山州(11)：美姑县、金阳县、昭觉县、布拖县、雷波县、普格县、喜德县、盐源县、

木里县、越西县、甘洛县

贵 州 50 六盘水市(3)：盘县、六枝特区、水城县

遵义市(5)：正安县、习水县、道真县、务川县

安顺市(4)：普定县、紫云县、关岭县、镇宁县

毕节地区(5)：大方县、织金县、赫章县、纳雍县、威宁县

铜仁地区(7)：石阡县、德江县、印江县、沿河县、松桃县、江口县、思南县

黔东南州(1 4)：从江县、施秉县、麻江县、台江县、天柱县、黄平县、榕江县、

剑河县、三穗县、雷山县、黎平县、岑巩县、丹寨县、锦屏县

黔南州：荔波县、三都县、长顺县、独山县、罗甸县、平塘县

黔西南州(7)：望谟县、睛隆县、兴仁县、普安县、册亨县、贞丰县、安龙县

云 南 73 昆明市(3)：东川区、禄劝县、寻甸县

曲靖市(2)：富源县、会泽县 ’

保山市(3)：施甸县、龙陵县、昌宁县

昭通市(10)：昭阳区、鲁甸县、巧家县、盐津县、大关县、永善县、威信县、绥江县、

彝良县、镇雄县

丽江市(2)：宁蒗县、永胜县

思茅地区：墨江县、景东县、镇沅县、江城县、孟连县、西盟县、澜沧县、普洱县

临沧地区(7)：永德县、凤庆县、沧源县、镇康县、云县、临沧县、双江县

德宏州(1)：梁河县

怒江州(4)：泸水县、兰坪县、贡山县、福贡县

迪庆州(3)：维西县、香格里拉县、德钦县

大理州(9)：漾濞县、鹤庆县、弥渡县、南涧县、巍山县、永平县、云龙县、

洱源县、剑川县

楚雄州：双柏县、南华县、大姚县、姚安县、武定县、永仁县

红河州：屏边县、金平县、泸西县、元阳县、红河县、绿春县．

陕 西 5 O 延安市：子长县、安塞县、延长县、延川县、吴旗县、宜川县

铜川市(3)：耀县、宜君县、印台区

渭南市(3)：畲阳县、蒲城县、白水

咸阳市(5)：永寿县、彬县、长武县、旬邑县、淳化县

宝鸡市(3)：麟游县、太白县、陇县 、

汉中市(5)：洋县、西乡县、宁强县、略阳县、镇巴县

榆林市(1 0)：清涧县、子洲县、绥德县、米脂县、佳县、吴堡县、横山县、

靖边县、定边县、府谷县

安康市：汉滨区、汉阴县、宁陕县、县、岚皋县、镇坪县、甸阳县、白河县

商洛市(7)：商州区、洛南县、丹凤县、商南县、山阳县、镇安县、柞水县

甘 肃 4 3 兰州市(1)：榆中县

白银市(1)：会宁县

天水市：武山县、清水县、甘谷县、张家川县、秦安县、北道区

武威市(3)：天祝县、古浪县

庆阳市(5)：华池县、环县、合水县、宁县、镇原县

平凉市(2)：庄浪县、静宁县

定西地区(7)：定西县、通渭县、临洮县、陇西县、渭源县、漳县、岷县

陇南地区：武都县、宕昌县、礼县、西和县、文县、康县、两当县

临夏州(7)：临夏县、和政县、积石山县、东乡县、广河县、康乐县、永靖县

甘南州(5)：临潭县、舟曲县、卓尼母、夏河县、合作市

青 海 15 西宁市(1)：大通县

海东地区：湟中县、平安县、民和县、循化县、化隆县、乐都县

黄南州(2)：泽库县、尖扎县

果洛州(2)：达日县、甘德县

玉树州(4)：玉树县、囊谦县、杂多县、治多县

宁 夏 8 吴忠市(2)：同心县、盐池县

固原市：西吉县、海原县、固原县、隆德县、泾原县、彭阳县

新 疆 27 喀什地区：塔什库尔干县、岳普湖县、疏附县、疏勒县、叶城县、英吉沙县、

伽师县、莎车县

阿克苏地区(2)：柯坪县、乌什县

和田地区(7)：和田县、洛浦县、墨玉县、皮山县、策勒县、于田县、民丰县

哈密地区(1)：巴里坤县

克孜勒苏州(4)：阿合奇县、乌恰县、阿克陶县、阿图什市

伊犁州(2)：尼勒克县、察布查尔县

塔城地区(1)：托里县

阿勒泰地区(2)：青河县、吉木乃县

保利能源的下属企业

山西保利合盛煤业有限公司2011年08月成立

山西保利合盛煤业有限公司位于山西省灵石县城东翠峰镇境内，紧靠108国道，南距大运公路11km左右，矿井内有煤矿自备铁路专用线与南同蒲铁路相连，交通便利。

矿井由原思普瑞、水峪、沙峪三个煤矿整合而成，设计生产能力1.20 Mt/a，面积26.15平方公里,批2#～10#煤层。煤种属优质主焦煤，是良好的炼焦用煤。

公司还拥有洗煤生产线。于2008年11月开始运营，设计生产能力0.60Mt/a，生产工艺为重介+浮选，产品品种为高、中、低硫主焦精煤（肥煤）。

另拥有铁路专用线一条，于1988年建成的一座一线二站台100余货位的铁路专用线,全长6.6km,发运能力达1.25Mt/a。

保利金庄煤业有限公司2010年1月成立

山西保利金庄煤业有限公司位于山西省灵石县交口乡温家沟村。由厦门至西泉简易公路从矿井东部穿过，该公路的东南端与大运公路在夏门镇相接，西北端在西泉与介—隰公路连接，交通较为便利。

井设计生产能力0.60Mt/a，面积7.92平方公里 , 批2#～11#煤层。煤种属优质肥煤，为良好的炼焦用煤及配煤。

地址：山西省灵石县交口乡温家沟

山西保利长虹新建煤业有限公司2010年1月成立

山西保利长虹新建煤业有限公司现位于灵石县段纯镇兴旺原村，东部南东方向距南同蒲铁路富家滩集运站16平方公里，由矿区经山(弯口)—双(池)公路至大运二级公路运距20km，经大运二级公路至大运高速公路仁义出入口15km，并入全国公路网，交通便利。

矿井设计生产能力0.45 Mt/a，面积5.4平方公里，批2#～10#煤层。煤种属优质肥煤，为良好炼焦用煤及配煤。

山西保利裕丰煤业有限公司2009年11月成立

山西保利裕丰煤业有限公司位于山西省临汾市乡宁县南外环，距临汾市85km，交通便利。

矿井设计生产能力0.90 Mt/a，面积9.68 平方公里，批准开2#、10#煤层。煤种属优质主焦煤，是良好的炼焦用煤。

地址：山西省临汾市乡宁县南外环中段

山西保利平山煤业股份有限公司2007年12月成立

山西保利平山煤业股份有限公司位于沁水县郑村镇后河村，北距沁辉公路3.5km，东距太（太原）焦（焦作）铁路、长晋二级公路、长晋高速公路25km，西距端润公路13km，交通便利。

矿井设计生产能力为0.90 Mt/a，面积为4.32 平方公里，批煤层包括3#、9#、15#煤层。煤种为无烟煤，性能优良，具有热稳定性好、机械强度大、特低硫、低灰、低挥发份、高熔灰分、高发热量等特性，是化工、冶金、建材、发电、民用的优质原料和燃料，素有“香煤”和“兰花炭”的美誉，部分产品出口日本和韩国。

该矿是山西第一批“55”规划基建矿井，也是晋城市规划的骨干矿井，2012年投产。

地址：山西省晋城市沁水县郑村镇后河村

山西保利星晨煤焦化有限公司2005年11月成立

山西保利星晨煤焦化有限公司位于山西省晋中市灵石县，与南同蒲线、大运高速公路和一级公路相邻，交通十分便捷。拥有0.60Mt/a机焦生产线、2.00Mt/a的重介洗煤生产线和5.00Mt/a发运能力的大型专用线。

机焦生产线2007年投入生产，生产各类国标冶金焦、化工焦、煤焦油、粗苯、煤气。

洗煤厂2007年7月1日建成生产，是山西省晋中市最大的洗选煤项目。该项目用了重介洗煤工艺，洗选主焦煤、肥煤等各种精煤。

南关铁路站台是山西南同蒲铁路干线上最大的煤焦铁路专用线和货场。该专用线和货场为四线五站台，单线长度为1050 m，站台宽度分别为40/60/60/40/80 m，可同时满足多个专列的装车要求，货物发运能力为5.00Mt/a，从2004年投入正式运营。

地址：山西省晋中市灵石县段纯镇云义村

灵石县两渡镇铁新煤矿有限公司2005年8月成立

山西保利铁新煤业有限公司位于山西省晋中市灵石县两渡镇新庄村，距108国道2km，距南同蒲电气化铁路3km，交通便利。

矿井设计生产能力0.90 Mt/a，面积12.2982 平方公里，批煤层为2#～11#。煤种为稀有煤种主焦煤，主要用于炼焦，销往周边县市的洗选煤及焦化企业，产品涵盖晋中市的介休市、平遥县、吕梁市、孝义市等地。

公司多次荣获县、市安全生产先进单位称号，并获得灵石县2009年度“金融生态环境建设先进企业”和“厂矿绿化先进企业”。

地址：山西省晋中市灵石县两渡镇新庄村 保利江山有限公司2008年5月成立

保利江山有限公司成立于2008年7月，公司位于新疆乌鲁木齐市高新区，交通便利。公司主要从事国内金属矿山的投资开发。

公司拥有位于新疆及西藏的20个探矿权。公司拥有一批地质、矿、选冶等专业高级专业技术人员，并申请了国家地质勘查乙级资质，承接了国内外诸多矿产勘查及核查业务。

公司拟以20个探矿权为基础，立足新疆、面向全国，一手抓勘查、一手抓开发，在自主探矿投入的同时，在全国范围内大力收购在产矿山，依靠公司雄厚的资金、良好的品牌及强劲的技术优势，有目的、有、有重点地加快西北地区的勘查与开发，争取在近年内快速发展壮大，将公司打造成国内一流、国际知名的矿业公司。

地址：新疆乌鲁木齐市北京南路506号美克大厦801室

哈密市和翔工贸有限责任公司2007年9月成立

哈密市和翔工贸有限责任公司成立于2007年10月1日,公司位于哈密地区巴里坤县湖滨路6号，现有别斯库都克和吉朗德两座矿井，主营业务为煤炭开发、销售及深加工。

别斯库都克矿井位于哈密地区巴里坤县城西北方向150km处，距县道501运煤专线5km，西与木垒县境相接。矿井设计生产能力为3.00 Mt/a，面积15.02平方公里，主B2煤层。煤种主要为长焰煤、气煤和弱粘煤，具有抗碎强度高、煤灰不易结渣、化学活性强、半焦产率高、可选性好等特点，是优良的工业用煤、广泛用于蓝炭、化工、炼油等。

吉朗德矿井位于别斯库都克矿井南5km处，目前正在勘探。

2009年哈密地委、哈密地区行政公署授予公司2009年度地区纳税优秀企业。

地址：新疆哈密地区巴里坤县湖滨小区6号别墅

能源巨头壳牌、申能联手布局上海氢能赛道会产生何种“化学反应”？

7月29日，能源巨头壳牌（中国）有限公司（下称壳牌中国）宣布与申能（集团）有限公司（下称申能集团）旗下上海申能能创能源发展有限公司成立合资公司mdash;mdash;上海申能壳牌新能源有限公司，双方将通过该合资公司在上海投资建设加氢站网络。

据了解，该合资公司未来5年内将在上海及长江三角洲地区建成6至10座加氢站，到2030年将打造30座加氢站，每天可以为约3000辆燃料电池卡车或公交车供应氢气。

短期内，这些加氢站将使用来自当地化工行业的低排放工业副产氢。中长期，壳牌中国和申能集团将探索机会直接参与绿氢生产，并为这些加氢站供应绿氢。

近些年来，壳牌与申能集团在氢能赛道动作不断。且值得一提的是，就在壳牌中国和申能集团官宣合作的前夕，上海正式发布《上海市碳达峰实施方案》，提出要培育壮大氢能等绿色低碳循环相关制造和服务产业。而壳牌中国和申能集团的合作，无疑会对上海氢能产业发展带来化学反应。

两大龙头加速布局氢能赛道

随着低碳净零排放的呼声高涨，发展清洁能源迫在眉睫。这其中，作为十四五现代能源体系的关键一环，氢能扮演着不可或缺的角色。

2022年3月，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确氢能是未来国家能源体系的组成部分、是战略性新兴产业的重点方向，要充分发挥氢能清洁低碳的特点，推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放行业绿色低碳转型。

与此同时，北京、上海、河北、江苏等地也紧锣密鼓地制定氢能产业发展，氢能发展地方潮涌。

在氢能产业蓬勃发展的背景之下，壳牌与申能集团也将布局氢能赛道，视作转型抓手。

壳牌是一家全球化的能源和化工集团，主营业务是开发非常规天然气、研发化工产品、差异化成品油及煤气化技术等。申能集团主要从事电力、燃气等生产供应和能源基础设施的投资、建设和管理。

早在2007年，壳牌联手同济大学等各方在上海市嘉定区安亭镇建立加氢站，这是上海第一座加氢站。

2020年11月13日，张家口市交投壳牌新能源有限公司成立，这是张家口市交通建设投资控股集团有限公司与壳牌成立的合资公司。2022年1月8日，该合资公司启动了一期2万千瓦的电解水制氢项目，而二期产能将扩大至6千万千瓦。该项目是世界上最大的电解水制氢项目之一，在北京冬季奥运会期间为张家口赛区的氢燃料电池车提供约50%的绿氢供应。

2022年6月20日，华泰证券股份有限公司与壳牌签署战略协议，将在能源转型和低碳领域深入合作。紧随其后，7月29日，壳牌中国与申能集团成立合资公司发展加氢站网络。

事实上，壳牌的氢能棋局遍布全球。在美国加州，壳牌与丰田、肯沃斯合作，开发三个大型加氢站；在德国莱茵兰，壳牌启动了欧洲最大的氢能质子交换膜电解槽项目，开始生产绿氢。

申能集团则提出三纵三横氢能发展战略。三横是指，第一横打造上海氢能基地，第二横建设省外氢能产业链应用一体化基地，第三横能打造多场景应用。

三纵则是上游以氢气制备为中心，关注绿电制氢、生物质能制氢等，布局电解槽技术及相关企业；中游以氢能储运为中心，聚焦高端氢能储运装备研发、生产与服务；下游以燃料电池电堆为中心，打造申能燃料电池产业集群。

根据21世纪经济报道记者的梳理，申能集团在氢能的投资遍布制储运加用等环节，涵盖瑞必科、浙江蓝能、氢晨科技、鲲华科技、氢蓝时代等企业。

此外，申能集团也将自身的氢能生态圈扩散至全国。如在上海临港四团，申能集团在中日产业园开展绿色制氢示范项目mdash;mdash;光伏制氢、加氢一体化项目。

在山西，申能集团与吕梁市在推进氢能产业发展等方面开展合作，与煤化工龙头企业潞宝集团合资设立山西长申，开展制氢、加氢站建设运营、车辆运营等业务。

在内蒙古包头，申能集团联合包头地方、远见能源及包钢集团，共同研发氢能生产技术，加快能源转型。

壳牌联姻申能的区域效应

根据双方的合作，壳牌中国与申能集团联合建成的加氢站网络，将在2030年达到30座加氢站，每天可以为约3000辆燃料电池卡车或公交车供应氢气。21世纪经济报道记者了解到，短期内这些加氢站将使用来自当地化工行业的低排放工业副产氢，壳牌和申能在未来也将探索机会直接参与绿氢的生产。用工业副产氢是一个比较切合实际的策略，这个氢比较便宜，但是工业副产氢的问题是无法无限制供应，副产的量取决于主产品的多少，如果短期内氢的需求量不大，壳牌和申能的策略是对的。中科院上海微系统所与信息技术研究所教授、研究员于庆凯接受21世纪经济报道记者访时说。

从长远规模化制氢发展来看，目前我国提倡的可再生能源制氢方向是正确的。于庆凯表示。

而针对此次合作，壳牌也显然看中了区域市场。

今年5月份，《上海市中长期氢能发展规划（2022-2035年）》（下称《规划》）落地。《规划》指出，上海市氢能产业的发展目标为，到2025年，产业创新能力总体达到国内领先水平，氢能在交通领域的示范应用取得显著成效。建设各类加氢站70座左右，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元；到2035年，产业发展总体达到国际领先水平，建成引领全国氢能产业发展的研发创新中心、关键核心装备与零部件制造检测中心。

壳牌表示，上述加氢站网络建成后，将加速燃料电池汽车在上海和长江三角洲地区的公路货运、公共交通、市政服务、港口等领域的应用，并助力上海国家燃料电池汽车示范应用城市群的发展。

希望能发挥各自优势，做好基础设施建设，打造安全、可靠、先进的氢基础设施，协同更多力量助力氢能产业发展，为服务国家和上海能源转型做贡献。申能集团党委书记、董事长黄迪南也表示。

近些年，能源巨头们在可再生能源制氢上圈地发力，如中国石化在中原油田启动首次兆瓦级电解水制氢项目；在新疆启动我国首个光伏绿氢示范项目；宝丰能源投资10亿元在宁夏宁东设立全资子公司，通过太阳能发电制取绿氢；隆基股份投资100亿元研究电解水制氢，初期达到年产500兆瓦。

不仅在制氢领域，大佬们在氢气储运用等环节加大投入，促进能源应用转型。如中石化2021年开始建设1.2万吨/年48K大丝束碳纤维项目，将此种新型材料应用于氢储运环节，将提高氢气储运设备的性能；中国能建投资214亿建设4000兆瓦风光储氢一体化项目等。

一个新兴的优质行业开始肯定会发展过热，但氢能产业的未来可以期待。于庆凯说。

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大家都说奇瑞车好，到底是不是真的那么好？

奇瑞的车好不在于他造的车有多优秀，当然稳定耐用是纯国产里最优秀的。主要是奇瑞这个品牌有一种精神叫有“骨气"。不管你们怎么打压，利诱，各种黑。他知道他的使命是什么，埋头苦干，勇往直前，只为了证明中国人不比西方国家的人差，中国技术，中国智慧总有一天会屹立于世界东方，让全世界仰望。祝福奇瑞，奇瑞一定会成功。

我的第一辆车就是奇瑞，14年的瑞虎5开了7万多公里，就左大灯灯泡换了两次，其他没有任何问题。坦白讲说奇瑞车好必须要有一个前提，那就是同价位同档次的车作对比，否则没有什么意义。另说奇瑞车好，应该主要指发动机、变速箱等三大件比较省心吧！奇瑞隔音、内饰、设计感真心一般。说回我作为奇瑞车主的感受吧！我当时新手第一辆车，也不懂什么车， 空间不错，外观好看，试驾感觉很厚重很稳就买了。到现在接触的车多了，横向对比一下，感觉我那个车真不错。2.0的排量数据一般但动力足够，之前没有开过其他车，反正我开瑞虎5几年，没有遇到动力不够用的时候，超车高速都能从容应对。另奇瑞车油耗还是不错的，几年下来综合油耗8.0左右，当时没有什么感觉，现在开了其他车，感觉这个油耗，对1.5吨的车重来说真心不错。当然开奇瑞要有一定的心理承受能力，因为这个牌子很容易被亲戚朋友喷。

确实不错，我2009年买的奇瑞A3，期间2012年出现5挡会跳回空挡，去4s店免费维修。6万公里更换了四条轮胎，5万公里更换了电瓶（使用不当漏电液，后备箱忘关了，后备箱灯一直亮），2019年5月发电机不发电，换了个原厂发电机，工时费加发电机共计580元，7万公里时突然发不了车，叫了救急260元，结果是火花塞积碳，师傅用锯片清理了积碳，用火烧了一下火花塞（因没带新火花塞），装上就好了，后来到附近小店更换了新火花塞180元。新车头几年都按时到4s店保养，自7万后就一、二万再保养一次了。现在已经开了116000多公里了，没碰到其它故障，现在还准备使用，因为买不了几个钱了，已经定了四条胎。我媳妇也在2017年买了一台18款瑞虎7，没出现什么问题。加速、隔音都很满意。我认为奇瑞车质量很好，懂车的都会买，但营销真有问题，我买瑞虎7全款，保险在4s店买，一分没优惠裸车139800。只送了脚垫。

底盘杠杠的，高速稳稳的，4万了！下辆车还是奇瑞或者星途或者观致或者宝马吧……

奇瑞奇瑞好车不贵，不但省油还省命！愿所有奇瑞车主一生平安长命百岁！！！[大笑][大笑][大笑][大笑]

母庸置疑奇瑞 汽车 质量在国内是最稳定可靠的。在底盘调校匹配，发动机研发实力，变速箱方面是目前国内唯一有实力自主研发的生产的。只是奇瑞比较容易招黑。

为什么要黑奇瑞，只有你越优秀，就越有人羡慕嫉妒恨你得牙根痛。

优秀的人，大都是孤独的。每当奇瑞有新车上市的时候就会有各种各样的车黑。和不良媒体跳出来黑奇瑞。为什么要黑奇瑞，因为他们的主人着急了呗！

抨击别人多半是自己技不如人，这是一种心理上的妒忌，刷存在感而已。

因为奇瑞是个技术流，是个优秀的技术宅男，就好比现在的中国正在崛起之中，肯定有些人看不顺眼，就开始黑中国，

就好比——我们很少信任比我们好的人，宁肯避免与他们来往。相反，我们常对与我们相似、和我们有着共同弱点的人吐露心迹。我们并不希望改掉弱点，只希望受到怜悯与鼓励。如果一个人想要做一件真正忠于自己内心的事情，那么往往只能一个人独自去做。奇瑞说我走得很慢，但我从不后退。

分享一下我的购车经历吧，因为我是做 汽车 服务的，主要就是维修 汽车 电路故障，也算是略微懂得一点车子吧，

2011年的时候为了拓展业务于是买车就成为必须的了，看了大众捷达，桑塔纳，现代悦动，可惜几台车子都是扭力梁悬挂，而且连个车身稳定系统都没有，轮胎也是又小又窄，几个车子都是185/50或者是185/60的轮胎，车子造型也不是我喜欢的款式，一个偶然的时间，去和客户联系业务的时候，他说在奇瑞4S店附近等我，于是我打车到了奇瑞4S店附近，结果客户打电话来说他临时有事情来不了，说在约别的时间，我在奇瑞4S店门口4S的销售就问我是否需要买车子，我说是啊，于是她热情的邀请我就进去看看，我一眼就看中了奇瑞A3两箱这款车子，然后一了解2011款奇瑞A3标配ESP也就是车身稳定控制系统，多连杆独立悬挂，205/55玛吉斯宽胎，这几个配置都是我非常喜欢的，这些配置当时的国产车只有奇瑞A3是多了个独立悬挂和标配ESP车身稳定控制系统和205/55R16的轮胎的，可以说是国产唯一的。就是合资车子里面也没有几个车子有这么高的安全配置。并且两箱奇瑞A3的掀背造型是我最喜欢的，当时应该说是所有车子里面最好看的了，不接受任何反驳。我现在都还是非常喜欢这个造型，于是马上就交了定金买了我人生中的第一台车子奇瑞A3，也有人给我说，奇瑞奇瑞修车排队。冷嘲热讽说什么的人都有，看我的时候眼神都带着鄙视，意思自己去想，奇瑞 汽车 安全性毋庸置疑。我的A3被追尾两次，一次老马自达六他的保险杠都坏了，我的A3就只有一个小撞痕，一次途胜，把我A3后保险杠碰破了。他前保险杠大灯，水箱坏了，还有一次被起亚从右边边上强行超车发生严重撞击，我右边叶子板和轮眉被用力撞击。他来撞我但是他驾驶位左车门变形了门都打不开。他车子的左前轮都断轴了。这就是奇瑞 汽车 安全可靠，我的奇瑞A3陪着我已经7年了22万公里了。跟着我风里来雨 里去，从来没有把我丢在路上过。奇瑞奇瑞好车不贵。帮助我赚了十几个奇瑞A3的钱回来。现在的我拥有一家 汽车 服务有限公司，拖车都有六台，但是我仍然舍不得卖掉我的奇瑞A3。因为它是我人生中的第一台车。虽然我现在已经有了自己的公司，要买台车子也是分分钟的事情，但是我还是没有买，我宁愿用来买台拖车，现在我一样都还经常开着奇瑞A3到处处理业务，只是在也没有见到谁在说看见我开个奇瑞A3那种鄙视的眼神了，看见我的人都挺尊敬我的，车子其实只是代步工具而已。国产车子我只是实话实说只相信奇瑞。

今年底准备换奇瑞星途或者瑞虎8.

大家都知道无论是国产还是合资车企，都会有4S售后人员跟去保养的消费者主动提及，在XX之家发口碑，发精华帖有油卡或者保养券赠送，这也是 汽车 圈里面人尽皆知的潜规则；没办法，消费者市场就需要这种口碑的对垒，别人都这么做，没有跟进的车企指定是吃亏的，尤其国产车，因为绝大部分都是第一辆车，所以凭借着XX之家的强大引流能力和宣传营销能力，可以直接影响消费者的购车意向车型；

如果称作这些已购车消费者为各 汽车 品牌的“自来水水军队伍”，为了现实的油卡和保养券，自然都会说自己买的车各种好，这个也是情理之中，人之常情；奇瑞说，我自从出身开始，就一直被黑，被媒体黑，被车评人黑，还给下黑脚，我说啥了？十几年的上汽奇瑞到现在还在路上跑，我说啥了？德国纽博格林赛道上跑了8分56秒，我说啥了？发动机十年百万公里质保，我说啥了了？全系标配ESP，我说啥了？热效率37.1的发动机，我说啥了？你们继续口水战，我继续关门造车。

你们情愿跪着舔合资，你们不觉得可耻吗？

奇瑞靠国人永不服输精神

奋力拼博造出了与合资车婫美的发动机是中国 汽车 的骄傲，为什么要遭到不公平的代遇？十年百万公里的质保试问哪个车企敢夸海口？

从奇瑞公司本身的情况来说吧，可以这么说，奇瑞是起了个大早，赶了个晚集！作为国产自主品牌里面，无论是造车经验，研发技术， 汽车 三大件技术等方面都是数一数二的，从19成立以来的二十多年，可谓是历经风雨，披荆斩棘，而发展到今天如此成就，的确是很不容易，也见证了国产品牌一步步发展的历程。

是奇瑞！品牌不行，？

答案当然是否定的。

其实奇瑞这个品牌的名字是没有任何槽点的，无论从其发音还是字体组合乃至延伸，来自奇瑞自己的解读是： 奇，有“特别地”的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。

2005年，8月11日，时任院总理，在奇瑞 汽车 公司视察时对奇瑞坚持自主研发给予充分的肯定。并提到“奇”的意思就是创新，“瑞”就是好，好在质量，意思是创新才会有好兆头。

但同时，奇瑞也存在很多方面的问题与不足，错过了很多大好时机和机遇；导致在最近这几年来，无论是品牌影响力，市场号召力，市场销量都严重下滑，年销量竟然不及吉利的三分之一，被那些曾经名不见传的其他国产品牌，后来居上，超越，奇瑞后面的路的确是不容有失。奇瑞最大的问题就是缺乏对品牌的延伸性，当年的奇瑞东方之子，奇瑞A3，都是一代好车。没有能够传承下来，非常可惜!

在这个酒在好也怕巷子深的年代，

只知道埋头苦干，钻研技术。不懂得营销策划之道肯定是跟不上时代发展节奏的。光是有好的产品。不懂经营销售之道，也是不行的。

国产车中谁说销量怎么怎么好，每年多少多少的。可路上也很难得见到几辆，还有小区车库里更是没有身影。那么多销量，那车在哪里？又是谁在开？再说，销量好就是质量好的话。那每天菜市场地摊上的衣服多了去，商城的服装每个月也比不了地摊上的销量。按销量论质量，那地摊上就是好货，商城里的服装就是次品了？说白了价位来决定销量，消费群体的量决定销量，也就是消费层次不同，心理需求不同而已！！！

作为国产品牌曾经的老大，到现如今的境地，奇瑞是时候改变营销思路的时候了。

奇瑞正是基于正向研发积累，基于M1X平台打造的轿车能够在动力、设计、配置等多个方面进行本土化的适应性改进。比如说在在安全性方面，基于M1X平台的艾瑞泽5用了国际主流做法：用国际先进制造技术的3R-Body高强度车身结构，全车高强度钢用量超过60%，6处关键部位使用豪车级本特勒超高强度热成型钢，有效提高正侧面撞击的抗击能力等等。

奇瑞将本土人力与广泛的行业经验相结合，打造出以上海技术中心为大本营的研发“梦之队”。同时，借助观致、奇瑞捷豹路虎等合资企业网络协同研发，充分发挥来自全球各大 汽车 制造商的国际化专家实力。

技术方面，奇瑞“2.0时代”产品已用先进底盘系统，并开始搭载全新的车载系统，如艾瑞泽5所用的的智能语音交互系统等等；质量方面，从产品开发流程中的质量工具运用，到实力强劲供应商的筛选，直至严格的可靠性和耐久性标准，奇瑞研发体系正迈向全新的3.0阶段。

随着奇瑞星途的上市，和奇瑞新款瑞虎8也即将上市很多车黑，和收了黑钱 的自媒体坐不住了。奇瑞高端品牌星途基于奇瑞的高端模块化M3X平台打造，致力于为消费者打造实力比合资品牌还要好的 汽车 ，平台经过观致5多年检验证明质量超过了同级别的合资品牌，质量已经比肩合资品牌中的丰田，日产等。

动力系统上用的是奇瑞最好的动力总成，第三代1.6T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，匹配的是格特拉克的7速湿式DCT，奇瑞与格特拉克的合作已经有超过5年的时间，还有奇瑞的瑞虎8搭载的也是格特拉克的6速DCT，与奇瑞的1.5T发动搭配，可使瑞虎8的百公里加速可以达到10.5秒左右，几乎是把变速箱和发动机的性能发挥到了极致，同样1.6T匹配7速湿式DCT，调教水平更上一层楼，试驾体验证明，星途的动力水平属于优秀的水平。

奇瑞高功版1.6T发动机功率160千瓦，扭矩320牛米。奇瑞星途底盘的前后悬架由德国本特勒和奇瑞一手打造调校。这家为沃尔沃、宝马、戴姆勒等提供集成悬架的供应商素来以高标准著称，不仅保证了车辆拥有出色的行驶品质，奇瑞星途百公里加速仅为8.5秒，

瑞虎8的传动方面奇瑞瑞虎8是一台1.5T发动机匹配一台6速的DCT双离合手自一体变速箱，同时瑞虎8还会提供6MT手动挡变速器可供选择。双离合变速箱来自于奇瑞与格特拉克共同研发的产物，而6MT的变速箱则是来自于日本爱信的变速箱。

全新一代瑞虎8搭配了奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其最大功率为1马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。

全新瑞虎8支持弹射起步100公里急加速仅需8.3秒，

传动方面，该车将搭载来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，发动机融合了奇瑞 iHEC（智效）燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大技术，使其热效率高于37.1%。同时，在燃烧系统层面，1.6TGDI发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿壁量降低90%，实现了更少有害物质排放的目的。

星途作为高端品牌星途12.59万起，这个价格的确是非常良心的价格。让人惊喜不断，如此强的产品力，只卖这个价格，大卖或已成为事实。

如今，奇瑞IPTV（千台车故障数）远超合资品牌水平，整体产品品质正不断接近合资品牌水平。未来，随着研发体系新一轮的平台及产品落地，奇瑞旗下产品或将全面达到合资水平，甚至赶超。

好不好，千万不要盲目信网上的东西，一定要找个真奇瑞车主咨询，现在人性败坏，道德沦丧的人太多，不但误人，而且误国。他的亲爹都不认，还能给你说真话，新款瑞虎8车主，油耗低，动力足，轻盈灵活，超车迅速，晒图，

一般家庭用车主要注重几个方面：一是安全性。这个是重中之重，现代 社会 汽车 越来越多， 汽车 已经成为了很多家庭的必需品，车辆越来越多所带来的就是交通事故的不断增长，所以安全就成了购车的首要选项；二是三大件。发动机、变速箱、底盘这三大件的好坏和技术实力决定了一辆车的整体品质，而是否拥有三大件自主核心技术是衡量一个车企的最主要条件，也是一个车企能否长久且不受制于人的关键，毕竟像华为被制裁被国外卡脖子而无可奈何的情况我们都不希望再在中国发生；三是油耗。虽然现在要求环保而大力发展电动 汽车 ，但电动 汽车 先天的缺陷和技术瓶颈很可能导致电动 汽车 只是个过渡产品，燃油车仍然会是主流车而继续存在很长时间，所以油耗就会被考虑到，随着石油储量被开的越来越少，油价也会越来越高，那么省油就必然是一般家庭购买燃油车关注的另一个主要因素。要评价奇瑞车到底好不好我们就从上述几个方面来阐述。

第一，安全性。

关乎安全性的因素有好几点，最主要的几点如下：

1.热成型钢的使用率。奇瑞所有车型的热成型钢使用率都高于其他同级别车，比如奇瑞低端车的捷途系列车型热成型钢使用达到整车关键部位的60%以上，中端的瑞虎七和八是超过68%，而高端车型的观致系列和星途系列更是高达78%，这样所带来的钢扭强度可以从第一张图中看出，同级车中无人能及，甚至像观致和星途这种十几万的车跟国外品牌百万级的差不多。最为经典的也是最能显示出奇瑞 汽车 安全性的是一起事故（图二），观致五驾驶员因整夜未睡觉，开车时困乏而导致车辆失控冲向对向车道把一辆重型卡车顶到桥下去了而自身整车完整也没有倾覆，驾驶员还毫发无损。奇瑞极少参与国内一些机构的碰撞测试，原因很简单，奇瑞自己的碰撞实验室光一个测试厂房就长达280多米，也就是说从0加速到120km再碰撞测试是完全够用的，也就是说，奇瑞的碰撞测试是120km的碰撞测试，你想，那些测试机构五十公里六十公里最多也就八十公里的测试，奇瑞还去有什么意义呢？再有，奇瑞的碰撞实验室是获得国际认证的，那些国内的碰撞测试机构根本就没有国际认证，你让一个有国际认证测试车辆去一个没有认证的机构测评岂不是自掉身价？奇瑞早在十年前瑞琪时代就已经开始120km碰撞测试了（图三），现在这些几十公里碰撞测试根本不屑一顾。

2.操控性。操控性好的车能够很好的躲避突发情况的，决定操控性的因素有底盘和调教等方面，举几个例子，第一个，我曾驾驶过观致五以80km时速过弯而没有一点侧倾的感觉，第二个是瑞虎八在麋鹿测试中的成绩是81km/h，第三个是网上流传的一个事例，观致五在高速公路上120km/h速度行驶，前方突然出现一辆抛锚的车，而此时观致驾驶员注意力没有集中，直到距离抛锚车十几米的时候才发现，驾驶员此时突然猛打方向盘躲避而后再回正继续行驶，完全没有倾覆，甚至连车轮离地的情况都没有，可见其操控性和稳定性之高了。

3.刹车距离，从各车评机构和车评人对奇瑞各系列车型的测试数据来看，高端的星途系列车型刹车距离是在35米左右，瑞虎八是36米多一点，低端车型捷途系列是37米多一点，这些成绩都要比其他国产车好。

第二，三大件。

1.底盘。十五年前，奇瑞推出了首款SUV 瑞虎，那时候的奇瑞还没有独立正向研发底盘的能力，跟现在的吉利、长安、长城一样是仿造丰田的底盘，2000年，奇瑞收购了捷豹路虎在中国的业务，成立了奇瑞捷豹路虎有限公司，与路虎合作学习，并研发出了T1X底盘，逐步搭载在了瑞虎五以后的各型SUV上面，如今的瑞虎五、七、八以及捷途系列车型上都是搭载的T1X底盘，这个底盘跟路虎有着同样的优点那就是“稳”，质感很强，稳定性和操控性明显好于丰田底盘，以相同级别的瑞虎八和都仿制于丰田RAV4底盘的哈弗H6、长安CS75、吉利博越来对比，瑞虎八的操控性、稳定性都明显好于其他三个车型，这就是底盘好坏的重要性。2014年奇瑞又研发出了更加稳定的M3X底盘，这个底盘相比T1X又明显高一个档次，稳定性和操控性都更高，用M3X底盘的是奇瑞高端车型观致系列和星途系列。

2.发动机。奇瑞的发动机技术是奇瑞的强项，也是国产品牌里最强的，更为关键的是奇瑞的发动机全是靠自己正向研发出来的，不像其他国产品牌靠仿造丰田、大众、三菱等国外品牌的，而且奇瑞发动机的动力强劲到不输于宝马这种知名发动机品牌。奇瑞的战略一直很明确，就是要自主研发拥有自己核心技术的发动机，所以奇瑞坚持几十年一直靠自主研发，如今的奇瑞发动机已经发展到了第三代产品，开始向第四代迈进，代表奇瑞第四代发动机技术的1.6T发动机官宣最大扭矩是290nm，这个数据跟宝马3系的2.0T和领克的2.0T几乎相当了（宝马&领克2.0T发动机扭矩是300nm），有车评机构拉马力机的数据是320nm，也就是说奇瑞实际上是“虚标”了这款发动机，而奇瑞最新研发的2.0T发动机上马力机直接把马力机“拉爆”了，从马力机能够测出的数据来看是542nm，这是个惊掉下巴的数据，在这个排量的发动机全球恐怕也没有能超过奇瑞的，要知道宝马最牛逼的2.0T也不过480nm。正因为奇瑞发动机技术的强悍，就连美国日本这种 汽车 强国也购奇瑞发动机，至今奇瑞发动机已经出口到几十个国家共一百多万台了。

3.变速箱。奇瑞的变速箱技术相比底盘和发动机算是弱项了，但CVT变速箱仍然是国内最强的，曾获得十佳变速箱称号，只是CVT天然的扛不住大扭矩缺陷，如今的用CVT变速箱的基本只有日本车在用了，所以奇瑞把CVT变速箱卖给了万里扬变速箱公司，如今奇瑞与上汽一起合作研发了双离合变速箱已经投产，这款变速箱能够抗住奇瑞2.0T这样的大扭矩发动机。

第三，油耗。

本人是奇瑞低端捷途车型，自购车起已经一年多了，一万多公里从没跑过高速公路，完全在市区里跑，本人身在一个堵车程度全国第八的一线城市，纯市区油耗实测为7.8L，表显有出入为7.7L，此车为老款车型还是用的奇瑞第二代的1.5T发动机，整车1.598吨，几乎就是个1.6吨的中型SUV，据一些购买的搭载第三代1.6T发动机的瑞虎八的车主所述，瑞虎八油耗还低，有的甚至跑出了不到7L的油耗，当然估计这里面有跑高速公路的因素。在国产品牌同级车里是找不出这种油耗的。

第四，整车。

奇瑞整车出口已经达到了900多万辆，正在向千万辆迈进，出口到几十个国家，在一些国家的口碑非常好，比如在巴西，奇瑞的瑞虎八就打败了福特、jeep、三菱这些知名品牌而夺得第一名，要知道，国外 汽车 走进家庭已经有上百年 历史 了，外国人购车的心理是十分成熟的，而且国外大多是自己修车的，品质不好技术差的车是不会获得如此肯定的，中国 汽车 进入家庭才短短二十年的事，大家基本没有什么 汽车 知识，购车心理比较幼稚，基本都是随大流，看销量看外观内饰漂不漂亮，再听销售人员给你一通胡吹就买了，所以国内一些不良车企就借沃而沃技术或者虚标发动机参数来欺骗蒙蔽消费者，以此来骗取销量，所以我一直不建议大家看销量买车，买车一定要先学习一些基本的 汽车 知识，否则你被骗了还帮着骗子数钱呢。

第五，技术奇瑞

奇瑞不光在 汽车 领域技术雄厚，奇瑞是个海陆空全方位发展的企业。奇瑞有自己的造船厂，曾经为中国海军建造过两艘护卫舰，奇瑞还有一个航空发动机公司，一个直升飞机公司和一个直升飞机发动机公司，中国空军的彩红四和彩虹五两款察打一体无人机的发动机也是奇瑞的重油发动机。

另外，奇瑞还在研发核动力 汽车 ，现在崇尚环保，电动 汽车 的兴起正是为了环保，如果论各项指标，电动 汽车 并不比燃油车好，在环保方面也不见得就是真环保，电动 汽车 很有可能只是个过渡产品，真正终极环保的恐怕只有核动力 汽车 了，而核动力环保技术在于核聚变而非核裂变，核聚变没有核辐射和核污染，是真正的环保，而且续航能力超强，至少一年添加一次核燃料即可。

这就是为什么把奇瑞叫做“技术奇瑞”。

没有调查，就没有发言权。没有实践，就没有评价权！奇瑞车好不好，只有开过才有发言权。

我本人开的奇瑞旗下星途TXL。2020年12月31号提车，去山西吕梁700多公里，来回六趟都没走高速，全部走的国道。山西黄土高原地区路窄、坡多、大车多，三个来回走的三条路，走过三门峡运城一路，走过三门峡大宁一路，走过洛阳济源一路，三次路况都不一样，有乡道、县道、省道和国道，总之按导航走的。

翻越过中条山、王屋山，也越过太行山余脉。最近又跑高速一千多公里，目前一共跑了一万零二百多公里。总的感觉，车子表现良好，油耗低（国道油耗7.1个油，高速最低5.8个油，最高6.5个油），1.6T发动机动力表现强劲，变速之间没有任何卡顿现象。因为大车多坡陡，不敢跟车太近，即使上陡坡原地起步也没有出现过卡顿。

奇瑞是国产品牌，一直致力于国产 汽车 的技术突破，从N多年前的奇瑞QQ，到如今的瑞虎系列、捷途系列、星途系列，三大件自主研发创新，不输于任何合资车，可以说在用良心做国产品牌车，所以值得大家力挺！值得国人骄傲！

奇瑞车并不好。首先是耐用性，像什么烧机油断轴刹车失灵之类的臭毛病一个也没有，缺乏网络谈资，除了几个水军各种鼓吹外，基本属于没话题的品牌，自媒体都懒得搭理，上次有个货踹断了油门火了一阵，之后就凉了。其次是技术性，发动机功率标的很奇怪，实验室能到190也标175，不诚实，CVT变速箱没有低温保护，缺乏高级感，DCT变速箱没有闪烁，让消费者享受不到延保，黑心。最后是安全性，对行人和其他车路上车辆缺乏基本的保护，没有任何吸能技术，就是简单粗暴地抵抗，只考虑自己，缺乏对他人生命和财产的基本尊重。作为车企不务正业，搞什么重工，作为国内企业不重视国内市场，搞什么出口，基本上，这个牌子不行。

煤可以干什么？来自哪？

煤的作用：

1、煤的气化

煤气化可用于产生合成气，这是一种一氧化碳(CO)和氢气(H2)气体的混合物。通常合成气被用于燃烧于燃气轮机产生电力，但是，通过费托合成工艺，合成气的通用性也允许它被转换成运输燃料如汽油和柴油。煤气化联合费托技术被南非的萨索尔化学公司使用，从煤和天然气生产汽车用的燃料。

2、水煤浆

水煤浆燃料是悬浮在水中的细煤颗粒的可燃混合物。是由大约65%的煤、34%的水和1%的添加剂通过物理加工得到的一种低污染、高效率、可管道输送的代油煤基流体燃料。它改变了煤的传统燃烧方式，显示出了巨大的环保节能优势。尤其是近几年来，用废物化的技术路线后，研制成功的环保水煤浆，可以在不增加费用的前提下，大大提高了水煤浆的环保效益，它可用于为锅炉，燃气轮机，柴油发动机以及供暖和发电站供电。

3、化工品的生产

煤炭是生产许多化肥及其它化工产品的重要原料。生产这些产品的主要途径是煤气化产生合成气。直接从合成气生产初级化学产品包括甲醇，氢气和一氧化碳，它们是化工产品的基本成分，从中可以继续生产衍生化学产品的整个化工产品频谱的制造，包括烯烃，乙酸，甲醛，氨，尿素等。作为初级化学品和高价值的衍生产品的前体，合成气的通用性提供了的一种选择，使用相对便宜的煤炭，以产生广泛的有高价值的商品。

4、焦煤和焦炭利用

焦碳作为炼铁的重要原料，对生铁的质量有关键的作用，如果含硫和磷高，会严重降低生铁质量，灰分高会降低热值。因此用于炼焦的煤必须经过洗选，以降低其灰分和硫含量。炼出的焦碳必须选大块坚实的，不能在高炉中被压碎，以便可以通风。选出的碎焦只能做燃料，碎焦做燃料发热量大，不冒烟，是很好的燃料。

5、焦煤和焦炭利用

焦碳作为炼铁的重要原料，对生铁的质量有关键的作用，如果含硫和磷高，会严重降低生铁质量，灰分高会降低热值。因此用于炼焦的煤必须经过洗选，以降低其灰分和硫含量。炼出的焦碳必须选大块坚实的，不能在高炉中被压碎，以便可以通风。选出的碎焦只能做燃料，碎焦做燃料发热量大，不冒烟，是很好的燃料。

煤的矿方法：

大部分烟煤和无烟煤均利用深度煤法所取得，而近代技术已可使用露天煤法。露天煤法需动用每小时能移除数百公吨之大型挖土机，移走数百英尺深之表面土层。虽然成本较低及较快扩挖速度，但会破坏环境景观。一般深度煤法之深度为数百呎至数千呎，通常需要数个直井作为坑道通风，抽走甲烷并减少矿坑内部之热与湿度。目前大约90﹪以上的煤田利用机械方式煤和输送，因而坑道内之运输主要依赖输送带，其将煤输送至直井，然后再送出地面予以清洗、分类等处理。

扩展资料：

1、煤炭的淘汰

关闭现有运行的燃煤电厂和防止建造新的燃煤电厂。 目的是减少会导致气候变化的高浓度温室气体的排放。

2、煤矿稀薄程度的形成

一座煤矿的煤层厚薄与这地区的地壳下降速度及植物遗骸堆积的多少有关。地壳下降的速度快，植物遗骸堆积得厚，这座煤矿的煤层就厚，反之，地壳下降的速度缓慢，植物遗骸堆积的薄，这座煤矿的煤层就薄。

百度百科-煤