阿拉善95号汽油价格_阿拉善加油

1.四驱版入门车型最值得购买 上汽MAXUS D90 Pro该怎么选

2.想去新疆旅行，可以推荐一款SUV吗？

3.阿拉善盟供电局

4.不超30万带大梁带四驱 上汽MAXUS D90 Pro的硬实力还有哪些？

5.越野老炮最爱，上汽大通MAXUS D90 Pro上市

6.能叫板哈弗H9的国产越野价格出炉！17.98万起，关键有柴油版

四驱版入门车型最值得购买 上汽MAXUS D90 Pro该怎么选

4月10日，行车视线从上汽MAXUS官方获悉，旗下上汽MAXUS?D90?Pro正式上市，新车共计推出柴油版和汽油版7款车型，其中汽油版3款，柴油版4款，价格区间为17.98-27.98万元。作为一款硬派越野车型，上汽MAXUS?D90?Pro拥有非常出色的越野性能，并且四驱版车型配备了两把锁，柴油发动机还带双增压，整体的性能非常完美。今天我们就在这款新车上市之际，带领大家看看上汽MAXUS?D90?Pro究竟哪一款车型值得购买。

此次上汽MAXUS?D90?Pro汽油版车型为3款，价格区间为17.98-25.98万元。汽油版车型在国内几乎没有什么限制，因此2.0T汽油四驱旗舰版比较值得推荐，该车价格适中，各大城市都可以轻松驾驭，并且四驱结构非常强大。

搭载柴油发动机的四驱版车型虽然搭载了双增压技术，但毕竟柴油机在一线城市几乎不能随心所欲的行驶，除了大城市外，柴油车的性价比非常不错。上汽MAXUS?D90?Pro的柴油四驱畅享版就拥有不错的性价比，虽然有些舒适型配置缺失，但机械部件全部配备，搭载的双增压技术，越野性能堪称一流。

具体配置差异部分，汽油版车型入门级售价虽然才17.98万元，但该车为两驱版车型，没有D90?Pro的越野精髓，因此不推荐购买。而汽油四驱旗舰版售价比入门级贵出了6万元，多出了四驱系统、360度全景影像、以及诸多的主动安全配置、自适应巡航等功能，这6万元的差价非常实在。顶配的墨脱版车型在这基础上又增加了自动泊车、真皮座椅、主驾驶座椅、前排座椅加热/通风以及后排座椅加热/功能，差价多出了2万元。

柴油版车型入门级配备了定速巡航、皮质方向盘等配置，但依旧是两驱版车型，整体几乎没有越野脱困能力，几乎是一款城市SUV。不过柴油的四驱畅享版售价多出3万元，配置上多了四驱系统、越野驾驶模式、后桥差速器(机械牙嵌式)、以及柴油双增压发动机，这样一来硬件上几乎没有任何问题，性价比也是最高的。而罗布泊版和阿拉善版在价格上分别有着2万元的差价，但很多主动安全配置和舒适性配置非常丰富。

回顾新车外观，上汽MAXUS?D90?Pro整体设计是以硬派越野车为基础，八边形中网外圈用了镀铬饰条，同时还有全黑中网的造型，可以提供消费者多元化的选择，并且内部为黑色蜂窝状造型，与下方肌肉感十足的保险杠搭配，整体气质不输于任何品牌。

侧面部分，新车的造型比较方正，非承载式结构在越野性能上完全没有任何问题。新车的尾部用了多边形的尾灯组，中间由一根镀铬饰条相连接，拉宽了尾部的横向视觉效果，双边共两出的排气布局也彰显了该车硬派的气息，并且还有双边四出的排气布局，同时兼顾运动和越野性。

内饰部分，双色拼接的风格非常显豪华、大气，融入了大量镀铬元素进行点缀，提升了质感。液晶仪表和大尺寸中控屏的实用也提升了科技感，并且中控屏下方的空调区设计非常简约，挡杆旁边的按键也排列有序，非常规整，电子挡杆的造型也非常独特。

动力上，上汽MAXUS?D90?Pro搭载了汽油和柴油版本动力总成，柴油版车型搭载上汽π?Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机，其最大功率为160kW，峰值扭矩为480N·m。传动方面，与之匹配的是来自埃孚的8速手自一体变速箱，满足国六b的排放标准，并且综合油耗仅为8.2L。汽油版车型最大功率为160kW，峰值扭矩350N·m，同样匹配8AT变速箱。此外，新车还将配备全地形智能适时四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想去新疆旅行，可以推荐一款SUV吗？

海马新款8S，1.6T，143千瓦，195匹马力，足够应对新疆的山山水水，1其他车型的1.5T在特定环境下就有点偏弱，或者海马新款7X，”六座七座都有

我考虑从以下几方面来分析什么车比较合适：

一，新疆的道路都不错。

但长途旅行，车子还是应该具备基本的越野能力，让你在旷野或者单车时保持信心，但也不需要过于强悍的越野车，那可能就是一种的浪费了。所以我认为去新疆旅行的SUV，底盘高一点通过性好一点，有一定的越野能力就行了。

二，去新疆旅行，路途很遥远。

可能需要带的物资和装备比较多，这就要求车子最好能大一些能装一些，另外如果在无人区或者是错过食宿点，还可以在车上睡觉，这就要求车子不仅空间大，而且后排座椅放倒后能成为一个平面，方便铺成床。

三，去新疆长途旅行，车子要结实可靠，动力够用。

长途奔袭，可能遇到不同的路面，对车子的可靠性要求比较高，而且新疆属高原地区，有可能造成车子的动力损耗，需要车子动力性比较好，不然爬个坡超个车都会心有余而力不足。

四，有一定的颜值，开出去不丢分。

这个应该好理解，这是一个越来越看颜值的世界。

五，有一定的性价比。

一般老百姓我建议不要超20万，在可承受的范围内。

六，个人比较支持看好国产车。

现在的国产车不管是外形还是性能都有很大的提高，而且性价比要高很多。

基于以上几点分析和看法，个人觉得有一款车特别适合，也是我非常喜欢和看好的车，那就是 上汽荣威RX8 。

车身尺寸够大

长：4923毫米，宽：1930毫米，高：1840毫米，轴距：2850毫米

颜值够高

前脸耐看，车身线条流畅，车大而不显臃肿，给人以冲击感，让人感到踏实可靠。

空间大，装载能力强，后排放倒后形成纯平的平面

长途旅行的各种物资可以从容的安排，当个床车睡觉也没有问题。

最大功率165KW，峰值扭矩360NM。

2.0T涡轮增压发动机，动力够用了。

非承载式车身设计，最小离地间隙202毫米。

顶配和次顶配车型，配备了中央差速器锁止功能、后桥差速锁，以及四种驾驶模式切换，四驱为全时四驱系统。这使得RX8不仅更结实耐操，而且通过性越野能力都有不错的表现，让你在应对各种路面的时候更有信心。

价格区间为13.88至22.18

个人推荐次顶配，厂商指导价为20.88万元。

以上就是我的推荐，只罗列了一些大致的优点，我个人是很有意向的。

我是 高黎贡下的背影 ，欢迎加关注，一起游！

到新疆 旅游 最好用四驱车，推荐斯巴鲁2.5排量较好，此车价廉物美省油，爬山走沙漠非常棒！适合各种各样的路况。

要想省心省油维护成本保养成本低的话我推荐铃木维特拉1.4T四驱版

Jeep大指挥官，七座中大型SUV，四驱，走一些烂路完全足够了，最重要的是后排可以放倒在车里露营

很高兴回答你的问题。

想要去新疆自驾游，我建议你买一辆丰田的RAV4或汉兰达、者普拉多，因为这两辆车是丰田系列的，价格也不高，舒适度也很不错，自驾新疆西藏都是能都完全胜任的，跑全国最美的独库公路也是搓搓有余。其次本田的CRV也是可以的，还有日产的奇骏，这些价格你都能接受。吉普的硬汉牧马人也是不错的选择。只选对的，不选贵的。根据个人需要。

如果嫌弃价格高，可以选择国产的长城系列，目前长城系列的SUV质量也是可以得到很好的保障的。自驾新疆的没有一点问题的，而且长城的4S店也是比较多的。其他品牌的SUV也可以，不过最好选择品牌成熟，质量有保障的。以免旅途之中带来不愉快，影响心情。

我们国产的五菱神车也是不错的选择，可以跑沙漠，草原，戈壁，都不在话下，我相信你已经刷到今年抖音最火的阿拉善英雄会上，我国五菱神车秒杀一切越野。

最后，给你提个醒，千万不要买纳智捷的大SUV。因为我怕你半路没地加油。

好了，以上是我个人的见解，希望对你有所帮助。

祝旅途愉快。平安回家。

丰田普拉多，酷路泽，福特撼路者，哈弗H9，日产途乐这几款专业越野SUV都可以，走起来让人放心些，能应对各种复杂路况，如果非要选一款还是会选丰田4.0普拉多，稳定性好，故障率低，能吃粗粮，不挑油，价格也算平民。

如果只是去新疆玩的话，建议还是买一辆皮卡，可以装更多的货，越野性能也兼备了，还可以露营，新疆那边人比较少

新疆是个特别美丽的地方，景区也比较多，真正去 旅游 的话，没有车的确实不方便，

要说去新疆的话，从内地去新疆的道路都比较好走，都是柏油路，想去无人区或者是部分小景点儿，还是开一个Suv比较好，

第一长途奔袭，对车要求的是省油，省心，耐用，

第二车子的后排座最好能放到铺平，累了可以躺着，家人可以睡觉，

第三车子最好是加92号汽油，因为偏远地区95号以上的油很难加，

结合上面的几条，推崇一款日本车，丰田普拉多，推出一款国产车，长安CS95，

再推出一款中国神车，五菱宏光，

新疆这几年发展很快，道路也不在是我们印象中的搓板路了，基本都是铺装路面，所以常规路线的话我们一般两驱车都可通过，这样的话一般国产suv都可，推荐哈弗h6，皮实耐用，大牌质量保证，油耗经济实惠，如果要走一些非常规路线，如伊昭公路，独库公路，塔莎古道等必须四驱车，而且不能超过7座，所以8座霸道这类车也不行，推荐车型，汉兰达

阿拉善盟供电局

我是西安的~你们那边不清楚·但是国家电网待遇几本都差不多吧~

我就说说我们西安市供电公司的待遇~

供电局没这个叫法了··现在叫做供电公司··我姐姐就是西安市供电公司的··我姐姐是基建科··环境很好呀··办公室··空调·电脑

供电公司我偶尔也进去过·局机关工作环境没的说··

不知道你是不是工人··工人的话可能会差点··待遇嘛··是这么回事·，基本工资一般都是1000~2000~我姐姐是2000~但是补贴高··她是西安交大毕业的，本科，工作3年了·，每月有500元通讯补助费和5000元交通补助费，还有月奖，是工资的三分之二，还有些小补贴··噢既不清楚了，还有季度奖~5000~第四季度就没了··因为要发年终奖~年终奖很高，20000呢，节日也有~比方说五月一发5000，十月一发5000~等~~还有个什么双月将，也不知道什么叫双月奖,反正就是不定期一个月发两个月奖金,你领就是了

还有个承包兑现奖，就是说自己交几K风险抵押金上去,在一年或者半年内没有人为因素引起的重大电网事故\设备事故\人身事故,则双倍返还抵押金。

公积金一般都是5k左右，

还有三产（多经）收入，就是员工投资供电公司自己搞的子公司，孙公司，专门做自己家的工程，小到一个表箱，大到电力设施的建设等等，外人通通不许插手，肥水不流外人田，按照级别大小投资，一年“投”个20000，年底分个80000，90000，级别越高，可以“投”的钱越多，自然分的红也越多。另外还投资房地产、酒店等，完了还跟老百姓说卖电的钱不够成本，叫嚣着又要上调电费

还有消暑费,烤火费。每年7月和12月发,给为2k左右

还有各种企业年金，商业保险(这些主要是保证他们退休以后也可以享受跟在职一样的待遇，幸福吧，反正公家买单)，住房补贴等。忘记说一句，供电公司交的是五金，而且按照最高标准缴纳

各种花样的的比如购物卡、汽油票等时不时给你惊喜(一般节日购物卡的金额为1K，但是到了过年发的购物卡就高了，是5K，普通老百姓可能会惊喜，但是我姐就见怪不怪了，呵呵)。

供电公司在职工购房和私车公养方面给予职工不少优惠，因为团委和工会的存在,所以他们的业余生活变得异常丰富,隔三差五的又有活动,什么烧烤\划船\联谊\旅游...一般上午出去,下午完了大家吃顿饭完事,其实就是去花钱的,当然,放心,他们自己不掏一分钱。此外,全局范围内的篮球联赛,足球联赛,乒乓球比赛,各种文艺活动是每年少不了的.由于活动多,吃饭也多,所以会喝一点酒是比较好的。当然了还有一些变相补贴，比方说去全年上网只要200元，百兆光纤，东西集中供暖，水电费也有优惠，每月米面油照发，这都无形中帮我们省了很多钱

总之，能进去并且转正~那是相当不错~但是很难进啊~~~呵呵~~~

不超30万带大梁带四驱 上汽MAXUS D90 Pro的硬实力还有哪些？

当你想去远方的时候，就去。这可能是很多人的人生目标，而且也在不断为其努力。许多热爱汽车的朋友都喜欢越野，甚至为了越野不惜重金。10年前，硬派越野车的选择相当稀少，且价格颇有些遥不可及。

近年来，中国汽车市场更加成熟，也有许多厂商陆续推出了硬派越野车。上汽MAXUS?D90?Pro于4月10日直播上市，推出7款车型，不仅提供汽油发动机，还提供柴油发动机版本，让喜爱越野的消费者有了更多的选择。

从售价区间上看，新车的起售价未超过20万，可以和市场中的一些城市SUV掰掰手腕。只是，我们都知道，上汽MAXUS的野心不在20万元以下区间，而是20-30万元区间。

上汽MAXUS?D90?Pro四驱版本车型的售价区间为23.98-27.98万元，共有5个配置可选，其中汽油版两款，柴油版三款。这才是D90?Pro的正确打开方式。毕竟一款使用了非承载式车身的SUV，就不可能主推两驱版车型。否则的话，实在是有些不像话。

对比了哈弗H9的价格区间，我发现D90?Pro的价格与哈弗H9高度重合。不仅如此，D90?Pro的价格还是要稍稍偏高一些。设我们选择D90?Pro的话，我们能得到什么，难道比哈弗H9还强？强在哪？

发动机，柴油发动机。这是我脑海中浮现的第一个词汇。排量同为2.0升，D90?Pro的柴油版发动机最大马力虽然只有218匹，但最大扭矩达到了480牛·米。而哈弗H9的2.0T发动机最大马力224匹，最大扭矩385牛·米。

对于一款硬派越野车而言，大扭矩在一定程度上就代表着脱困能力。尽管没试过，但从纸面上看，我如果真的去越野的话，可能也会选择柴油发动机。当然，我认为D90?Pro仅推出两款汽油版发动机也进一步限制了消费者的选择余地。

动力方面，如果你有越野的需求，那编辑肯定建议你入手D90?Pro，但如果你还有一定的城市通勤需求，尤其在北上广深地区，柴油版车型则可能会面临许多不便之处，此时选择哈弗H9或许更加稳妥。

在设计层面，D90?Pro也与竞争对手不同，走的是更时尚、更注重车内科技感、豪华感的路线。无论是车联网系统的搭载，还是翻毛皮材料的加入，D90?Pro都体现了上汽的造车理念。反观市面上的其它硬派越野车，几乎没哟一款车型的风格与D90?Pro雷同。在差异化这方面，D90?Pro还是比较标新立异的。

在售价方面，上汽MAXUS?D90柴油版的几款车型，售价分别为23.95、25.98、27.98万元。三者之间的主要差距是在细微的舒适性配置和科技配置，如自适应巡航、座椅材质、全景天窗等，在硬件设施并无丝毫区别。所以，我们在选车的时候也可以根据自己的实际需求进行选择。

另外，汽油版四驱车型的两个配置，则与罗布泊版、阿拉善版保持高度一致，但售价相对柴油版车型便宜2万元。

总结：就编辑个人而言，如果我选择D90?Pro，那势必会选择柴油版车型，以增加更针对性的越野性能。不过，如果考虑到家庭用车情况的话，我还是建议选择汽油版车型，价格低的同时，平时日常通勤也比较方便。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越野老炮最爱，上汽大通MAXUS D90 Pro上市

4月10日下午，上汽大通MAXUS?D90?Pro线上发布上市，指导价区间17.98万（2.0T汽油+8AT两驱精英版）——27.98万（2.0T柴油+8AT阿拉善版）。

得益于上汽大通MAXUS独创的C2B定制模式，新车可提供56种定制选项，理论上在这个价格区间里可选配出N（N≥1）款不同版本车型。

上汽大通MAXUS官方还提供了7款不同配置车型供大家作为基础选配车（汽油版3款+柴油版4款，两款后驱/5款四驱），降低消费者的选车难度。

D90?Pro素车越野参数：全封闭梯形车架（非承载车身结构），实测悬架行程400mm，最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm，28°接近角，25°离去角，20°纵向通过角。

一，动力选配：三款满足国六b排放发动机，匹配ZF?8速手自一体变速箱。

上汽π2.0T?Bi-Turbo单/双涡轮增压柴油发动机，双涡轮增压版最大功率160kW，峰值扭矩480?N·m。

2.0TGI汽油发动机，最大功率160kW，峰值扭矩350牛·米。

二，驱动选配：后驱、全地形智能四驱、分时四驱，四驱车型标配机械后桥牙嵌式差速锁。

两驱素车为后驱；四驱车型标配全地形智能四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式；分时四驱为选配，提供2H模式、4H高速四驱、4L低速高扭四驱三种模式。

考虑到系统安全和驾驶稳定性，若车速超30km/h（智能四驱）或60km/h（分时四驱），处于开启状态的机械牙嵌差速锁会自动关闭。

三，专业越野套件选择。

售价27.98万的阿拉善版是满配状态，它提供255/60/R18?倍耐力蝎子AT?Plus轮胎；含涉水喉/砂石挡/越野轮眉在内的越野外观套件；底部越野护板；车顶行李框等。

四，四种风格内饰选择，Alcantara材质进入配置表。

7款基础版车型中2.0T汽油墨脱版和2.0T柴油阿拉善版标配红黑运动内饰&红黑色Alcantara座椅（2.0T汽油两驱精英版不支持选装）。

五，斑马智联网系统迭代至3.0版本（2.0T汽油两驱精英版不提供选装，其余6款基础配置车型为标配）。

3.0版本斑马互联网系统升级了地图引擎，增加语音萌宠功能，增加集成式车辆控制中心，更多体验等互联网服务（D90?Pro上市礼包中提供终身免基础流量礼）。

可能不是每个人都喜欢越野，但喜欢的可都是真爱。越野是一种精神图腾，无论我的态度如何，D90?Pro就在哪里，等待爱好者去发掘。

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能叫板哈弗H9的国产越野价格出炉！17.98万起，关键有柴油版

能叫板哈弗H9的国产越野价格出炉！17.98万起，关键有柴油版

国产硬派越野车型的历史其实已经很长了，50多年前就诞生了北京212那样的硬派越野吉普车，而如今能拿上台面的可能就是哈弗h9越野SUV车型，毕竟这款车配上了全新的长城汽车第3代2.0t发动机以及三把锁四驱系统，越野实力是不容小觑的。不过近日又出现了一款能够叫板哈弗h9的国产越野SUV车型，这款新车就是广大车迷期待已久的全新上汽迈克萨斯D90Pro，虽然品牌改名为迈克萨斯，其实这款车依然是基于此前的上汽大通D90改造而来。

4月10日，这款D90Pro车型终于亮相了全系车型的售价，价格出炉之后可以说是喜忧参半，因为这款车的入门价位其实并不高，起步价只有17.98万，价格门槛确实比哈弗h9更加亲民。但是仔细观察配置之后就会发现，柴油版本车型的起步价格达到20.98万，而且只是两驱版本车型，如果想要拿下一台柴油四驱车型，入门价位就达到了23.98万，这样的价位其实在国产越野SUV当中已经算是比较高的。

从外观设计方面看，上汽迈克萨斯D90Pro确实更加年轻化，车辆前脸将会搭配黑色菱形中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源也很犀利，车身配色也会偏向于比较鲜艳的颜色，侧面可以看到原厂防脱圈轮毂以及at越野轮胎，离地间隙进一步提升，总而言之这款车就是为了应对专业级别的越野路面。不过车辆尾部并没有贯穿式尾灯，4根排气管出口带来了不错的战斗力。

从尺寸定位来看的话，上汽迈克萨斯D90Pro长度超过5米，宽度1932mm，轴距更是达到2950mm，从车辆的三围来看，这款SUV产品比哈弗h9车型大了一圈，就算和上汽荣威rx8相比，尺寸方面也是占据优势的。因此内部乘坐空间确实更加宽敞一些，前排驾驶舱配备有全液晶仪表以及大尺寸悬浮屏幕，高配版本的内饰当中甚至出现了不少翻毛皮材质包裹。

其实大家之所以关注这款越野SUV，主要的原因就是全新的上汽2.0t涡轮增压柴油机，配备两套涡轮增压器之后，这套柴油发动机可以爆发出218马力，而且峰值扭矩高达480牛米，动力参数远远超过了长城汽车的2.0t汽油机，因此这套动力总成更适合越野，如果再加上分时4驱系统之下的低速四驱模式扭矩加成，那么这款越野车的极限峰值扭矩甚至可以上千牛米。

同样是定位比较硬派的非承载式车身，上汽迈克萨斯D90Pro的越野实力完全不用怀疑，而且这次的车型命名也很有意思，其中包括墨脱，罗布泊，阿拉善等地名，这些地名其实就是国内的越野圣地，看来上汽集团希望打造出更加浓郁的越野文化，而这款车显然就是开山之作。

问题来了，你觉得这款国产越野车的定价能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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