嘀嗒出行怎么查油价-嘀嗒怎么查加油记录

1.大家认为滴滴打车好吗？

2.30万网约车被查扣，涉及近500万司机，这些司机该咋办

3.跑网约车首选这4款，吃得少跑得远，关键品牌靠谱，实力还强

4.为什么现在滴滴顺风车的数量越来越少了？

5.团油是什么，具体该如何使用？

6.滴滴为了让司机接特惠单煞费苦心，推出特惠订单拒接功能，你怎么看？

大家认为滴滴打车好吗？

作为曾经的滴滴司机，现在已经脱离火坑快一年了，不得不说，滴滴就是一个，没有诚信的皮包公司！

1.你永远只有被乘客投诉的份，不管是否属实，滴滴要么封号，要么罚钱，都是针对司机的！

2.乘客损坏了车辆，当你事后发现了，去投诉乘客给滴滴平台，接电话的永远都是一线员工，永远都是那几句话:某某司机师傅你辛苦了，你的心情我理解，小滴会第一时间给您记录，并反馈给上级部门，我的车子被乘客故意损害，投诉乘客，滴滴公司让我给乘客自己协商，因为滴滴公司就没有把司机利益放在第一位，永远只看到乘客！事情没有处理好，还谎称给你解决了，问怎么解决的，说发短信给我了！纯粹的放屁，那些人真不怕说谎烂嘴巴！

3.你打电话永远找不到滴滴公司能负责的人，在线聊天永远回复的都是用粘贴复制，来糊弄你！

4.乘客不付钱，找滴滴平台，超过一定金额就不给你垫付了！

5.派单，至少3到4公里，乘客等不及，途中取消，你浪费了油钱不说，还扣司机成交率，这种损失司机只能自己承担！

6.抽成更不用说了，跑过的司机都知道，一天辛苦十几个小时，撒尿的功夫都没有，流水能跑个三四百，除去油费，车损，饭钱，再不小心路边停车接乘客，被拍个违章，说多了都是泪！

7.碰到一些乘客，在家就叫车，让你去哪一栋楼接他，现在的小区进出都不方便，还需要登记，你晚了一点接他，他下车就给你个差评，一天碰到几个这种，等于白做！

原来我开滴滴时候，QQ群加微信群总共4个3000多人，如今4个群加起来不到五百人，以前一小时不看信息，群里信息就百十条，一晚上上千条，而如今一晚上三五十条，油价越来越贵，司机赚的少，还要承担风险和损失，滴滴公司在家坐着拿钱，加上费用低，很多司机都另谋出路，脱离了火坑。

希望现在开滴滴的司机，早日脱离吧，也一样乘客不要为了一点便宜，坐滴滴，出租车贵，有保障，我出去吃饭，如果喝点酒，我会选择出租车！

这只是自己做滴滴一年左右的亲身体会，酸甜苦辣只有自己知道，朋友们可以畅所欲言的评论，但不要恶意攻击！

祝天下所有司机朋友们平安健康！

30万网约车被查扣，涉及近500万司机，这些司机该咋办

为什么网约车被查扣，大家就要为司机担心呢？只要每一位司机都能够遵守安全规则，那么何愁没有工作呢？

现如今之所以严查网约车，原因很简单，不过就是为了整顿庞大的网约车市场，让人们在打车的时候，在深夜回家的时候，更安心。

让普通网民在上网的时候，能够尽量少看或者再也看不到关于网约车不好的负面新闻。这难道不是好事吗？

最严执法降临：网约车谁也逃不过

从网约车成为概念，然后真正出现，大家难道不觉得少了一点什么吗？那就是信任。虽然绝大多数乘客和司机都是好的，但是极少部分的乘客和司机，让网约车界的乱象越演越烈。

有证网约车可以在一定程度下进行管理，那么无证网约车呢？如何管理？光靠道路监控以及自身约束吗？显然是不可能的，所以最严执法来临了。

这一次的最严执法可谓是在大数据的加持之下，谁也别想逃过的执法。哪里有网约车，哪里就有大数据，哪里就有电子警察、道路监控以及路面排查。

这是什么概念？意思就是说，天罗地网别想逃，逃脱了检查也无法避免被上门执法。

网约车乱相：合乎资质的还不到一半甚至更少

现在市面上有哪些网约车？除了大家都很熟悉的网约车界大佬滴滴打车之外，还有曹操专车、神州专车以及美团打车和嘀嗒出行等等。

不过滴滴出行的地位还是非常高的，对于用户的渗透率也非常高，能够达到12%的渗透率是非常可怕的。所以滴滴出行的行业乱象也是最多的。

以滴滴出行为例，这个平台下管理的网约车司机有11667万人。但是符合资质的有多少呢？这个答案可能超乎大家的想象，只有30%。

这还是基于滴滴出行庞大的网约车司机数量而言。符合资质的少，那么有恃无恐的人就多了。

符合资质的司机赚不到钱，不符合又要被严查，出路在哪

现在网约车界的乱象就是如此，符合资质的司机基本上很难赚钱。再也无法复制网约车刚刚出现的时候，随便拉一拉客就能够月入过万的好日子。

让我们来算一笔账。符合资质的滴滴司机接了一个2公里的单，但是最后乘客付款7元，平台每单抽成5毛钱，油价就算每公里五毛到七毛，最后司机能够拿到手多少钱？这还不算最后提现的时候要交的税。

随着网约车市场的越来越火爆，以及门槛越来越低，平台都有恃无恐，他们不需要出门推广运营，直接抽成挣钱即可。网约车司机的出路在哪里？

想必在这次严查之下，虽然会引起阵痛，但是结果一定会比现在更好。

顶格处罚之下，网约车司机或迎来更好明天

30万网约车，500万名司机。乍一看，仿佛不给需要养家糊口的司机们活路，但是抽丝剥茧，可以看出，当非法网约车被取缔之后，正规网约车一定会迎来新生。

平台也不会有恃无恐继续高抽成。等到网约车更规范的那一天，一定会比现在更好。毕竟投机倒把挣的钱，永远不可能挣一辈子，所有东西必然都将拥有自己的规则，符合社会运行的规则。

虽然说每一辆网约车的背后，可能都有一个心酸的故事，一个急需金钱的家庭。但是请相信我们的国家，相信所有努力生活的人，都可以拥有更好的日子。

在整顿了网约车乱象之后，真的有困难的司机，相信一定能够得到帮助。我们的国家以人为本，而不是以钱为本。人才是社会的基础！

如果大家真的觉得这样做有些不合理，那么就请去怪那些投机倒把分子，请去责怪平台。正式因为平台的贪婪和不作为，投机倒把份子的钻空子，才让这个本身利国利民的网约车成为了人们一谈到就会褒贬不一的存在。

现如今网约车平台这么多，只要最后不是一家独大，那么市场一定不会出现更棘手的问题。百花齐放才是这个社会运行的真谛。就好像现如今的第出行一样，最初的初心是好的，那么现在呢？你怎么看呢？

跑网约车首选这4款，吃得少跑得远，关键品牌靠谱，实力还强

根据《中国互联网发展报告2019》数据显示，截止至2019年6月，中国网民规模达到8.54亿人，互联网普及率达61.2%，因此在进入高速发展的信息化时代后，很多以互联网为背景的产业也开始兴起，比如网购、外卖、网约车，这些都是很好的例子。相比传统的出行，网约车不受时间、环境限制的特征更符合国内消费者的使用习惯。光是嘀嗒出行的注册车主就达到了1900万名，还不算其他平台的车主，可以预见未来中国的网约车市场前景还是比较不错的。而对于网约车领域的走红，对于越来越多想选择这份工作的人来说，选择一台吃得少跑得远，实力还强的车型就成了开局的第一步。

第一款：2021?丰田雷凌双擎1.8H系列

作为一款长期出行的网约车来说燃油经济性是首要考虑的问题，在燃油经济性方面，丰田雷凌双擎版本表现出色，根据车家平台车主们真实百公里油耗显示，雷凌双擎1.8H系列百公里油耗仅5.3L，如果按照92汽油每升5.5元的油价换算相当于是一公里油耗支出不足3毛，燃油经济性还是很不错的。

价格方面，雷凌双擎1.8H版本指导价为13.38万-15.28万，入门上路大概15万多，价格也不算非常的高昂。根据车家百位车主的口碑评价，丰田雷凌双擎1.8H版本的用户评分都高于4.5分，而满分为5分。再加上丰田品牌在国内的市场保有量较高，品牌也是比较可靠的。

在售后保养部分，丰田雷凌10000公里小保养的费用在500左右。此外，值得注意的是，丰田雷凌这款车的不足之处是胎噪会比较大，车内的隔音效果有待提升空间。

第二款：日产轩逸

指导价为9.98万-14.3万的日产轩逸，已经在今年连续几个月获得轿车月销量榜单的冠军，市场保有量大，维修保养的成本也会相对低一点，再加上轩逸的燃油经济性表现也不错，所以推荐它。

根据车家百位车主真实油耗显示，轩逸手动挡百公里平均油耗5.7L，自动挡百公里平均油耗6.3L，作为一款纯汽油车自然没法和雷凌双擎比，但自动挡车型百公里油耗按照5.5元/升的油价换算相当于是一公里不到3毛5的支出，还是比较省油的。

而保养部分，因为轩逸全系是1.6L自吸发动机所以10000公里的小保养仅300多。轩逸的优点在于后排的座椅相比同级的竞品坐垫够长够舒适，因此被誉为日产"小沙发"，而且轩逸1.6L?XL版本后备行李舱容积为560升，也能为车主装载更大型的出行物品提供了不小的帮助。根据轩逸车主们反映的是起步动力肉，配置比较一般。

第三款：别克英朗?1.3T轻混系列

别克英朗1.3T轻混系列比起日产轩逸、丰田雷凌双擎来说，它的特点在于动力充沛，1.3T涡轮增压发动机最大功率163马力，最大扭矩230牛米，匹配6AT变速箱，实测9.85秒可破百，百公里油耗7.4L，按照5.5元/升油价换算相当于一公里不到4毛1的支出。

在售后方面，别克英朗10000公里小保养费用在600左右，别克英朗这款车的优点是动力充沛，优惠幅度高，以及标配了前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架，不足之处是三缸发动机。

第四款：长安逸动?1.4T系列

上述的三款都是合资轿车，如果预算较少想支持国产品牌的话，那长安逸动1.4T系列指导价区间为8.89万-10.39万可以作为参考对象，在颜值方面更具有个性感，车长4730毫米、轴距2700毫米也能满足用户对于出行的需求。而1.4T蓝鲸发动机，热效率达到40%，最大功率158马力，最大扭矩260牛米，可以实现9.26秒破百。根据车家平台车主真实油耗显示百公里油耗7.2L和别克1.3T混动差不多，按照5.5元/升油耗换算相当于一公里也是不到4毛的支出。

在售后保养方面，10000公里小保养大概在300元左右，这款车的优点是配置水平比起上述三款车都更为出色，不足之处是保值率不如上面的三款合资车高。

总结：

虽然各地的网约车政策不同，但本文的4款车型都有属于自己的风格，如果想要燃油更经济的话，那丰田雷凌双擎可选；如果追求保值率高，舒适性较好，可以选择轩逸；如果想要优惠幅度高，动力强劲的话，那就看别克英朗1.3T+48V轻混版本；如果追求颜值个性，配置水平出色就首选长安逸动1.4T。跑网约车首选这4款吃得少跑得远，关键品牌靠谱，实力还强的车型，你有没心仪的呢？欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么现在滴滴顺风车的数量越来越少了？

滴滴顺风车这个行业的出现给我们的出行带来了很大的方便，它也是顺应了现在的互联网时代，所以这几年都深受青年人喜爱。可是随之而来很多有关滴滴顺风车的问题，让人们还是选择出租车出行而不是滴滴。

我们都知道滴滴顺风车比出租车更便宜，而且时不时还会有优惠券赠送，这人很多人都很喜欢打滴滴出行。这个行业的出现让出租车行业就没有了收入，会引起出租车这个行业群体的公愤。现在偶尔也听的到出租车司机和滴滴司机打起来的新闻。滴滴这个行业只要你有车就可以做，很多都是没有正规的手续的。所以，这里面也存在着很大安全隐患。有很多新闻都是有关滴滴黑车的。这也是现在很多人都不太愿意坐滴滴的原因。

我个人觉得还是做出租车比较安全，因为它是比较正规的，有公司管理。如果你受到了什么权益侵害，你可以投诉出租车司机。所以，一般出租车司机都是很好的，态度不会很恶劣。

团油是什么，具体该如何使用？

团油为能链集团旗下一款互联网产品，是中国先进职业司机加油平台，覆盖全国10000+座加油站，为中国8000万职业司机提供加油服务。

连接加油站和商用车，帮助整个行业的供给侧和需求侧实现新的整合连接，通过平台实现商用车和加油站数据的闭环连通，为商用车车主提供便捷的加油服务。通过大数据分析不同类型用户习惯，推荐更适合的加油站，降低商用车运营成本；获客，通过智能大数据匹配，给油站提供更精准的营销建议。

扩展资料

平台化的本质其实是数字化。在整个物流行业数字化和标准化的过程当中，其实是离不开一个数字化的、标准化的能源网络服务。团油可以实现对接物流和加油站两端，把流量聚合在一起，让加油站有增量，让物流企业有优惠的油品和保质保量的油品。

大数据、AIoT、物联网等新技术落地到加油站等终端场景，从精细化运营到消费体验升级，从管理迭代到产业赋能都在发生着变化。

百度百科-团油

滴滴为了让司机接特惠单煞费苦心，推出特惠订单拒接功能，你怎么看？

区分是预约单还是实时单，预约单可以选择性接单，也就是俗称的“抢单”，这类单中的质量单基本都是被抢单软件抢走，剩余的再先经过内部司机挑选，最后还有剩下才是普通能挑选的。

实时单都是系统自动指派的，没有选择的余地，系统一旦派给某个司机接单就不能随意取消，系统会自动按导航指示司机接乘客，而后完成订单全程。至于听实时单还是预约单或者顺路单司机都是可以选择的，这点可根据实际情况而定。

尤其是高峰期时间段，打车更是难上加慢，不是没有司机也不是没有乘客

尤其是高峰期时间段，打车更是难上加慢，不是没有司机也不是没有乘客！此时乘客正在拿着手机站在路边等待司机接单，然而其实很多司机就在乘客身边路过却出现乘客叫不到车，司机接不到单的现象。

服说的理论就是，根据你的活跃度，口碑值，接单距离，成交率，完单率，综合匹配订单，如果一直是最近司机派单，那样滴滴系统就会检测不出来，司机私下交易，所有的司机都知道，不打开特惠订单，滴滴系统就是不给你派单。

滴滴不给派单，乘客叫不到车，说明白了，也就是滴滴平台数据问题

滴滴不给派单，乘客叫不到车，说明白了，也就是滴滴平台数据问题，能不能给你派单，有的时候和你位置根本就没有关系，平台数据终端控制着每一单，无论是司机还是乘客，决定权在滴滴手里，这就是人脑与电脑的区别。

遇到这种情况还是跟现在的系统有关，如今司机们接单距离只是一个方面而已，跟口碑分以及是否有双证等原因都是有关的。并不是说你距离乘客最近就会派单给你，有时间附近有新的司机，那也是优先派单的，系统可不管你距离有多远，都会派单给你。

乘客优质订单针对性指派。这个现在只是猜测层面

乘客优质订单针对性指派。这个现在只是猜测层面，因为这个现象遇到过，但无法获得大量证据证实。我们知道，去年滴滴平台为了对抗美团上线，推出了司机“收入保障计划”。但凡加入过这个计划的司机都知道，那订单可是一个优质。

滴滴现在的奖励获得难度比较高，不代表一定不能获取到奖励。但是，经常出现在冲单奖励最后一单往往不派的情况，那么司机为了能够达到冲单标准，往往就会“打针”或“刷单”给自己，以获得冲单奖励。滴滴平台为了防止司机“作弊”，同时也推出了“反作弊”模型。

目前滴滴快车的实时单都是指派模式，没有手动抢单模式

目前滴滴快车的实时单都是指派模式，没有手动抢单模式，所以只能是平台派给你什么你就接什么，没有选择的余地，如果有谁会接那些地点偏僻的订单呢？指派单司机拒接还会被扣钱，所以很多时候不是滴滴司机愿意去，只是没办法而已。

滴滴特惠订单是滴滴推出的为了更快为司机匹配订单，也是为了更快的为乘客匹配司机，减少等待时间的一种优惠政策，减少了司机的等候时间，更好的保证了平台的流量。