油耗与油价的换算_油价跟油耗有关系吗
1.1.6L自动挡车型,加200块油跑了350公里,这油耗算高吗?
2.油耗越低说明油品越好吗?原来加中石油的油,油耗是10左右,后来换了一家民营品牌的加油站,油价更低
3.汽车油耗怎么算的呢
1.6L自动挡车型,加200块油跑了350公里,这油耗算高吗?
自动挡车型,1.6的排量,200元跑350公里,油耗高吗?
油价高不高,要根据当时的油价来判断,如今油价已经跌到了92号油5.5元每升左右,也就是说200元能加36升油,跑350公里的话,平均百公里油耗超过了十升,以这个排量来看,油耗是比较高的。
除此之外,判断油耗高不高,还要看一辆车的用车环境。很多网友在看油耗的时候,都要报上均速,用均速来判断油耗高不高,其实这种方法不是太科学。举个简单的例子,同样是均速,60,一台车是城市路段加高速路段,合计跑了一百公里,最终跑完均速是60km/h。另一台车走的是省道,也是跑了一百公里,均速也是60km/h,其结果必将是跑省道的那台车更省油。这样看,均速来判断油耗省油吗?
速度不是影响燃油经济性的唯一依据,以下几个方面都跟油耗有关系。
1、第一点看行驶的路况,看如果是纯市区拥堵路段,平均百公里油耗超过10升是非常正常的,在这种路况只有混动车型才能做到较低的油耗。因为汽车长期处于低档位行驶,很难达到发动机最高的效率区间,所以油耗比其他路况要高得多。
2、第二点看环境温度,夏天和冬天对于燃油经济都是不理想的季节。夏天因为要开空调,空调压缩机要消耗一定的燃油,一般来说要开空调要比不开空调,油耗高个10%左右。冬天油耗高,是因为冬天室外温度低,发动机的热机时间更长,增加辅助喷射量,直至温度上升到正常行车温度,行驶过程中发动机也必须多喷燃油多做功才能维持工作温度。一般来说,春秋两季是家用车效率最高的季节。
3、第三点看行驶半径,我们经常收到网友的私信,询问自己的油耗怎么这么高,一问才知道,上下班就两三公里,这样一来油耗必然会高,因为内燃机刚刚启机,刚刚完成热身工作,发动机还没到最佳的工作状态,你就到目的地了。
4、第四点看驾驶习惯。很多人开车习惯起步大脚油门、再大脚刹车,这样开油耗必然很高。如果开车想要省油,缓加油、尽量保持匀速行驶,多使用滑行是比较省油的,但是不鼓励大家开慢车。另外,像不正确的使用暖风、开空调开得过冷都会明显影响油耗。
说这么多就是为了告诉大家,油耗的高低是多重因素影响的结果,不能简简单单的看排量,或者看均速,日常开车,我们对于油耗也无需太过担心,把安全驾驶放在首位,把驾驶道德放在第二位,尽量不影响他人,在这样的前提下,可以适当地去考虑如何降低油耗。
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油耗越低说明油品越好吗?原来加中石油的油,油耗是10左右,后来换了一家民营品牌的加油站,油价更低
油耗低了不一定是油品的原因,其实从冬季进入春夏之交, 所有北方的车辆都有一个油耗下降的过程, 如果你用中石油的油可能也会低的.
如果想更准确的了解油耗, 建议自己找个App比如小熊油耗记录一下
汽车油耗怎么算的呢
主要跟汽车的排量、百公里油耗,还有当前油价有关。
具体分析如下:
1、百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。
2、排量(Sweptvolume),液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。一般而言,排量越大,百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的,起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。
但下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考:排量;整备质量;满载质量;发动机实际工况(转速、输出扭矩);路况可以通过发动机的实时参数反映出来。
例如:
1、当地油价。另外,92号汽油与95号汽油价格也不一样。
2、车的油耗本身就没有一个固定的数据。发动机技术状况、汽油的热值、传动系统的阻力、轮胎的气压、道路种类和拥堵程度、整车的风阻系数、行驶速度、车辆的自重和载荷、司机的驾驶技术等客观因素,都会影响油耗。
特别是在市区行驶,各种红绿灯、堵车,车子走走停停,跑不起来。同样的路程,油耗肯定要比跑高速的多一些,油费相应的也就多了。
3、汽车排量的不同。小排量汽车的油耗,主要看车重,与排量本身关系并不大。2.0排量以上的车,受排量因素的影响就比较大了。
平常所说的百公里多少油,是指一百公里汽车用了多少升油,例如百公里8个油,就是100公里耗油8升,8÷100,就是一公里的油耗,也就是一公里油耗为0.08升。
如果想算多少钱,直接用一公里的油耗乘以汽油的价钱即可。例如92号汽油8块钱,就是0.08×8=0.64元。
开车省油技巧:
1、最安全、最省油的驾驶方法是直线匀速行驶。最省油的低排量车是每小时60到80公里,中型车是80到100公里。
2、尽量控制换挡速度和主动挡位,起步时尽量低档起步,馒慢油门踏板,馒加速。
3、尽可能提高油门,以节省燃油并最大限度地减少制动。因为车会消耗能量,所以下坡经过十字路口时,应该提前加大油门。
4、如道路拥堵,前车频刹车,应与前车保持足够的跟车距离,这样可以减少刹车次数,节省燃油。
以上内容参考:百度百科-油耗
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