君威和速腾的油价谁高_君威和速腾选哪个省油

1.君威和迈锐宝哪个好

2.别克君威1,6t,悦达起亚k51,6t,北京现代索那塔1,6t这三款哪款适合家用

3.君威小车加95号汽油,得加多少升油

4.喜欢“别克君威”的朋友看过来，君威购车、用车成本计算、分析

5.福特FOCUS好还是别克新君威好

君威和迈锐宝哪个好

今天咱们来聊两款车一款是雪佛兰的迈锐宝XL一款是别克的君威。

新一代的雪佛兰迈锐宝XL除了车身尺寸加大以外，整个设计风格也挺有话题性的，车厢设计和用料虽然档次谈不上高但是观感还是不错的。后座是真大正舒服。

1.5T搭配上7速双离合这个动力系统用在这么一个尺寸的车上其实动力是挺够用的，斯文的开也很顺但是激烈点开那换挡总是会慢半拍。所以我就得不够畅快。底盘是偏硬朗的调教，日常开运动的底子很好过弯很有信心但是底盘的细微震动会比较多。最失望的是舒适性方面它的路噪声明显是比上一代要大的。

配置总体上很丰富，十七八万起价比上一代贵了几万块钱，可以说是想用实力来提升整体的形象吧，不过入门版的动力和隔音反而没有上一代那么有惊喜。

这个车现在买的反而成了空间和配置，一般般吧！

很多人还以为君威是一台美国车，但实际上这是一部典型的欧洲车，整个车都是在欧洲研发的，开起来也很有欧洲车的味道，底盘的质感很好隔音滤震都做的很不错，转向特别的灵巧，这是别克新一代中级车的一个特性，可能很多人不知道。其实别克的中级车开起来比大众的中级车要有乐趣很多。

动力方面那，2.0弱一点小编不推荐大家购买，但是1.6T和2.0T都是很不错的，变速箱会有一点顿挫，但是开多了就习惯了。

这个车我最不能接受的就是它的后座空间实在是太小了，当然也考虑到它是运动的定位还是可以理解的，内饰的装配、做工性、性价比都很不错。所以这车还是不错的。

两款车对比一下小编会更喜欢君威一点，你们呢

别克君威1,6t,悦达起亚k51,6t,北京现代索那塔1,6t这三款哪款适合家用

索纳塔8：

在论坛看到了个蓝色的索8，瞬间被迷住了，索8的外形和k5一样都很好看，但是偏向不一样，K5更现代帅气，而索8更优雅大气。但是在这两种外形中，我喜欢K5的。要在现代和起亚里选择一个品牌我也会选起亚。因此在k5已被放弃的情况下，索8也被放弃。

标志508：

记得曾经在北京车展上被508迷住。同级出色的内饰，超多的舒适性配置，不错的外形和较高的性价比。这些都是我考虑508的原因。要知道，在b级车上，花20万元，可以买到后座椅通风+后座椅角度可变 还有后排娱乐系统，抬头显示等众多丰富功能。这个可是除了508外任何一辆车上都没有的。说实话，除了觉得发动机声音有点大外，找不到508的明显缺点。但是在一次试完508接着试迈腾的过程中，发现自己明显要喜欢迈腾！可能是迈腾那宽大的后排空间太讨喜了吧。总之很喜欢508，但是总觉得它不是我要的那辆车！

标志3008：

也是车展上喜欢上的，无奈国产后取消了我最喜欢的超大全景天窗！丧失了最大的卖点。仍然吸引我的是出色的内饰（像飞机驾驶舱的感觉）和号称是和116i一样的6t发动机。但是试驾后那难受的隔音总让我感觉缺少几分质感。外加几乎无优惠的价格。让我毫不犹豫的放弃了它。

新迈腾：

超重点考虑车型！喜欢大众的质感，就是很德国很严谨的感觉~ 有一种说不出的工业设计美感。迈腾的尾灯总能让我想起辉腾的感觉。我想这就是大众聪明的地方，总慢慢的把高端车的元素一点点下发到下一代的中端车。因此辉腾虽然销售一般，但我个人认为却极大地提升了大众的品牌形象。增加了其各车型的销量。迈腾的后排空间也是同级别最富裕的。跷二郎腿什么的几乎毫无压力！ Dsg换挡的动作与效率也无可挑剔。无奈车无完车，长期论坛各种车主后期的遭遇和索赔经历让我有点望而却步。另外形式中地盘表现不够优秀，隔音略差这两个我很重视的方面，迈腾也表现的不够优秀。直说，迈腾也不可能做的更优秀了，因为无论从价格上还是品质上，再优秀那就是a4.因此迈腾永远会做的差一点！要不a4谁买去？外加老妈对后排超大的空间并不感兴趣，觉得太空了.. 另外家里已经有了一辆途观，再买迈腾难免会缺乏新意 因此对迈腾稍微解毒。在之后选车的过程中一直处于关注状态。

高尔夫：

一直也挺喜欢，但是马上要上7了！因此觉不买6。可是7又赶不上了。喜欢7的全新平台和怠速时的2缸关闭技术。超级省油！在未来油价不确定的情况下，买个省油的车实在是一笔最好的投资了。因此一直很关注。不过最终由于摇号的限制，只能擦肩而过。安慰自己说b级车怎么也比a级的好。另外近期传出高7国内版比国外版重不说，悬挂也简配为板车悬挂！这样的话和两厢的新速腾有屁区别啊!!!？ 果断放弃！

新速腾：

其实买车前一天还在纠结君威和新速腾。新速腾的优势是更低的价格，更优的油耗（和君威百公里至少差3升），也还不错的外观。但是神车就是神车，能看上的配置办齐后的价格也在17-18个了。这么点差价让我有什么理由不买君威呢？最终在新速腾a级车中调教的还不错的板车悬挂和新君威的b级车中调教的还不错的4连杆中我选择了君威！同时也做好了为这两b级车多准备3-4万油费的思想准备…….

新福克斯：

同事有一辆2.0运动。真心可以算是统计操控之王了！外形内饰也都很精致。一直很喜欢！但是也有缺点，就是空间真心不大，油耗真心不低（当然还是比君威低一些的）最终也是由于虽数a级车的龙头，但是由于没有明显价格优势（指福克斯2.0运动自动挡），我还是决定选择凤组的君威！更何况均为算不上是凤尾！个人认为君威在操控、行驶质感、内饰质感、车辆安全性、静音等多方面均处于b级车的第一梯队。

新蒙迪欧：

外形很喜欢！天天叫嚷着上市，结果一拖再拖！销售一个比一个nb，中控、做工等负面消息不断。外加定价本身偏高，上市之初又一定没有优惠。因此果断放弃！不过写此文时，新蒙已上市，总体还是不错的！可惜我实在忍不住要换车了，外加手里的号10月底过期。如果可以等到年底或明年，或者不差钱的朋友，新蒙迪欧还是很值得考虑的！

新天籁：

喜欢新天籁舒适的理念，先进的cvt变速箱！曾经一度非常着迷。但是总觉得没有君威那种心动的感觉。可是凭借更出色的变速箱和油耗，以及主打舒适的理念还是一度吸引了我！放弃的原因有两个，1是日本人最近态度有点太过分了，从内心多少是有些民族情节的。如果小日本继续过分下去，到时候甚至钓鱼岛发生冲突，我就真心不知道该真么对待眼前这辆日本车了！因此从内心还是抵触日系品牌的2是在试驾新天籁后试驾了君威和宝马1系。发现天籁的舒适仅限于平时，如果遇到烂路或减速带这样的情况时，底盘处理和厚重感明显不如君威，更宝马1系更是相差甚远。从此我变清楚的认识到，天籁不可能带给我豪华车的舒适体验。因此它最新因我的地方也没有了。另外走烂路时地盘显得有些力不从心，而我恰恰认为只有在这种情况下才能体现出一辆车的本质。因此从此对天籁解毒。不再关注。

新奥迪a3：

很喜欢，当然还没有上市，等明年上了可以关注下，如果明年家里买第二辆车会优先考虑的！（一辆我开，一辆父母开）

奥迪a4：

无奈家里有特殊情况，老妈暂时不想太高调！因此今年没办法买豪华车品牌。长期开公司的a4，因此对这个车还是很有好感的！个人觉得每个畅销的中级车都有自己鲜明的特点和优势，同时也都有不可避免的劣势。直到a4为止，在a4身上有鲜明的特点，但是很难发现特别突出的缺点和软肋。我想这就是中级车和豪华品牌中级车的差距吧。并且这也一定是a4大卖的原因！无奈只能明年再考虑吧~~ 因此也直接把预算降到了20万。给明年购车留一定的资金！

宝马1系：

比a4更加出色的操控按！出色的行驶质感都深深吸引了我。由于后驱和宝马调教的关系，真心有人车合一，指拿打拿的感觉。不知道为什么，瞬间好开的有重很感动的感觉 无奈和奥迪一样，今年只能放弃！

昂克拉及韩系suv：

虽然不想管，不过都是suv就放一起说吧 昂克拉朋友有一辆，很精致。同价格比君威配置高。另外suv比较高，开在马路上有视野的优势。不过经过考虑后觉得自己还是喜欢b级轿车。小suv就不考虑了！而由于预算只有20了，因此只能考虑智跑等韩系suv，担这类suv的行车质感和内饰又明显是弱项。因此放弃。

新君越：

很漂亮，无论外形还是内饰。而且君威，君越我都很了解。君越整车会比均为更加稳重也更加安静！除了车太大，导致惯性大有点笨重外，其它方面都很舒服！但是优惠小，eassist车型又没有上市。由于上下班要从北京的西边一直到将近通州的为止，每天至少70公里还要考虑养车和停车费的成本，因此君威的油耗已经是我可以接受的极限了。1.8吨的君越就只能放弃了。

君威小车加95号汽油,得加多少升油

君威小车加95号汽油需要加多少升油取决于车辆的油箱容量和当前油箱中汽油的剩余量。一般来说，君威小车的油箱容量在50-60升左右。如果油箱是空的，那么加满95号汽油的话，需要加满油箱的容量，即50-60升油。

95号汽油是指辛烷值为95的汽油，辛烷值是衡量汽油抗爆性能的指标，一般辛烷值越高，燃烧效率越高。所以，选择95号汽油可以确保发动机的正常运行和燃烧效率的最大化。

除了辛烷值，汽油的标号还与其燃烧性能、抗爆能力等相关。根据汽车制造商的建议，选择合适标号的汽油可以更好地保护发动机，避免发动机抖动、爆震等问题，同时也能提升燃油的经济性。

需要注意的是，每辆车的具体情况可能有所不同，所以在加油时最好参考车辆的使用手册或咨询相关专业人士，以确保选择适合的汽油标号和加注适量的汽油。

喜欢“别克君威”的朋友看过来，君威购车、用车成本计算、分析

别克君威，这一样是一款知名度非常高的中型车，深受不少消费者的喜爱，现在我们就来计算一下别克君威的购车、用车成本，为喜欢君威的朋友做一个参考。

别克汽车，其实这个品牌有一个“通病”，那就是整体的优惠幅度非常高，所以一直有这么一个梗：新车上市不要买，上市4个月轻松有4万优惠。而君威这款车，作为中型车，其实整体的优惠幅度又更大，5万左右的优惠都拥有。这里就以君威2019款?GS?28T?精英版?国VI为例，指导价是21.88万，这里按照4万多的优惠来计算，裸车以17万计算。

购车首先计算的是相关的费用：购置税15044+车船使用费480+交强险950=16474，这费用来说是交给国家的费用，少不了的。而上牌来说，一般是4S店代上牌，这里按照500计算，所以上面的费用加起来就是16974。而商业险来说，君威作为普通的家用车，一般更多购买的还是50万三者险，车损险，不计免赔特约险等这三种较常规的保险来进行计算（消费者可根据实际需求来增加险种），商业险大约是5500。至于买车来说，还有一些所谓的杂费、手续费等的，这里就以4000元计算。

购车方式来说，目前很多支持0利息贷款的，这里购买君威就以4成首付3年贷款0息来计算。所以君威整体的购车成本就出来了：4成裸车68000+规定费用16974+商业险5500+手续费4000=90874。而未来3年每个月的还贷大约是2833.34元。对于一款中型车来说，如此的首付款以及购车成本还是较为正常的，不会说高高在上。

有车之后，必然要计算用车成本了，首先计算的是油钱了。有人说美系车油耗高，但实际来说，君威整体的燃油经济性却非常经济，2.0T+9AT带来的车主油耗来说可做到百公里8.8L，在中型车这如此的油耗是正常的，没有说高。正常的家用车来说，一年的行程就是约1万公里左右，油价这里就按照6元每升计算，所以君威一年的油钱就是5280元。

有车之后，也要对爱车进行保养等的，君威一年1万公里的行程来说，一年就是保养2次。正常4S店来说，一次保养大约是550元，2次就是1100元，而平时的用车来说，加上平时涉及到检修、检查等问题，这里按照一年总共1500计算。而有车之后，总要停车吧，停车分为家庭停车以及外出停车，家用停车一般是租停车位，便宜的都要300元一个月，而外出停车一个月就是算150，这样一来停车费大约是5400元，至于违章来说，这里按照一年600计算。

所以君威整体的用车成本就出来了：油钱5280+保养、检修等1500+停车5400+违章600=12780。当然了，上面购车成本中有一些也是用车成本：车船使用费480+交强险950+商业险5500=6930（这费用来说，第一年就不用计算了，因为购车时已买）。所以君威整体的用车成本就是：12780+6930=19710，平均每个月就是约1642.5元。

从上面计算可知道，在购买君威这件事来说，要准备好首付款90874，以及未来3年每个月还贷约2833.34元，若可以承担起，那么君威可开回家。而有了君威之后，每个月的用车成本大约就是1642.5元。对于中型车来说，如此的用车、购车成本还是正常的，不会说非常高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特FOCUS好还是别克新君威好

当然君威好了！这还用问啊？这俩就不是一个级别的车！

你要说福克斯和克鲁兹比，还能比一下。跟君威，当然君威NB了！

先不说性价比，从外观上看，福克斯就显着小气！年轻人或者家用开还可以。你要是上班或者商务，这车不靠谱。其他俩车商务家用兼顾，这上面，福克斯就差点意思了。

性价比来说，克鲁兹最高。看参数就知道了，我老婆的同学买了一个。

君威次之，因为BUIK的车都特费油。现在油价这么高，油耗是考虑的重要参数啊！！

这三个车，我推荐克鲁兹~~也好看