石家庄最新柴油价格行情_石家庄柴油招标公告近期

1.石家庄主城区禁止国三以下标准柴油货车通行，这样会改善环境吗？

石家庄主城区禁止国三以下标准柴油货车通行，这样会改善环境吗？

石家庄主城区禁止国三以下标准柴油货车通行，这种禁止的行为对改善环境确实会有一定的作用，但是用禁止惩罚的行为来规范社会秩序，实在不是一种特别好的方法，实在没有办法了才可以这么做。

货车有相当大一部分都是柴油驱动的，因为简单普及一下汽油和柴油的区别，柴油它本身是用压缩引爆的这种方式来得到动力的，就是在一个密闭的空间之内，他的青崖高到一定程度的时候，这个燃油就会爆炸，从而推动他的滑杆前进给它动力，而且柴油机的动力比汽油机要稳定，它提供的动力更强劲，柴油燃烧的效率也比汽油要高，所以大马力的货车有很大一部分用的都是柴油。

国三以下的标准柴油货车禁止通行并不是禁止所有的，所以说这个政策还是考虑到了一定的现实性的，因为国三以下的这个车真的可以说是非常非常老的了，要么就是年限太有了，要么就是有一定安全隐患，所以适当的禁止是可以的，但是这种禁止如果没有相应的辅助政策来推进。这些货车的车主进行升级改造，那这就会影响到相当大一部分人的利益，因为一辆大货车经济价值可是很高的，那样的大货车比家里普通的小汽车贵得多，你让他们直接报废，这个太难太难了。

可以通过禁止的相应政策来起到一个威慑性的作用，但是单纯禁止也不行，以罚代管是一种下下之策，就是说实在没有别的办法进行引导了，必须通过惩罚威慑的方式来达到相应的目的，才可以用这种方法，应该尽可能的探索一些其他的能够起到良好的管理引导作用的方法，而不是单纯的禁止。因为这关系到很多货车车主的切身利益，关系到民生。