驻马店今日油价92汽油价格-驻马店镇油价多少

2024-10-13 18:54:53

1.驻马店的出租车怎么一夜之间全没了？了？

2.三王村位于哪个省哪个市

3.高油价下新能源车越来越吃香

4.小麦喜迎丰收年！4亩地卖8143元，除去种植成本，净利润有多少？

驻马店的出租车怎么一夜之间全没了？了？

驻马店今日油价92汽油价格-驻马店镇油价多少

2011年10月7日上午，驻马店市区街道上出现了比较特殊的车辆-----残疾出租车，随即发生了出租车大罢工。

这些残疾人轿车数量不明，全部由残疾人驾驶，安装有计价器，起步价每公里3元并开始营运。残疾车就是普通轿车通过改装，比如，无腿的残疾人改了油门和刹车，我见过有一辆是焊接一根铁棍上下立着，用手往下按就是踩刹车。

这是驻马店第二次强行配置残疾出租车，第一次听说是多年前有一位市委女领导撑腰上的奇瑞QQ，说是300辆，出租车司机告而不妥协。结果听说是市政府买单收回了已经上路的QQ残疾出租车，随后的一天晚上出租车协会会长在家门口被群殴并砍了七刀，险些要了命。这一次不知道哪个高人手腕大，上了改装过的车（有起亚锐欧车型）让残疾人跑出租。驻马店啊，你就是还嫌名气不够大，你见过哪里有残疾人开汽车跑客运的。残疾人本身就有大缺陷，开机动车本身就不是他的强项，何况是出租营运。如果市政府不废掉残疾出租车，就干脆先找几个缺胳膊断腿的残疾人给市委书记和市长开一年专车试试，看领导敢不敢坐。

上了残疾出租车其实就是政府行为。残疾出租不但安装了计价器还挂了车牌，还上街开始挣钱了，你想想市政府能不知道吗？政府不让谁也不敢给他安装计价器，并且核准起步价3元，是谁调的表？当然是技术监督局，上级不批准谁也不敢给他调表，等着看看吧，弄不好你们有些领导搬砖得砸自己的脚。不知道市委领导咋想滴，让残疾人开机动车跑客运，出了大事怎么办？一辆车上三个乘客就得赔百十万，谁能买一百万保险？真有这事儿残疾人---哈哈!---赔你个头！你信不信？几年前驻马店开残疾三轮的在雪松路文德路丁字路口追了一辆私家轿车的尾，一打电话来了二三十辆残疾人三轮，拄着双拐和单拐的残疾人围住了私家车，结果私家车赔给三轮200块了事。

我在这里主要就是对市委领导说，残疾人不适合开出租（高危行业），开出租车是要拉别人，是为广大市民服务的，往大处说这就不算是小事，你们领导怎么不征求市民的意见呢？我还听到有人怀疑是不是这中间有某些官员的利益，不得而知。

今天是罢工的第三天了，没出租车出行很不方便，希望市委政府赶快解决，不要再让某些官员胡搞了，不要再丢人了。

希望我们的父母官真正的为人民服务！

三王村位于哪个省哪个市

三王村是河南省驻马店市西平县宋集镇下辖的行政村，城乡分类代码为220，为村庄。区划代码为411721107211，居民身份证号码前6位为411721。邮政编码为463000，长途电话区号为0396，车牌号码为豫Q。三王村与曹湾村、岳庄村、朱明村、于桥村、赫朱村、后胡村、毛庄村、张湾村、袁坡村、高庄村、崔庄村、丁庄村、宋集村相邻。

三王村附近有华夏冶铁文化园、豫坡老基生态文化园、棠溪源风景区、嫘祖花苑景区、小潘庄遗址等旅游景点，有棠溪宝剑、棠河酒、驻马店优质小麦、西平咸豆腐脑、芝麻焦馍等特产。

高油价下新能源车越来越吃香

高油价下新能源车越来越吃香，使用成本不及燃油车一半

我现在有两辆油车，都是大沪牌。现在就想把一辆油车换成电动车，这样平时通勤的成本会降低不少。”“准车主”张尚对第一财经记者如是说。

往年，记者走访汽车经销商时了解到，绝大部分购车或者待购车的用户选择新能源汽车的主要原因是，在沪牌一牌难求的情况下，新能源汽车能够直接解决牌照问题。不过，在近期走访当中，张尚这样不因为牌照选择新能源汽车的用户越来越多。

2021年以来，国内油价频频上涨，12月17日国内最新一轮的油价调整中，尽管油价略有下调，但依旧处于近三年来的高位，以上海地区为例，92号汽油价格为7.10元/L，去年同期，92号汽油价格则是5.72元/L。油价上涨使得用户的用车成本增加，这让使用成本较低的新能源汽车被更多用户纳入考虑范围。

乘联会秘书长崔东树告诉记者，目前国内较高的油价，是驱动部分用户选择新能源汽车原因之一。

张尚给记者算了一笔使用两种车型的“经济账”：他目前使用的某合资中型轿车，在以高速为主，城区驾驶较少的情况下，平均油耗大概在9L/100km左右，以一年使用一万公里来计算，他一年的所需的油费大概是7000元左右。

“蔚来每个月送6次换电，标准电池包续航550km，就算续航不准，打个6折也有330km，一个月免费的电也能够开将近2000km，基本就是不用‘油钱’了，一年起码省好几千，这其中还不算电动车保养不用机油、机滤这些耗材。”张尚说到。

在实际使用中，新能源汽车和燃油汽车相比有着极为明显的成本优势。以小鹏汽车目前主销的小鹏P7为例，其长续航版车型的用户实测平均电耗为13.8kWh/100km，以公共充电桩2元的充电费用来计算，年行驶2万公里的充电费用大约为5520元；根据小鹏汽车的保养手册，6万公里的常规保养成本为3155元，车主3年在保养和充电上的总花费为19715元。

同级别售价接近的畅销的大众迈腾，2.0T车型用户实测平均油耗为8.7L/100km，以95号汽油7.5元/L的价格来计算，年行驶2万公里的油费大约为13050元；而其6万公里的常规保养成本为6419元，车主三年保养和加油的总费用为45569元。

小鹏P7三年的使用成本仅为迈腾的43.26%，同时值得注意的是，如果拥有家庭充充桩，采用谷电（以上海为例，第二阶段谷时电价为0.31元/kWh），纯电动汽车的充电费用还能有数倍的削减空间。

对于部分车主而言，新能源汽车更低的使用成本已经成为他们选择新能源汽车的重要原因。在上海一家欧拉4S店，刚刚提走欧拉好猫的龚哲告诉记者，他每天上下班单程在7公里左右，但是高峰时段堵车严重，目前使用的某款以节油著称的日系紧凑级轿车油耗依旧不低，龚哲表示，选择新能源汽车在市区通勤性价比更高，并且工作单位已经安装了充电桩，充电也非常方便。

国内某合资车企产品战略经理董军告诉记者：“如果以市区通勤为主，对于长途驾驶需求不高，新能源汽车的确是一个非常好的选择。当前相关的优惠政策只是部分诱导用户购买的因素，新能源汽车在智能座舱、自动驾驶等方面相比于传统燃油车差异化的优势，对于部分消费者也有着极大的吸引力。”

中国电动汽车百人会理事长陈清泰在电动汽车百人会论坛的媒体沟通会上表示，新能源汽车经历三个发展阶段，从政策驱动到政策与市场驱动、再到市场驱动，如今，第三阶段已经开启。

乘联会数据显示，11月上海的新能源汽车销量新能源车市场销量达到2.6万辆，市场渗透率达到28%。在政策优惠相对更少的非限牌城市，新能源汽车的销量规模也正在逐步扩大。以目前在新能源汽车市场表现不错的五菱宏光MINI EV为例，盖世汽车研究院统计的数据显示，2021年1~10月，五菱宏光MINI EV累计销量超过30万辆，在该车型各城市终端销量TOP20中，非限牌的台州市、驻马店市、商丘市位列前三，前20中非限牌城市占比达到90%。

山东、苏北地区的比亚迪经销商也告诉记者，过去他们销售主要以燃油车为主，今年以来新能源汽车销量持续走高，目前新能源汽车的销量占比已经超过80%。一位山东的秦PLUS DM-i车主告诉记者：“我们不限牌、不限行，买这车就是看中了油耗低、配置高。一箱油能开1000公里，价格和宝来、朗逸差不多，配置还更高。

小麦喜迎丰收年！4亩地卖8143元，除去种植成本，净利润有多少？

小麦收获进入高峰期，对于种植小麦的农户来说，今年可谓是丰收年。

在多个小麦种植区，农户们普遍反映亩产超过1000斤，而今年的小麦价格也比较高，可以说达到了最高值，在产量和价格都比较高的情况下，种植小麦的收益得到了提高。

在小帮手高产交流群，有群友问了一个问题，让大家说一下今年各地的小麦产量和价格。

从群友们反馈来说，来自河南驻马店正阳的群友说，他们当地小麦亩产1200-1400斤，价格达到了1.45-1.47元/斤。

另外一位驻马店的群友说，他给邻居帮忙卖小麦，亩产1400斤，4亩地卖了8143元，一亩地收益2036元左右，今年一亩地的收益和前几年相比，等于翻倍了。

周口的一位群友说，他家的小麦亩产1350斤，刚收获的小麦就拉去卖掉了，14.7的水分，价格是1.5元/斤，算下来一亩地收益也超过了2000元，达到了2025元。

还有群友说，今年的小麦产量普遍高产，他们当地浇一次水的小麦，基本上都能达到1300斤，没有浇水的小麦亩产也在800斤以上。

通过上述小帮手高产交流群中的讨论看出，今年多地的小麦出现大丰收，再加上价格相对较高，亩产收益2000元以上很普遍。

这么高的总收益下，种植户一亩地净利润有多少呢？和前两年相比，一亩地的净利润增加了多少？下面小帮手和大家详细算一笔账，上述问题就有答案了。

先来计算前两年种植一亩地小麦的成本（以小帮手所在的豫东地区举例，其他地区或许有所差别）。

整地+播种100元、种子60元、肥料210元（底肥一袋复合肥160元，追肥50块钱的尿素）、农药（包含除草剂、杀虫剂、杀菌剂、叶面肥等）80元，收割费用60元。