95油价七月20号油价_7月29日油价

1.月薪多少可以养得起一台迈腾？

2.石油为什么只上不下?

3.别让养车成负担几款10万-50万代表看你月薪养得起什么车

4.准备买奔驰C级，但很多人说奔驰买得起养不起，现实确实是这样吗？

5.如果油价破 10 块，你还开车吗？

月薪多少可以养得起一台迈腾？

月薪多少可以养得起一台迈腾？我和大家说一个实实在在的例子，我自己身边的一个朋友就是开大众迈腾的，他开的是一台1.4T的车型，当时买车的时候并没有太多的钱去选择2.0t的高配版本，不过在实际使用的时候，其实1.4t车型和2.0t车型基本上相差不会太多，二者只是在动力方面有差别，在空间方面都是一样的，还要说的是，他当时购买这款车型的时候是贷款购买的，目前每个月的月供在2000元左右，要还三年。

先说油耗，迈腾1.8t平均百公里油耗在9.5升左右，需要加95号汽油，年行驶里程按1.5万公里，油价按7.2元/升计算，一年下来光油耗一项花费就要9.5×7.2×15000÷100=10260元。

再说保养，迈腾1.8t首保5000公里，二保10000公里，此后每隔一万公里一保，首保免费，小保养只换机油机滤需要1000元左右，大保养根据具体保养项目而定，除6万公里需要花费4000元之外，其他大保基本花费1800元左右。前6万公里保养总计花费11200元左右。

最后就是保险，强险950，车船税480，商业险只买车损，50万三者和不计免赔，需要3000左右，总计保险花费4430元。

不算什么停车费，维修费，洗车等乱七八糟的费用，只算油耗，保养，保险等最基础的，一年就需要花费25890元，平均到每个月花费2157元。

月薪多少可以养得起迈腾，以北京为例，个人感觉月薪至少万1.2万才不至于过得太拮据。

综上所述，单纯养一辆迈腾，一年跑一万公里左右，那一年的养车费用是一万多，平均到每个月是一千多，但是这不能代表一千多的月薪就可以养得起迈腾了，因为生活中还会有很多其他的开销，需要把这些开销加上，然后再加上一千多，得出来的这个才是能养得起迈腾的月薪，上面的计算也只是仅供参考，毕竟每个人的实际情况都不一样。

石油为什么只上不下?

高攀的油价让这个世界上的人们变得恐慌。全世界居民为此焦虑不安、政府警惕地面对工会的罢工、政党忙于修改竞选纲领，以适应选民的愤怒情绪。

自1973年以来，油价再次主宰着世界的走向。

关于油价震荡背后的那些密不透风的铁幕正在一叶一叶地被推开，全世界正在审视着那些鲜为人知的、改变他们生活点点滴滴的黑幕和细节。

油价的共和党行情

2000年，在美国德克萨斯州有着深厚人脉关系的乔治.W.布什在与民主党人戈尔的竞选中赢得了总统大选，布什胜选的关键因素之一便是来自德州能源巨头和商宠大的助选资金。于是，胜选后的布什的第一道题便是如何回报那些慷慨解囊的财团。

来自石油巨头阿里伯顿公司的董事切尼主宰了白宫的油价政策。就在两位入主白宫不到 时间后，一场赤裸裸的争夺伊拉克石油资源的战争开始了，在各种充满谎言的外衣的包装下，美国军队在伊拉克已进行了长达6年的战争，正是从这一年开始，国际石油价格暴涨了6倍。高企的油价给德州的能源巨头带来滚滚财源，埃克森美孚公司的营业润从6年前的300亿美元猛增到2000多亿美元。美国石油公司拿走了伊拉克大部份的油田开采权，切尼大老板甚至准备将阿里伯克公司的总部迁入这个目前仍然战火纷飞的国家。油价所带来的财富效应几乎是美国伊拉克战争的唯一理由。

在长达六年的油价上涨过程中，几乎没有过真正的调整。最显著的一次调整发生在2006年8月，在随后半年的时间里，油价从83美元一桶迅速下跌到53美元一桶，跌幅达36%。值得关注的是，这不是一般意义上的市场震荡，共和党油价行情在此期间再次体现得淋漓尽致。2006年8月前后，正是美国中期选举如火如荼之时，民调显示，共和党的高油价政策使得选民一边倒地抛弃共和党，共和党选情十分吃紧。在这紧要关头，布什政府突然宣布严查石油交易市场的黑幕交易。实际上，布什政府对这一类交易可说是了如指掌，在中期选举选情突然吃紧的时候，共和党政府不得不忍痛割爱，抓出一个典型来治理油价，当然，任何他们不可能舍弃德州的石油大鳄，在这时候，英国的BP公司成了替罪羊。

事情的导火索发生在2006年这一天，BP公司突然宣布位于阿拉斯加的石油输道因发生爆炸而关闭，这导致当日原油期货出现暴涨行情，达到了阶段性高点，引起世界的恐慌。BP公司此举激怒了正为选情吃紧而苦恼的美国共和党政府，导致布什政府随即对其展开调查。经调查显示，BP公司在近一年的时间内，多次无故停工检修位于德州的炼油厂，导致油价波动，而公司却通过期货市场来暗中谋利，他们在其中的交易中获利不菲。经过长时间的调查后，美国政府最终对BP公司处以巨额罚款，起到杀鸡敬猴的效果，而使得油价进行了几年来最大的一次调整。

然而，即使走出这一轮调整，也无力挽救共和党的中期选举，他们最终在选举中输掉了议会中的大多数席位，将国会控制权拱受让给了民主党人。

然而，这一惨痛的教训并不能使布什政府悬崖勒马，毕竟，高油价是共和党所代表的那部份石油巨头的根本利益所在。因此，油价60美元下方几乎没做停留就开始新一轮的上涨，在随后的这一年半的时间里，油价从50多美元直接拉升到最高135美元一桶。

当然，共和党政府没有忘记在接下的日子里他们还有更重要的事情要做，那就是今年的总统选举。如果油价任其疯涨下去，那么意味着接下来的总统选举就没他们什么事儿了，可能输得比中期选举还要惨得多。

在这一点上，布什政府算是讲政治的。就在油价问鼎135美元后的第二天，政府方面再次如法炮治，再次祭出了监管大旗，宣布对石油期货市场的内幕行为进行调查，油价闻讯大落，在接下来的几天里大跌，接着，监管当局再次放言，要对出现异常波动的棉花期货也进行调查，进而扩张到所有的商品期货品种。

新的监管行动已经对原油期货价格产生巨大影响，油价一周来持续回落，虽然还不能确定135美元是否就是油价中期的顶部，但是可以肯定的是，持续六年多的油价共和党行情行情结束。

四大投行为何能为所欲为？

油价上涨自然有基本面的因素，耳熟能详的理由是全球需求的不断上升和供给的相对不足，但是，另一个普遍的共识是，原油期货市场的种种交易行为已经将这种基本面数倍地放大，对于油价的疯涨起到了推波助澜的作用。

“如果你到现在还在谈论所谓的基本面，那实在是太愚蠢了。”能源市场咨询公司的马克.刘易斯透英国广播公司向观众如是说。

在过去的一年里，当次贷危机愈演愈烈之时，国际基金业将注意力集中到了商品期货品种之上，过去的一年，大约有超过2600亿美元的投机基金涌入了商品期货市场，与商品牛市场初期的2003年相比，增长了近20倍。而这2600亿美元的投机资金，斩获了5万亿美元利润，其中有至少一半的资金转战在原油期货品种上。

对冲基金和社保基金由于做多商品期货而使其勉强度过次贷危机的难关。美国那些著名的投资银行在这轮行情中扮演了最重要角色，不为人知的是，高盛、花旗、JP摩根、摩根大通是石油期货交易的四大玩家，正是他们，在石油期货市场上翻手为云，覆手为雨，掀起了一浪紧接一浪的油价上涨。

要在短期遏制油价上涨，最有效的办法就是从这四大金刚的交易调查入手！

早在2006年，当时还处于60美元低位的时候，美国联邦参议院的一个委员会就着手对原油期货交易进行了调查，其调查报告首次明确指出，大量买入期货合约是油价走高的主要推手。

这份报告同时也揭示出美国衍生品交易监管存在着惊天的黑洞。一般来说，美国原油期货在常规交易所（regulated exchanges）的交易受到美国商品交易委员会（CFTC）严格监管，但是，调查发现，近年来越来越大宗的合约交易正在转移到了期货OTC市场的电子交易市场，我们中国期货界俗称为亚洲电子盘交易市场。常规的场内交易市场是美国的主流交易市场，有常规开市和收市的交易时间限制，而亚洲电子盘交易是满足那些不能那些与美国常规市场进行同步交易的全球各地的交易者，这种电子盘交易在常规市场交易结束后仍然连续进行交易，并且在常规场内市场开市前结束交易，这样两个市场组成了一个24小时不间断交易的市场。

2000年美国安然事件爆发以后，美国通过了一个商品期货的现代化法案，要求CFTC对期货市场交易的所有交易行为密切监管，保留其一切交易记录和交易文档，防止市场的操控行为。然而，一个巨大的漏洞在于，此监管行为将OTC电子交易市场排除在监管范围之外，于是，这一漏洞给了华尔街大投资们为所欲为的巨大空间，最近一年多来，这些投行利用这个市场进行违法交易，但丝毫不被CFTC察觉和知晓，而且以后也不可能被完全调查清楚，因为，这个市场不会保留他们的交易文件。

谎言的破灭

早些时候，高盛公司向全世界抛出了油价200美元一桶的预言。投资银行的仓位永远是决定其立场的重要因素。但是，对于一般的投机者来说，这可能是一个十分直得警觉的信号。

问题是，高盛们要以轻易地列举出油价攀升的一百个理由，就象他们惯常所做的那样，但是，他们的理由越充分，其距离彻头彻尾的谬误就不远了。

尽管美国的原油库存在一直下降（这是期货交易商做多的主要理由之一），但是汽油库存却达到1993年以来的最高值。2008年一季度，世界石油产量相比2007年同期上涨了2.5%,而同期全球石油消费量只增加了2%，据花旗的分师析预测，二季度全球产量将有3.3%的增长，三季度增长率将会同比超过4%，而全球的需求增长在未来的六个月内只会增长1.6%。

事实上，在一些国家，需求呈现下降的趋势。美国商品期货公司Sempra Metals统计显示，美国人在2008年一月份的汽油消费量比去年同期减少了4%，而事实上，美国汽油产品消费的减少从去年七月份就已经开始了，耐人寻味的是，也就是从这个时间开始，世界原油期货价格开始了陡直上升的行情。即使是被指拉动需求的主要力量的中国，其石油需求量的增长率也从10%的年增长率下降到了6%。另外，在这段时间里，世界石油剩余产能已从几年前每天150万桶上升到每天300万桶。

需求在减少，供给在增加，而油价在猛烈攀升，高盛们的预测不攻自破。但是石油家还会有新的说辞，埃克森美孚的CEO雷克斯.迪乐森于是一沽脑把责任全部推给了弱市美元能及地缘政治的不稳定。

不可否认，油价确实是一个非常重要的因素。全球绝大部份的石油期货合约是以美元计价结算的，自从2002年以来，美元对全球主要货币贬值了超过30%，这意味着以美元计价的石油产品理应上涨。然而值得注意的是，自从2003年9月以来，国际油价上升了400%，同期，全球需求只上升了8%。

毫无疑问，是期货市场的投机行为造就了油价的疯涨。

游戏是该结束的时候了。

上周，索罗斯来到了美国国会山，为油价的泡沫和非理性作证。这个被东南亚国家视为祸水的人，这次替全世界大胆地说出了事实的真相：机构投资者对于石油市场的预测是不诚实的，对于经济将产生难以估量的后果。

别让养车成负担几款10万-50万代表看你月薪养得起什么车

随着国内经济的持续向上，我们的生活也越来越好，不知从何时开始，汽车已经成为了我们的生活必需品。现在汽车的保有量越来越多，购买汽车的人也越来越多，但是你有没有想过你的月薪养得起一辆怎样的车，我们暂且不说买车，就单单是保险费、保养费、燃油费、过路费、罚款等费用加在一起就已经是一笔不小的数目了。如果买一台超出自己能力范围的车带来的就不是便利，而是压力。那么今天小编就总结出了5个价位比较有代表性的5辆车，看看哪款车在你的能力范围之内吧。

一汽丰田亚洲狮

售价区间：14.28万-17.98万元

每月费用：1700元

建议收入：5000元起

一汽丰田亚洲狮在4月10日正式上市，它的出现刚好填补了卡罗拉与亚洲龙之间的市场空白。虽然定位一款紧凑级轿车，但是亚洲狮无论是车身尺寸还是在配置方面，都在努力向自家“大哥”亚洲龙看齐。而这台车在外观设计方面，却沿用了不少卡罗拉的设计元素，包括下沉式车头设计，将这台车营造出了不错视觉冲击力。在小编看来，这台车的设计还是偏年轻化多一些，并且价格也比较亲民，再结合与亚洲龙靠拢的空间和配置，预计将成为年轻一代消费者不错的选择。

那么养这台起步价为14.28万元的亚洲狮需要有怎样的经济实力呢？首先来说，亚洲狮可加注92号汽油，92标号的汽油目前价格为6.60元/L，而这台车的工信部综合油耗为6L/100km，那么按照一年行驶2万公里来算，可以算出亚洲狮每年所需燃油费用是7800元左右。

而这台车的保险费用以及保养费用我们粗略的来算分别在5000元以及3700元左右。综合以上费用我们得到亚洲狮每年的开销大概在16000元左右，平均到每个月的费用大约为1300元，再加上停车费、过路费、罚款等等，一个月花在车上的费用就差不多1700元左右。如此来算的话，如果你月薪不到5000元，确实一台亚洲狮也会给你来带不小的压力。

全新一汽-大众奥迪A3

售价区间：19.32万-24.97万元

每月费用：2100元

建议收入：6000元起

全新一汽-大众奥迪A3自推出之后消费者的讨论声还是比较大的，虽然褒贬不一，但你不得不承认，在BBA入门级车型中，奥迪A3的性价还是比较高的。全新奥迪A3的外观设计也是此次改款最大的变化之一，整体造型相比上一代车型看上去更加犀利，前脸的六边形大尺寸中网也非常具有家族辨识度。同时，新车还配备了专属运动包围，看上去与定位更高的奥迪A4L更加接近。

这么这款入门级豪华车需要你每个月给它花多少钱呢？奥迪A3需要加注95标号汽油，目前95号汽油的价格为7.02元/L，不过好在这台车油耗还是比较低的，工信部综合油耗仅为为6L/100km，那么按照一年行驶2万公里来算，我们算出这台奥迪A3每年所需燃油费用是8400元左右。

奥迪A3的保险费用以及保养费用我们粗略的来算分别在6500元以及3900元左右。综合以上费用我们得到这台车每年的开销大概在18800元左右，平均到每个月的费用大约为1600元，再加上停车费、过路费等费用，这台车每个月的费用就要将近2100元了。这么来看的话你的月薪怎么也得到6000元左右才能扛起它的开销吧。

华晨宝马3系

售价区间：29.39万-40.99万元

每月费用：2300元

建议收入：8000元起

对于大多数年轻人来说，宝马3系一直是梦寐以求的存在。虽然在经历多次迭代升级之后，已经少了很多当年的味道，但这依然影响不到它是同级别“运动之王”的地位。外观方面，宝马3系采用家族式设计风格，前脸标志性双肾格栅设计，结合内部熏黑处理的直瀑式中网，带来了不错的视觉冲击力。两侧天使眼大灯造型十分犀利，也使整个前脸看上去十分动感。

那作为一款年轻人的梦想之车，需要有多少月薪才能扛起这30多万的梦想呢？首先来说，宝马3系需要加注95标号汽油，而这台车的百公里综合油耗6.2L/100公里，按照一年行驶2万公里来算，一台宝马3系每年的燃油费用在8700元左右，相对来说还是比较省的。

宝马3系的保险费用以及保养费用大概在7000元以及4200元左右。综合以上费用我们得到这台车每年的开销大概在19900元左右，平均到每个月的费用大约为1700元，再加上杂七杂八的费用，这台车一个月费用大概在2300元左右。如你的收入在8000元以上，那么养一台宝马3系还是可以接受的。

凯迪拉克CT6

售价区间：37.97万-48.97万元

每月费用：2600元

建议收入：12000元

凯迪拉克CT6是美系中大型豪华轿车最具代表车型之一，随着新车在上汽通用的国产，它硬朗的造型和澎湃的动力越来越受到更多年轻消费者的青睐。钻石切割的前脸设计也是凯迪拉克惯用的设计手法，大面积黑色蜂窝状前格栅搭配边缘的镀铬饰条，使前脸看上去非常具有力量感。两侧家族化的LED灯组造型足够犀利，竖置日间行车灯在夜间能够为其带来不错的辨识度。

那么这样一款美系豪华旗舰轿车，对你的收入要求什么样呢？让我们来算一下。凯迪拉克CT6可加注标号95的汽油，它的百公里油耗为7.47L/100km，如果一年行驶2万公里，那么凯迪拉克CT6一年的燃油费用在10500元左右。

凯迪拉克CT6每年的保险费用以及保养费用大概在8000元以及4900元左右。综合燃油、保险以及保养的费用，那么凯迪拉克CT6每年的费用在23400元左右，平均到每个月的费用大约为2000元，再加上停车等费用一个月需要将近2500元左右。这也是一款中大型轿车正常的养车费用，但是都开上凯迪拉克旗舰车型了，一个月的收入不在12000元左右有些说不过去吧。

北京奔驰E级

售价区间：43.08万-64.28万元

每月费用：2600元

建议收入：15000元起

奔驰E级是一款经典的豪华中大型轿车，在2004年进入中国市场之后，仅用了一年的时间就做到了国内豪华行政轿车的“三巨头”之一。2021款奔驰E级在外观设计上依然采用了家族式设计语言，但是相比上一代车型，新车看上去更加圆润、动感，似乎也在向年轻、运动的方向靠拢。在MBUX系统的不断完善下，相信奔驰E级在未来也会受到越来越多年轻消费者的青睐。

那么这样一款在国内市场20年经久不衰的经典豪华型轿车需要你有多少收入来支撑它的开销呢？我们还是先来说油耗，奔驰E级的油耗为7.8L/100km，加注95号汽油，如果每年行驶2万公里，按照目前的油价来说这台车一年的燃油费用在11000元左右。

我们粗略的计算了一下，奔驰E级的保险费以及保养费用分别为8700元和5100元左右。那么这台车一年的开销在25000元左右，平均到每个月大概是2100元，再加上停车、洗车、过路费等费用，这台车一个月的费用就要将近2600元。辛辛苦苦奋斗了一个月，还要拿出2600元来给它花，如果你的工资不到15000元我认为你还是要慎重考虑吧。

写在最后

其实我们今天算的仅仅是养车的费用，如果你是贷款买车，平均到每个月的费用可能会更高，所以少年，继续努力吧，要不然可能你一个月的工资养车都不够。小编认为，我们买车最好还是要量力而行，文章中算出来的费用也仅仅是按最低标准，因为工信部的工况油耗和实际油耗还是有很大差别的，保养也不肯能永远都是机油机滤。文章中的花费与相对的收入也仅仅能够在支撑车辆使用费用的情况下保证你起码的衣食住行。但是小编还是觉得没有必要让一台车降低你的生活质量，有些得不偿失。买一辆符合自己生活水平的车，每个月省下来的钱带家人朋友一起旅旅游、逛逛商场这样的快乐是一台车没法带来的。

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准备买奔驰C级，但很多人说奔驰买得起养不起，现实确实是这样吗？

先算最基本的。

车子得上保险，虽然奔驰 C 级是奔驰旗下最便宜的车型，但挂着奔驰标，保险自然得上得贵点。

一是预防以后如果出个事故有个保障。

二是奔驰的维修很贵，大部分都得去4S店，像一般普通的维修店也不敢修!

第三者责任险的大概得1000元，加上1300的全车盗抢险，好不容易买的豪车，别给人抢了去了，丢了还有保险公司给赔。

还有车辆损失险至少3000多等等零零总总得算下来一年的保险费用得10000左右。

最重要的就是油费，油耗根据驾驶环境以及车辆的不同而变化。

它的油耗是在8.9升，平时上下班也就是跑个15000左右。

基本上也就是说每个月在一起1250公里，之前的95号汽油都在八块钱左右。

如果按照八块钱来算也就是说油耗在72块钱。

这样一个月算下来，就已经有900块钱的支出，而一年就需要10800块钱。

再加上平时的费用，比如说长途或者是我们出去玩或者是违章一年算下来最少也得5000。

分到每个月里也得需要420块钱。

这样杂七杂八的加起来一年也得需要35000来养这款车子。

再算保养费。

保养费是很大的一笔开销，就算正常的保养，保养一次就得花3000多，更别提别的了。

奔驰的保养费用相对其他车来说要稍高些，按照厂方规定10000公里一保计算，小保养的价格在1000元左右。

但在6万公里后，奔驰会开始更换火花塞，费用会有所增加，6万公里的保养费用在15000元左右，每年费用为5000元。

如果增加维修费，仅以前三年的新车为标准，一年的养车费用在26000元左右。

洗车，大部分人都是一个礼拜洗一次。

现在简单洗洗都要几十块块钱，一个月4次，一年算下来就得几千块钱。

这只是普通洗车，然后你再打个蜡，一年光这个费用就得两千多。

都出门走高速吧，一个月算上200块钱，不算多吧，一年就得有2400块钱。

剩下的就是车难免有个问题，不是这坏了就是那坏了，平均下来一年算一个3000块钱，也不算多!

除了买完车支付的费用，我们还要考虑日后的保养花费等。

基本可以算出来，养护一台奔驰C级一年下来的费用差不多得28000元，平均每月2300元。

对于一个月花费2300多养护一台奔驰轿车来说，网友们各执己见。

有人说，昂贵的保养费让人望而却步。

如果都已经买奔驰了，还在乎平时这点开销?

如果油价破 10 块，你还开车吗？

开。

有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了，加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说，买车养车的花费用来打车，一辈子都花不完。

如果油价涨到10块钱，按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算，那我这种一年要消耗2400L燃油，一升油10元，那一年就要烧掉24000元油费，这可就是一个相当庞大的数字了，对于我这种只见过50元面值的穷人来说，惊掉下巴那是必然的。

其实我个人还好，买车基本上是为了工作奔波，所以说大多数出行是为了创造价值，而不是自己晕头跑，所以说油价高低都有公司来承担，但如果是个人的话，那么油价涨到10万，可能就真的有点开不起车了。

即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算，10元单价那也要花掉8000元油费，算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后，虽然说价格贵，也只是说感受到开车的压力，但并不会说开不起。

若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km，一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险，保养，停车费，加上一年1万块钱的折旧贬值，一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱，一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入，所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行，会更加合适。