丰田汽车降价最新消息2020_丰田油价下调预测

1.一个月花1600元？丰田威兰达养车成本分析！

2.汽车资讯∣广州车展多款车型上市;油价时隔三月将迎来下调

3.丰田全新小型SUV来了，估计不太贵！

4.买丰田车有后悔的吗？你会选择吗？

5.95号汽油或重回7元时代；新款凯美瑞上市；红旗H6预售

一个月花1600元？丰田威兰达养车成本分析！

说到双车战略，在国内有两个品牌肯定是玩得最溜的，一个就是大众，南北大众之间有多少姊妹车型，显而易见。另外一个就是丰田了，卡罗拉和雷凌的双车鼎力，不知道分走了国内市场紧凑型合资轿车的多少份额。

随着TNGA架构的不断普及，丰田的新一代产品亦展示出之中旺盛的产品实力，RAV4就是其中之一。而这一代RAV4在国内也多了一个兄弟车型，那就是广丰的威兰达，凭借着与RAV4同源的底气以及个性的外观，威兰达这个名字也逐渐走进了消费者的视野之中。在前段时间我们做过一次RAV4的养车成本分析，那么，作为兄弟车型的威兰达，在养车维护方面，会与RAV4差多少呢？

保养贵不贵

总体来说，丰田威兰达保养所用配件的价格都是比较合理的，也因应了丰田庞大的消费群体，相信在外面的汽修店保养可能会更加便宜，不过这不在讨论范围之内。由表格中看到唯一比较“扎眼”的或许就是工时费了，像是汽油滤芯、刹车油、变速箱油的工时费都比配件费贵，不过考虑到这些配件置换的难度，整体来说还算是正常。

与丰田RAV4一样，威兰达同样是一万公里一保，相比于很多品牌5000公里一保的频率，威兰达省下来的时间成本和保养成本就非常有优势了。在个别小项目上，威兰达小保换机油机滤只需751元，而贵的一次保养则花去1137元。所以在这里按照一年行驶20000公里来算，三年下来就行驶了60000公里，一共就花费了4677元，平均每年花费1559元。当然，这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就更低了。

油耗高不高

与丰田RAV4一样，威兰达同样提供两种动力总成以供消费者选择，一种是2.0L自然吸气发动机+D-CVT的动力组合，其最大功率为171马力，峰值扭矩为209N·m；另外一种是2.0L自然吸气+电动机所组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱，系统综合最大功率为160kW。不过对于消费者来说，2.0L车型才是威兰达真正走量的车型，所以在这我们来计算2.0L威兰达的油耗费油。根据网上的车主真实反馈，其综合百公里油耗为8.3L。以今天广东地区的油价来看，92号汽油的单价为5.77元/L，按每年行驶20000公里来算，总的燃油费用为5.77*8.3*（20000/100）=9578.2元。

保险省不省

在车型的选择上，丰田威兰达共计推出12款车型，售价区间为17.18-24.18万元。由于个别险种会与车价挂钩，由表格可以看到，威兰达的入门版车型的保险费用为7587元，顶配版车型的保险费用为9078元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是7587元。

因此，当全部费用按最少的来算，丰田威兰达每年固定的最低养车成本就是1559+9578.2+7587=18724.2元，平均下来每个月的花费为1560.35元。当然，这只是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。

问题大不大

作为这个世界上当之无愧的一线车企，丰田能够取得如今的成绩，不单单只是因为它产品力的强大，还有其颇为稳定的产品质量。当然所谓的“开不坏的丰田”并不是说丰田车真的一点毛病都没有，只不过相比于其它车型，它的故障率会稍低一点而已，那么对于众多车主来说，威兰达会有哪些是他们不太满意的？

1、中控屏幕太高遮挡视线。这个问题也是RAV4中被人诟病最多的问题，尽管在威兰达身上屏幕的厚度有所减小，但是设计上的不够完善还是影响了很多个子不高车主的用车体验。

2、内饰用材过于廉价。作为一款20万左右的车子，威兰达在内饰上依旧用上了不少的硬质塑料，质感上会有点偏廉价。在当今自主品牌产品越做越好的年代，威兰达这样子的内饰表现显然是不够看的。

3、车机较为落后。这也是丰田产品的通病了，相较于众多品牌在显示精度、操作流畅度以及功能多样性上的优势，丰田这套车机的确显得尤为落后，而除了CarLife之外，其亦没有配备CarPlay，相对来讲也削弱了它的互联功能。

4、NVH表现比较一般。在中低速的时候，威兰达的静音水准还是说得过去的，但是一旦其速度达到80km/h以上，很多车主反映其风噪声和路躁声就有点明显了。

5、新车内饰味道大。消费者普遍反映威兰达刚提回来的时候味道会有点大，需要常开窗通风来缓解。

6、性价比较低。作为一款20大几的车子，也由于威兰达上市并没有太长的时间，其并没有太大的优惠，再加上较为一般的配置以及高级感不强的内饰，相较于同价位的自主品牌车型，自然在性价比上没有任何优势。

总的来讲，作为一款20万左右的紧凑型合资SUV，丰田威兰达的产品力依旧不可小觑，而作为丰田旗下的产品，它展现出的较为低廉的养车成本和稳定的质量亦是其对于消费者最大的吸引力所在，对于喜欢RAV4的买家来说，威兰达未曾不是一个另类的好选择。

不过，其较为廉价的内饰以及落后的车机会是其很大的劣势所在，同样的价位亦有着皓影、昂科威、探岳等强大的对手，威兰达需要增强其竞争力。在选购方面，首推双擎?2.5L?E-CVT两驱尊贵版车型，一方面混动版车型动力体验更好，另一方面其配置也比较完善；至于预算不太足对动力要求不大的消费者来说，2.0L?CVT两驱尊贵版同样也是不错的选择。

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汽车资讯∣广州车展多款车型上市;油价时隔三月将迎来下调

◆ 2021广州车展：轩逸e-POWER正式上市

13.89万元起

在2021广州车展期间，从日产官方了解到，日产轩逸e-POWER正式上市，共推出3款车型，售价区间13.89-15.59万元，新车搭载1.2L+电动机组成的e-POWER混动系统;e-POWER是日产旗下的油电技术，其中发动机仅用于供电不参与驱动，可以看成是增程式动力系统。

◆ 广汽集团全系换电车型2023年推出

广汽集团今日发布“2的六次方能源行动”，基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续投放市场。同时，广汽集团承诺，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。

◆ 长城汽车高端智能电动品牌沙龙汽车正式发布

沙龙首款车型机甲龙在广州车展亮相，新车搭载四颗华为96线混合固态激光雷达，采用华为MDC自动驾驶芯片，同时配备二套华为智能驾驶计算平台，算力400TOPS，CLTC工况标准续航里程为802公里，实现充电10分钟续航401公里。全球首批101台限量版预售价为48.8万元。另据知情人士透露，机甲龙将在明年上半年交付，沙龙到2025年的销量目标是全球20万辆，并在每年一款新车。

◆ 2021广州车展：全新宝马iX正式上市

在今日开幕的2021广州车展上，全新宝马iX正式公布售价，新车先期上市创新BMW iX xDrive

50，建议零售价为人民币84.69万元。据悉，新车采用进口形式在国内售卖，最大续航里程可达到630km。回顾外观，新车在造型上的设计延续了宝马品牌车型的设计风格，车头尺寸较大的进气格栅经过升级后更提升了车头部分的横向视觉宽度。车头两侧，有LED光源组成的头灯，丰富了该车的夜间视觉效果。

◆ 售价85.5万元 路特斯Emira正式上市

2021年11月19日，正在进行的2021广州车展中，路特斯Emira正式上市，官方指导价为85.8万元。新车是基于路特斯Vision 80战略发布的首款全新跑车，也是路特斯品牌最后一款燃油车。

◆ e-POWER轩逸正式上市 售价13.89万起

作为东风日产在国内的首款e-POWER车型，e-POWER轩逸的上市也正式拉开了东风日产在新能源车型方面的序幕。新车型共推出了3个版本，售价区间为13.89-15.59万元。

◆ 2021广州车展：长安福特EVOS正式上市

2021广州车展中，长安福特EVOS正式上市。新车推出5款车型，官方指导价19.98-25.98万元。外观方面，全新长安福特EVOS主打跨界的设计理念，整体造型修长，但离地间隙有明显高于传统轿车。具体来看，新车前脸采用了最新家族式设计语言，大尺寸熏黑蜂窝进气格栅配合犀利的头灯组、夸张的前包围与雾灯框设计，显得格外运动，溜背的车身结构、全车多处熏黑处理、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯的设计，都让其在视觉效果上更加年轻时尚。

◆ 油价将迎来时隔三个月首次下调，加满一箱或少花3.8元

据中新经纬，11月19日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本轮调价周期国内成品油价预计将下调。统计结果显示，今年以来，国内成品油价格已进行二十一轮调整，累计“十四涨三跌四搁浅”，汽油价格整体上调2000元/吨，柴油价格整体上调1925元/吨。若本次调整落地，则国内成品油将呈“十四涨四跌四搁浅”的调价格局。

◆ 一汽丰田凌放上市/卡罗拉锐放首发亮相

11月18日晚，一汽丰田宣布旗下全新SUV车型——凌放HARRIER正式上市，新车共7款车型，2.0L汽油版4款，2.5L双擎车型3款，售价区间21.18-29.78万元。发布会上一汽丰田全新车型——卡罗拉锐放首发亮相，将于12月份开始接受预定。同时宣布一汽丰田销量累计突破900万辆。

丰田全新小型SUV来了，估计不太贵！

在前不久，丰田发布了一张旗下全新小型SUV车型的预告图，目前该车型并未正式命名，只透露车型目前代号为“B-SUV”，与2019年东京车展首发的全新丰田YARiS采用相同的TNGA-B平台打造，而定位将会在现有的C-HR之下，但预计整体的设计还是会偏向年轻运动。

从中除了能看到丰田的标识以外，还能看到“Hybrid”和“?AWD-i”的标识，这预示着该车除了常规的燃油版及两驱车型外，还会推出混合动力车型和四驱版本，这相比于现有的C-HR拥有更多选择。据悉，该车将在2020年3月3日开幕的日内瓦车展上正式亮相，至于会否进入国内销售这一点还是非常值得期待的。

在2月18日国家发改委宣布，自2月18日24时起汽油每吨下调415元，柴油每吨下调400元。其中，92#汽油每升下调0.33元，95#汽油每升下调0.34元，0#柴油每升下调0.34元，这次油价下调是2020年的第二次跌幅了，整体的跌幅还是比较大的。

从降价后的油价来看，92#汽油每升6.34元、95#汽油每升6.87元、98#汽油每升7.73元、0#柴油每升5.95元，如果以一辆油箱容积为50L的车型来计算，92#汽油加满的话大概可以剩下17元。在这里

我只想说一句，什么时候才能重回5元时代，好怀念啊！

日前我们从海外媒体了解到，全新高尔夫R预计将会在6月份开幕的古德伍德速度节上正式亮相。参考此前已被公布的无伪谍照，该车在前包围上相比普通版车型要更显运动激进，略微隆起的机盖线条非常凸显肌肉感。

尾部上双边共四出的排气非常符合其运动性，但除此之外并没有与普通版车型拥有太大的区别。同时据此前透露的消息，全新高尔夫预计搭载一台333匹马力的2.0T发动机，与现款相比有着43匹动力的提升。

根据海外媒体日前的报道，据称凯迪拉克计划将在今年4月推出旗下首款纯电动车型，并将该车定位为中型SUV。此外，凯迪拉克总裁Steve?Carlisle近日也对经销商透露此消息，但并未明确表明该车是插电式混动还是纯电动车型。

不过从发布的上来看，该车整体的设计还是更偏于电动车，在前格栅上采用了电动车非常惯用的封闭式设计，同时还采用了凯迪拉克标志性獠牙式日行灯设计，配合全新设计的大灯组，整体看起来极具攻击性。但是根据此前推出的CT6?PHVE车型来看，整体的销量并不是十分理想，应该不会再推出插混车型了，反而没曾推出过的纯电车型会有更大可能，并且曾经凯迪拉克也表示将在2022年销售纯电车型。

受目前疫情影响，理想汽车目前官方宣布原定于交付时间为2、3月份的用户，会努力将延期交付时间控制在一个月内，但至于准确的交付时间目前品牌方仍在与供应商沟通中。其中，理想ONE有超过10%的零部件是由湖北地区企业生产，这一点对于车型交付来讲会是一个不小的挑战。

此外，在2月~5月期间理想one每月将进行一次OTA升级，升级项目共达到15项，包括车载微信、能源模式设置、路况模式选择、驾驶辅助优化等等。而2月份升级的项目则有：低电量低油量下剩余续航的显示方式、优化报警提示方式调整、后排安全带未系提示方式、优化蓄电池补电策略。

每逢年初都不少车企相继推出新款车型，对于想要购车的人士不妨稍微多等一等；而油价的下调也算是最近相对利好的一个消息了；至于理想one虽然延迟交付，但是每个月都有不同项目的OTA升级，这一点还是非常有诚意的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买丰田车有后悔的吗？你会选择吗？

随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，几乎看不到汽车的身影；但是现在，由于改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，出行方式正在慢慢变化。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的品牌有很多，比如大家比较熟悉的宝马、本田、丰田等等。其中，丰田车在国内有着很高的市场，很多年轻人第一款车都会选择丰田。那么在买完丰田车之后有后悔的吗？接下来我给大家分析一下：

首先，根据相关资料统计，车主在购买丰田车之后，绝大多数人都非常满意自己的爱车，不存在后悔的现象。主要还是因为丰田车有着非常好的燃油经济性，毕竟现在的油价比较高，很多家庭在购买车的时候都会考虑车的油耗；此外，丰田车很少容易出现故障，后期的维修费用很低，基本上不会造成很大的经济负担；另外，丰田车给人的感觉很精致，在一定程度上非常符合国人的审美，可见丰田的工程师经过了一番详细的调查。

其次，还有一些小比例的人出现过后悔的现象，毕竟丰田车不可能满足所有人的眼光。丰田车主打的是沉稳，因此它的加速感不是很强烈，比较中规中矩，操控性不是很强烈；还有就是在用料方面不是很足，很容易出现剐蹭的现象，在高速上可能会出现车身不稳的情况，我想这是部分车主后悔的主要原因。更重要的是，丰田车的内饰比较一般，没有比较出色的地方，相对比较平庸。

最后，从我个人角度来看，我本人还是选择丰田汽车的，尤其是凯美瑞。作为妥妥的B级车，外观方面非常有个性，动力也比较足，油耗很低，日常使用是完全没有问题的。当然了，在国内有很多品牌的车，每种车都有自己的优缺点，大家在选择的时候还是要慎重一点，结合自身的情况来，毕竟车是要开很长时间的。

95号汽油或重回7元时代；新款凯美瑞上市；红旗H6预售

1.95号汽油或将重回“7元时代”

国内新一轮成品油调价窗口将在本周五（3月31日）24时开启，预测将迎来今年第3次下调。截至3月27日，第6个工作日，参考原油变化率为-9.81%，预计汽柴油下调425元/吨，折算为0.33-0.36元/升。虽然距离调价日期还有几天，但从当前国际油价走势来看，预计本轮油价下调几率较大，95号汽油或将重返“7元时代”。

2.3月狭义乘用车零售预计159万辆

据乘联会的最新销量统计，综合预估3月份狭义乘用车零售市场在159万辆左右，环比增长14.5%，同比持平。其中，新能源零售56万辆左右，环比增长27.5%，同比增长25.8%，渗透率约35.2%。乘联会表示，在多重不利因素的影响下，1-2月车市表现不佳，3月车市需求初步释放，但由于各企业降价宣传带来的消费者观望情绪加重，整体市场恢复速度低于此前预期。

具体来看，主要厂商零售第一、二周的日均分别为3.15万辆和3.67万辆，同比分别为-16%、-18%，第三周预计日均零售4万辆，由于去年同期疫情影响市场低基数，同比去年增长10%。考虑到季度末厂商冲量以及部分地区促销政策，预计第四周、第五周市场将维持回升态势。

3.丰田联手海马“放大招”

日前，海马汽车一纸公告宣布，与丰田汽车（中国）签署《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》，双方将在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展广泛的战略合作，共同推动氢燃料电池乘用车快速普及和产业化。根据规划，双方将海南岛整体作为一个大型体验测试场，在海马汽车第三代氢燃料电池汽车上搭载运用包括丰田第二代Mirai电堆在内的成熟部件及系统，完成整车适应性开发，并结合公司自建的氢能供应体系及出行网络实施测试。

作为协议落地的一部分，海马和丰田汽车合作打造的氢能乘用车7X-H已完成了工程设计，争取4月底完成首辆功能样车试制下线，计划今年内投入200台开展示范运营，并于2025年规划2,000台运营规模。值得注意的是，此次与海马汽车战略合作，也是丰田首次向中国乘用车厂商供应氢燃料电池系统。

4.配置升级，新款凯美瑞上市

广汽丰田2023款凯美瑞迎来上市，14款车型的售价区间为17.98-26.98万元。作为年度改款，依旧提供豪华版、运动版以及骑士版多种外观可选，但细节上有一定调整，豪华版系列在前后保险杠、侧裙处新增环绕式车身高级镀铬饰条套件。

配置方面，后排提供双Type-C充电接口，智能互联系统“丰云悦享·智能手机交互”的远程控制升级“寻车”、“车门上/解锁”功能；8英寸触摸屏娱乐系统一并升级，全面实现苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar三大主流手机互联。另外，新款车型对排放标准也进行了升级，全系符合国六B排放标准，2.0L和2.5L车型的动力参数也有细微调整。

5.红旗H6预售19.48万元起

一汽红旗H6开启了预售，4款车型的预售价格区间为19.48-24.18万元，这车外观最大亮点是采用了轿跑式的车身结构，大尺寸进气格栅内部调整为点阵元素，雾灯区域的造型相比全新H5也更活泼一些。车尾主要对后包围进行重新设计，中置双出的排气非常抢眼。

内饰方面，中控布局基本和全新H5一致，细节上加入了更多运动化的元素，比如带拨片的平底方向盘、彩色饰条和仿碳纤维的饰板等。动力方面，全系搭载2.0T高功率发动机，预计会在下月举办的上海车展期间正式上市。

6.华为余承东：问界车型目前0自燃事故

在华为举办的2023春季旗舰新品发布会上，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在发布会上介绍了问界汽车的最新情况：HUAWEI问界全系车型将从3月底开始分批次推送HarmonyOS 3操作系统，主要涉及超级桌面、智慧寻车、PC双屏协同、HUD高度自适应调节等功能的升级；问界M5和M5 EV车型将在4月份推出高阶智能驾驶版本。华为表示，该版本的高阶智能驾驶系统将不再依赖高精地图。

除了技术、产品方向的内容，发布会上自然也少不了余承东的精彩介绍。在关于新能源车型安全性的话题上，他表示：“很多车几乎天天在烧，但基本都被他们处理掉了。问界的车型目前还没有一辆车出现被烧掉的问题。”关于品控和质量，他认为：“很多车企的出厂质量标准，在华为根本不能出厂。在汽车领域中，我们（问界）的质量要做到第一名。”这番观点和表述在发布会结束后，再次引起了大量的关注与讨论。

7.大众也要入局纯电小型车市场？

此前，大众汽车宣布计划推出一款售价约合人民币14万元的电动汽车——ID.1。对比之前推出的ID.系列，这是一款迄今为止最小、最实惠的大众纯电动汽车，该车也将成为大众汽车未来3年内推出的10款纯电动汽车之一，国产后将跟比亚迪海豚进行竞争。据了解，这车的尺寸与大众Polo相近，将基于MEB Entry平台打造，最快有望在2026年或2027年上市。

大众ID.1虽然被认为是Polo的平替品，但售价却要比后者高出不少，和自主同级竞品相比，在定价方面并不占太大优势。更重要的是，现在汽车电气化技术日新月异，三年的时间足够同级产品完成数次蜕变，届时ID.1若是没有拿出对等的产品力，即便有着大众光环的加持，想要脱颖而出也并非易事。

8.新款保时捷Cayenne下月发布

外媒报道称，代号E3的现款Cayenne即将迎来中期改款。作为十分成功的一代产品，本次中期改款依旧带来了诸多的改变，比如全新的大灯样式以及调整的进气格栅，都具有很高的辨识度。率先引入国内的会是插混版、3.0T V6基本版以及Turbo GT，未来还会有更多型号跟进。

另外，保时捷Macan EV将会在今年晚些时候亮相，并于2024年上市，由于处于转型的过渡期，所以纯电版会和燃油Macan共存。而保时捷718 EV也已经被证实，将会在2025年投放市场。纯电版Cayenne预计会在2030年之前面世，届时保时捷品牌希望超过80%的销售额来自于纯电动汽车。

9.续航700公里，奥迪Q6 e-tron下半年推出

奥迪Q6已经在上汽奥迪实现国产，Q6 e-tron的测试也正在紧锣密鼓地进行中，最快有望在今年下半年亮相。从奥迪官方公布的测试谍照来看，全封闭式前脸依然有着“大嘴”的轮廓，家族化的日间行车灯让新车拥有较高的辨识度，下方的远近光灯组则让它与现款Q6明显区隔开来。

作为奥迪PPE平台的第一款车型，官方透露这车拥有800伏高压电气系统、高效电机、新的电池与充电管理系统以及全新开发的电子架构，会同时推出普通版和Sportback两个版本。续航方面，预计会搭载100kWh的电池组，续航里程可能在700公里左右。

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