郎咸平谈油价归谁_郎咸平说房价2020视频

1.新帝国主义在中国的图书1

2.中国的油价 为何那么贵？

3.郎咸平说: 我们的生活为什么这么无奈主要讲了些什么

4.新加坡现行货币政策

5.什么是国际金融炒家？

新帝国主义在中国的图书1

书 名：新帝国主义在中国

作　者：郎咸平

出版社：东方出版社

出版时间： 2010-1-1

ISBN:：9787506037648

开本： 16开

定价：32.00元 本书取名“新帝国主义在中国”，并不是危言耸听，更不是为了激起所谓的极端民族主义情绪，而是要警示国人，尤其是政府部门和民族企业，彻底丢掉幻想，在认清帝国主义新本质的前提下，与之进行有效的竞争和合作!在当下的全球性时代，力争成为游戏规则的制定者之一，才是我们的理性应对之道。

郎咸平在本书大胆提出“新帝国主义”的概念。他说，不管是轮胎特保案这样的国际贸易纠纷，还是外国资本在中国的一系列并购动作，都是西方国家战略在起作用，是“新帝国主义”盘旋在我们的上空。他指出，国内的水价、油价、粮价变动的背后，是外国资本和国家机器之间娴熟而默契地配合。驱之不散的“新帝国主义”阴云笼罩的不只是我们的几个民族企业、几个典型案例，而是中国整体经济的未来之路。

请听一个经济学家的良心话！

看“新帝国主义”如何算计中国！

看郎咸平如何揭开外资的真相和现代帝国主义的真面目以及他们疯狂的掠夺行为。 序 新帝国主义在中国

第一部分 现代琦善的故事

第一章 轮胎特保案答辩：为什么惨败于美国

一、美国为什么要对中国轮胎征惩罚性关税

二、美国工会提出的事实是否属实

三、美国工人失业的罪魁祸首：美国资本家

四、我们的对手到底是谁

五、掌握游戏规则才能做出有力反击

六、报复性关税弊大于利

第二章 水价合同谈判：为什么惨败于法国

一、城市水价涨声一片

二、兰州模式注定涨价宿命

三、威立雅合同陷阱

四、将来我们会喝不起水吗

第三章 力拓铁矿石谈判：为什么惨败于美澳日

一、“力拓事件”折射国际铁矿石交易控制权

二、铁矿石价格由谁决定

三、华尔街有最终的定价权

四、日本钢企的情况

五、日本钢企积极参与铁矿石开发投资

六、中日钢企的差别

第二部分 现代东印度公司：盂山都+四大粮商+华尔街

第四章 大豆大战：我们为什么惨败

一、国际大豆价格波动

二、中国压榨企业纷纷破产

三、四大粮商

四、四大粮商都控制了什么

五、炒蛋的油将由华尔街来定价

第五章 玉米大战：难逃惨败的厄运

一、中国也对美国产品反倾销？

二、玉米与石油挂钩

三、如果中国开放玉米进口

四、即使中国不开放玉米进口

五、孟山都的玉米中到底藏着什么

第六章 棉花大战：毒手已开始操纵

一、中国的棉花市场已经被全面操纵了

二、孟山都的转基因棉花产品

三、登海公司的遭遇和孟山都的做法

四、面对美国政府的棉花高补贴率，中国怎么办

五、中国农业怎么办：其他农牧产品也难逃毒手

第三部分 揭开新帝国主义的“画皮”

第七章 从汇源谈起：外资收购中国企业的真面目

一、避开德隆系

二、这只是外资大规模收购的尾声

三、惊人的外资企业覆盖率

四、有人想过外资大量收购的后果吗

五、如何应对外资的大规模收购

六、警惕不公平收购

第八章 从沃尔玛谈起：外资整合中国产业链的真面目

一、沃尔玛的思维高度

二、沃尔玛室什么来整合产业链

三、沃尔玛军团为什么能压缩成本

四、沃尔玛这条贪吃蛇的七寸在哪里

五、沃尔玛与万达：四年间从牛气冲天到被抛弃

六、成也物流，败也物流：为什么传统优势让沃尔玛在中国头痛不已

七、青出于蓝？

八、沃尔玛的出路

第四部分 新帝国主义的真面目

第九章 看现代欧美帝国主义如何掠夺非洲：索马里海盗的真正原因

一、与世无争的古国：索马里

二、索马里灾难的开始

三、从渔民到海盗：他们为何铤而走险

四、他们没有明天

第十章 看现代欧美帝国主义如何掠夺非洲：外媒批评中国非洲战略的真正原因之一

一、独立，并不意味着摆脱帝国主义

二、第一个圈套：比较优势

三、第二个圈套：私有化

四、军事行动为经济利益服务

五、里应外合，他们将非洲洗劫一空

第十一章 看现代欧美帝国主义如何掠夺非洲：外媒批评中国非洲战略的真正原因之二

一、西方视角看中非关系

二、中国威胁欧洲在非利益？

三、中国对非政策遭遇妖魔化

四、中国破坏了西方的利益格局

第五部分 美国到底在干什么

第十二章 要了解美国，就要先了解：我们应该怎么看他

一、传奇的黑人总统

二、的标志：改变

三、旋风对中国意味着什么

四、班底中的精英们

五、能否力挽狂澜

第十三章 欧洲人怎么看他：，怎么就是？

一、核心原则：感动挪威的“年度”国际人物

二、勃兰特：跪一次，得个奖

三、戈尔：拍个**，得个奖

四、基本标准：北欧价值观的代言人

五、此“和平”非彼“和平”

第十四章 如何对付中国：解读访华的三个礼物

一、上海引进迪士尼是个荒谬计划

二、第一个礼物：汇率大战

三、第二个礼物：贸易大战

四、第三个礼物：成本大战

五、美国的国家战略绝不会因为迪士尼而改变

六、美国人的逻辑思维平台

七、美国人对付中国动用了创造思维

八、中国经济的潜在困境

九、面对危机，不同选择不同结果

十、中国会陷入长期经济停滞吗

十一、中国会陷入通货膨胀吗

十二、落井下石：美国将如何算计中国经济

中国的油价 为何那么贵？

油价再一次上涨。3月19日，国家发展改革委发出通知，决定自3月20日零时起将汽、柴油价格每吨均提高600元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元。此次调价之后，油价进入了8元时代。

价格上涨总是会引起消费者的不快，更让人不满的是国家发改委有关负责人在油价上涨时的解释“虽然这次成品油价格调整幅度比较高，但是国家也是控制了成品油的调整幅度，并且也是延后了调价的日期，如果按国际油价(上涨)10%这种情况的话，那么成品油价每吨涨幅应该达到700块钱。”这句话的意思是，此次调整油价，消费者不仅不应该抱怨，甚至还应该感谢发改委给我们省下的100块钱。

是的，在目前“4%+22个工作日”的机制下，此次油价调整确实来得迟了，同时每吨成品油确实也少调了100元。但是，这个结果恰恰说明目前的成品油调价机制存在问题——假如国际油价变动已经符合调价机制，为何国家发改委不能在第一时间调整价格，而是要让石油企业承担损失？既然国家发改委不能在正确的时间上调油价，是不是意味着它也会在很多时间控制油价下跌？换句话说，国家发改委作为油价主管部门，有没有依法行政？

当然，目前的“4%+22个工作日”机制也存在很大的缺陷。就像很多专家早已经指出的，单从数学模型来看，假设原油(103.25,0.00,0.00%)价格从100美元涨到104美元，涨幅4%，我们是上调价格，但如果从104美元跌到100美元，跌幅却不足4%，不具备下调条件，再从100美元涨到104美元，涨幅又达4%，再度涨价。在目前的定价机制下，必然会造成涨多跌少的现象。而2009年新调价机制实施后的油价调整，充分证明了这一点：发改委一共17次调整油价，其中上调次数12次，累计上调汽油价格达4680元/吨，柴油价格达4450元/吨。

但是，油价的不合理并不仅仅体现在“涨多跌少”，而是油价相对于其效用来说实在偏高了。有媒体统计了3月22日的美国油价，发现当中国的93号汽油都已经迈入8元时代时，美国成品油的价格折算成人民币也就是6.42元至6.83元每升。这意味着中国的油价已经高于美国！

不过，对于中国油价高于美国油价的现象，有专家认为这种对比并没有多大的意义，一个很重要的方面就是中国的油价中税收所占的比重较高。在2009年，国内甚至引发了一场“裸油价”风波。中石化的一位专家指出，“(2009年)7月6日中国90号汽油的最高零售价为7543.67元／吨，其中包含了增值税1096.09元／吨、消费税1388元／吨、城建等税收248.409元／吨，税占比为36.22%。最终，不含税的国内汽油价格为3.47元／升，比美国低13.03%。”虽然现在已经是2012年，但是税收所占比例并未减少，仍然在36%左右，而美国油价中的税金只占15.7%。换句话说，中国油价之所以高，并不是裸油价格高，而是中国油价中所含的税太多，从而推高了油价。

尽管“裸油价”的概念提出之后遭受了不少媒体的质疑，但是这种说法倒是解释了国内成品油油价为何会高于美国的一个重要原因。同时也解释了为何国际原油价格统一，但是各国油价为何不一的现象。事实上，不少国家的油价中最为重要的成分就是税收——欧洲油价之所以贵，是因为税金占油价的三分之二左右，日本的税金比例是51.44%。美国油价之所以便宜，是因为其税金所占比例低。

不过，即便把税金加上，中国的油价还是显得过于昂贵了——或者说，中国的税实在是太贵了。因为中国车主在上路之后不仅要支付不菲的油价，同时还要应付数量不菲的过路费。而在欧洲和美国，车主使用高速公路时一般都不需要另行付费——因为该费用已经摊入油价之中。我们以沪杭线为例，上海和杭州相距170公里，大约需要缴纳110元的过路费，以百公里10升的标准共需要耗油17升，油价成本为140元，再加上过路费则通行费用为250元。如果把这些费用都摊入到汽油中，则每升油高达14.8元！

当然，并不是每次出行都要经过收费公路，对于上班族而言，高速公路并不是经常的选择。但是，这并不意味着我们就可以躲避每升高达14.8元的油价成本。事实上，由于我们生活中所需要的绝大多数物品都是通过陆路运输而来，这意味着我们在日常生活中的一切都已经为目前的高油价而买单了。

如果以上的推论成立，那么，中国目前最大的问题并不是油价太贵，而是税费太重。当美国只需要通过油价15%的税金就解决高速公路的建设和营运费用，我国占油价36%的税金也无法解决高速公路建设资金的来源问题。从这个意义而言，解决中国高油价问题并不仅仅是要完善成品油价格的调整机制，更是要降低税费——缩小政府的规模。

如果我们只把目光盯住成品油的价格调整机制而无视油价中税费的分量，从而忽视税费的性价比，那么这样的改革注定是不成功的——对于一个税收占三分之一的行业来说，只有调整税收的比重和流向，才能真正减负于民。换句话说，在中国只有把油费和过路费联合在一起考虑，才能真正地测量出油价的高低——而这，是以前绝大多数讨论者所忽视的。

郎咸平说: 我们的生活为什么这么无奈主要讲了些什么

简介

《郎咸平说:我们的生活为什么这么无奈》一共六个部分。第一章既为第一部分，点出了本书的主题——“无奈，为什么离我们越来越近”，本章盘点了几个最为流行的关键词，比如说“淡定”、“愤青”、“无奈”、“幸福”等等。　第二、三、四章为第二部分，通过央企涨价、368万的天价过路费、菜贱伤农又不惠民三个主题让我们看到的是，似乎什么都在涨价，但就是老百姓的工资不怎么见涨。　第五、六、七章为第三部分。第五章的“油荒气短”让我们看到油疯狂涨价背后的主要原因并不是国际油价的上涨，而是数不清的税费。第六章讲的是在银行一次又一次“加息”后，我们发现，我们在银行的存款还是在不断贬值，中小企业想从银行拿到贷款简直比登天还难。第七章的主题是养老金改革，告诉我们一个真实的传说，养老金也是会破产的，有我们中国香港的养老金破产作证。　第八、九、十章为本书的第四部分。第八章告诉了我们一个真实的房地产市场，房价究竟是在涨还是跌。第九章让我们了解到“炒房团”转战中国大江南北的背后，其实是制造业资金的流失，制造业的生存遭到严重威胁。第十章给我们解析了政府连连出台的房地产调控政策，1000万套保障房究竟能不能成为史上最给力的调控？　第十一、十二、十三章为本书的第五部分。第十一章让我们了解到我们的好企业为什么都跑到国外、还有香港上市？第十三章让我们看到一个真实的QFII。　第十四、十五、十六章为本书的第六部分。为了治堵，我们竟然需要摇号买车。春运回家，竟然要“九死一生”。到最后，我们看到我们中国的大学竟然培育出药家鑫、李启铭这样“品学兼优”的学生，我们中国的教育体制究竟缺失了哪一环？

新加坡现行货币政策

新加坡金管局再度收紧货币政策

新加坡金融管理局2011年4月14日宣布，将继续实施紧缩货币政策，再次上调新元汇率的可波动范围，允许新元继续适度升值，抑制通货膨胀。

由于外围经济继续复苏，新加坡的经济增速维持在较高水平，预计第二季度可能会有短暂的放缓，但随后将再度加快，全年增长仍将达到4%至6%的预测。而由于要素市场供不应求，预计成本和通胀压力仍将较大。

新加坡今年前两个月的通胀水平已高达5．2%。金管局预测，第四季度新加坡通胀率会降至3%左右，全年通胀将在3%至4%的较高水平。

金管局认为，虽然由于交通和住房成本将呈下降趋势，去年的基数也已处于高位，因此今后的通胀将会放缓，但由于劳动力市场趋紧，工资上涨的传递效应可能成为新的通胀压力，这一效应可能会逐步显现。

新加坡金管局每半年检测一次货币政策。去年4月和10月曾两度实施紧缩政策。

什么是国际金融炒家？

“他们是非常非常非常聪明的一群人，他们的操控手段之复杂是你无法想象的，动用资金能力之强大更是你不可想象的。更可怕的是，他们与政府关系之暧昧，也是你不可想象的。”通过3个“非常”和3个“不可想象”，郎咸平(博客)进一步将“他们”的特征具化为，他们要么“是犹太人，或者是通通的白种人（英文叫WASP，WhiteAnglo—SaxonProtestant，即白种盎格鲁—撒克逊清教徒），通常在美国沃顿商学院金融系学习，非常讲究门第出身，就像我们魏晋南北朝一样讲究门派。”郎口中的“他们”，正是在国际金融市场上翻手为云、覆手为雨的“国际金融炒家”。“国际金融炒家通过对定价权的操控，大幅拉抬能源价格，而中国企业误判能源价格的上升源于需求上升，以为是常态。为了确保原料来源，避免进一步损失，从而被国际金融炒家误导进行国际收购以及签订各种形式的套期保值合同，最后，能源价格大跌，中国一家伙就被算计了几千亿美元。”郎咸平说。 日本的教训和亚洲金融危机为了说明国际金融炒家有多“大鳄”，郎咸平用了日本的教训和亚洲金融危机举例。20世纪80年代亚洲经济强国是日本。1982、1983和1984年，日本贸易盈余已经迅速从69亿美元剧增至205.3亿美元，之后又飙升至336.1亿美元，这其中绝大部分来自美国。当时，通过出口汽车、家电到美国，日本给美国创造了大量的贸易赤字；更让美国人感受到巨大经济压力的是，日本三菱公司还收购了洛克菲勒中心。如同国会山、自由女神像和麦当劳、肯德基一样，洛克菲勒中心也代表着美国精神。在这个时候，一场精心策划的“金融超限战”（超越传统限度的战争，本报注）发生了，即国际金融炒家和美国政府合谋攻击日本。1985年9月22日，美、日、英、德、法五国财政部长和央行行长在纽约的广场饭店举行会议。在美国政府的强烈要求下，由于上述4国均对日本存有贸易逆差，因此，在会后签署的联合声明——“广场协议”中约定，五国将联手实现主要货币对美元的有序升至，以矫正美元估值过高的局面。按照当时的普遍认识，广场协议主要是为了减缓日本对外收支盈余的急剧上升。而后来之所以将该协议称作阴谋，主要原因在于，只要日本政府一旦签字确认了协议条款，那无疑给国际金融炒家一个明确的信号——日元要大幅升值了。于是，大量国际热钱涌入日本炒日元，而日元则越炒越升值。 果不其然，在广场协议发布几小时后，美元开始了对日元的疯狂贬值，进而持续两年未见止跌迹象，高峰时期，美元兑日元一度贬值50%。更重要的是，美国财政部还对日本央行施压，要求其降低利率放宽信贷。 由此带来的后果非常可怕。由于利率降低、信贷放宽，日本信贷泛滥，日本各大商社都在借钱做大做强；日本老百姓则借钱炒楼炒股、买产品。于是，当这些钱流入什么市场就造成该市场的泡沫：炒楼，楼市泡沫；炒股，股市泡沫；买产品，通货膨胀。 在国际金融炒家和美国政府的合谋下，日本汇率上升、股市泡沫、楼市泡沫、通货膨胀，十分相似于我国2007年经济过热、流动性过剩的情况。后来，当国际金融炒家将热钱撤离日本，负债率甚至高达四五百倍的日本企业财务风险泡沫随之破裂，日本经济的“虚假繁荣”在随后的20年内都未能完全走出萧条。 与此相似，1997年之前，亚洲“四小龙”、“四小虎”再次重蹈覆辙。从索罗斯1997年狙击泰铢开始，亚洲金融危机全面爆发。以中国香港为例，股指从危机前的18000点暴跌至6000点，房价平均下跌了6成。一直到2004年后，通过中央政府的自由行政策，香港才慢慢恢复过来。不止于此，2008年4月，外资非常有秩序、有规律地撤出越南，同样引起了越南经济泡沫的破灭。 做局关键：操控定价权统览中国企业的亏损案例，不难发现，这些合同几乎无一例外是在油价147美元/桶前签订的。难道中国的企业在做套期保值时都不知道风险而如此“大胆”？答案当然是否定的。据郎咸平的研究，上述亏损多数情况发生在如下情形。当油价从70美元/桶开始上涨时，一些国际金融资本，譬如雷曼兄弟、高盛等国际金融“马前卒”，开始找到这些公司游说，你是否要买矿产，要不要签订远期石油合同，因为油价很快就会上涨到90美元/桶，所以要赶快。当时，这些中国公司肯定都是不信的。但没过几个月，油价果真90美元/桶了。于是没有签订合同的中国公司开始心痒，虽然还是不敢签。于是马前卒们再次前来，赶快签吧，接下来会到100美元/桶。中国公司还是不敢签。于是国际金融资本再次把油价拉至100美元/桶。如此反复数次，未签的中国公司无不懊悔，毕竟，要签了的话，自己现在已经赚个盆满钵满了。而及至油价达到130美元/桶时，中国公司纷纷开始出手签约。郎咸平发现，就在此时，国际金融资本的“马前卒”罗杰斯等人开始站出来喊油价会达到200美元/桶。中计签约的中国公司越来越多。然而，当油价高至147美元/桶时，美国政府宣布要举行国会听证会，调查为何油价如此飙升；并将一些所谓美籍国际金融炒家喊过来进行一些所谓“处罚”。郎咸平将此称为“二人转”，也即美国政府和国际金融炒家唱的“双簧”，毕竟，没有见哪个国际金融炒家被判刑。于是，国际油价开始暴跌。事实上，中国企业并非完全做多，对于可能的下跌他们也并非完全没有准备。据郎咸平的研究，深圳南方电力公司（下称“深南电”）曾在油价80~90美元/桶时与高盛对赌，如果油价低于62美元/桶，高盛赢；否则深南电赢。结果，就在如此局中，国际油价一度跌至35美元/桶。“30多美元一桶的油价是什么概念？30多美元一桶是1980年的价格。从1980年到2009年，这30年期间，难道没有通货膨胀吗？”但事实摆在面前，郎咸平据此指出，“国际金融炒家的最高战略指导思想就是取得定价权”，以后可以不要用供需关系原理来判断国际大宗货物的价格，因为这些价格往往都为国际金融炒家所操纵。事实上，国际金融资本通过操纵定价权大赚其利的例子数不胜数。以成为 建设银行(行情 股吧)最大外资股东的美国银行来说，通过压低价格获得股权、并在建设银行上市后获利，美国银行一举获利1300亿元。“每一位读者都亏了100元，乘以13亿人口，刚好等于1300亿元人民币。”