俄罗斯原油和国际油价对比-俄罗斯原油成本价

1.俄罗斯与沙特石油大战，俄罗斯与沙特石油大战对油价有哪些影响?

2.壳牌超低价买了一船俄原油。或赚2000万美元

3.国内油价暴涨，为什么我们不从俄罗斯大量购买低价石油？

俄罗斯与沙特石油大战，俄罗斯与沙特石油大战对油价有哪些影响?

对石油的价格影响巨大，石油的价格现在下降了很多。

全球经济前景低迷，受供求关系影响，国际市场原油价格持续下跌。新的冠状肺炎流行的爆发再次降低了市场需求，作为世界最大的石油出口国，在最近的欧佩克会议上，沙特方面希望成员国继续减少产量。在目前减少210万桶/天的基础上，又将减少150万桶/天，总产量将减少到360万桶/天。但是，该提议被俄罗斯拒绝。实际上，俄罗斯此前曾考虑退出欧佩克的减产计划。俄罗斯经济困难，不允许继续减少财政收入。俄罗斯政府面临严峻的经济和政治压力，减少财政收入只会使情况变得更糟。

俄罗斯的拒绝实际上意味着欧佩克的分裂和亡，因为不想降低价格，所以你可以为它而战。沙特阿拉伯宣布，沙特阿拉伯的石油产量将从每天970万桶迅速增加到每天1000万桶，将来将达到每天1200万桶。去年9月，沙特阿拉伯的主要石油生产设施遭到巡航导弹和无人侦察机的袭击，石油产量减少了一半，但很快就在10月恢复生产。

不仅如此，沙特阿美甚至宣布，4月份向亚洲出售的石油价格下跌了4-6美元/桶，而向美国出售的石油价格也下跌了7美元/桶。轻质原油的价格下跌了每桶10.25美元，相比之下，俄罗斯的同类原油只能减少约2美元。显然，沙特的报复性价格战是针对俄罗斯的。许多国际机构认为，国际原油价格可能会从45美元左右跌至20美元甚至10美元。沙特阿拉伯正在使用自己的石油武器迫使俄罗斯重返谈判，。否则，俄罗斯政府的金融破产只是时间问题。与2014年克里米亚的占领，美国和欧盟的政治孤立，经济制裁以及与俄罗斯的军事对抗相比，沙特阿拉伯持有的剑是威胁俄罗斯的最大剑。

壳牌超低价买了一船俄原油。或赚2000万美元

壳牌超低价买了一船俄原油。或赚2000万美元

　壳牌超低价买了一船俄原油。或赚2000万美元，这批货物是在交付的基础上购买的，知情人士表示，壳牌将继续从俄罗斯购买石油和天然气。壳牌超低价买了一船俄原油。或赚2000万美元。

壳牌超低价买了一船俄原油。或赚2000万美元1

　欧洲最大的石油公司壳牌公司，以创纪录的折扣价购买了一批俄罗斯的原油。

　据彭博报道，本周五，壳牌强大的交易部门从大宗商品交易商托克公司（Trafigura）手中购买了72.5万桶俄罗斯的旗舰原油——乌拉尔原油，交割价格较全球石油基准布伦特原油每桶低了28.50美元，创下了历史记录。

　这是自俄罗斯对乌克兰采取军事行动以来，在标普全球普氏能源（S&P Global Platts）运营的公开交易窗口完成的第一笔交易。

　交易员表示，当这些石油通过其炼油系统，然后出售给消费者时，壳牌将从中赚取约2000万美元。

　一位资深交易员表示：“我对壳牌公司提走这批货物感到惊讶。”

　因为壳牌公司在周一曾透露，计划退出在俄罗斯的合资企业。该公司首席执行官Ben van Beurden表示，他对在乌克兰发生的“愚蠢的”军事侵略行为造成的人员伤亡感到震惊，这种行为“威胁到欧洲安全”：

　我们坚定地做出撤资的决定。我们不能、也不会袖手旁观。

　大多数交易员认为，这些石油将会被中国或印度的贸易商或炼油商购买，而不是一家刚刚宣布计划从俄罗斯撤资的大型国际石油公司。

　根据乌克兰战争前签署的一项协议，托克公司按合同规定每月要运送大约7至8批乌拉尔石油。该公司一整周都在为这批石油寻找买家，不断加大这批石油的折扣力度，希望能找到买家。

　壳牌在一份声明中表示，它对乌克兰发生的事件感到震惊，并已停止了大多数涉及俄罗斯石油的交易活动：

　然而，我们目前为一些炼油厂和化工厂购买石油和其他俄罗斯产品，以确保我们继续生产人们和企业每天需要的基本燃料和产品。

　随着可购买的替代原油的出现，我们将进一步减少对俄罗斯石油的使用。但这是非常复杂的，因为俄罗斯石油在全球供应中发挥着重要作用，在目前紧张的市场中，相对缺乏替代品。

　这批货物是在交付的基础上购买的，这意味着壳牌不需要处理运输问题。

　据彭博援引知情人士表示，壳牌将继续从俄罗斯购买石油和天然气。

　到目前为止，各国政府还没有禁止俄罗斯的石油和天然气出口，因为他们担心此举会导致价格飙升。尽管美国、英国和欧盟对俄罗斯及其金融体系实施了严厉制裁，但俄罗斯的能源出口已被排除在制裁之外，多数西方炼油厂、银行和船东都避开该国庞大的大宗商品市场。

　咨询公司Energy Aspects上周表示，70%的俄罗斯原油“很难找到买家”，即便价格大打折扣。

　随着大型交易商在市场上寻找替代供应来源，这推高了布伦特原油的价格。本周，布伦特原油价格触及每桶近120美元的9年高点。

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　据知情人士透露，壳牌公司带头买了10万吨俄罗斯原油。至此，国际能源公司自发对俄罗斯原油实施的禁运，宣告解除。

　壳牌公司之所以抢先下单俄罗斯原油，原因很真实，就是因为便宜。

　该公司支付的价格，要比国际原油价格每桶低28.5美元。

　布油价格大幅上涨，交易当天，每桶在115美元左右，俄罗斯的优惠是28.5美元，相当于打了七五折，跟上涨之前的油价差不多。

　有这么好的事，西方国家肯定不会错过，还管什么制裁不制裁的，先占上眼前的便宜再说。况且，西方对俄罗斯的制裁本身就绕过了俄罗斯的能源出口。

　西方的制裁看起来声势浩大，但实际上另有玄机。

　欧盟和美国都没有对俄罗斯的能源出口下手，并且双方都没有遮掩，反而是不断公开发声，告诉全世界，俄罗斯的能源还可以继续买。

　这么做的目的，就是拉低能源价格。当前的油价，欧美已经吃不消了。

　西方在疫情期间，经济遭到重创，后来顶着疫情开放，就是为了能够尽快恢复经济，结果战事爆发之后，石油和天然气价格大涨，打破了欧美复苏经济的幻想。

　所以，欧美一个劲地给俄罗斯“打广告”，让大家继续从俄罗斯买油买气，只要都开始跟俄罗斯合作，油价、气价不说瞬间回落，起码不会再继续飙升了。

　但尴尬的地方在于，西方的国际信誉已经破产了。

　虽然欧美都说可以买俄罗斯的能源，但是能源公司都在观望。它们害怕欧美出尔反尔，说的不制裁，结果买了之后，直接追加一个制裁，到时候找谁说理去？

　所以国际能源公司自发制裁了俄罗斯，哪怕欧美让买，也不去买。

　现在局势一天一个样，就算现在让买，万一买完了之后局势突变，欧美升级制裁怎么办呢？

　这个时候，壳牌公司下单了。

　10万吨石油不算小数目，并且还释放出了明确的信号：都快去买吧，没啥事。

　壳牌就是要发挥一下带头作用，证明买俄罗斯石油不会遭到西方的制裁。

　这也形同在为俄罗斯打广告。

　这就是西方最真实的一面，为了自己的利益，根本不管乌克兰，反而催着大家去花钱买俄罗斯的产品。

　除了原油之外，俄罗斯的天然气行业也很忙，因为价格已经翻了一倍多，从每千立方米900美元，飙升到了2400美元。如果继续升下去，突破3000美元也就是分分钟的事情。

　虽然冬天过去了，但是天然气不只是取暖需要用，跟生产生活息息相关。

　用欧洲政客的话说，如果涨到了3000美元，欧盟的.所有东西都会价格翻倍。

　所以，俄罗斯天然气公司又从波兰购买了一部分管道运力，加大对欧洲国家的天然气出口。

　需要注意的是，天然气可没什么折扣。即便有，相较于战前的900美元，俄罗斯依然能够多赚不少。

　俄罗斯为什么不怕制裁？这就是底气之一，作为全球最大的能源出口国，哪怕是欧盟和美国加起来，也不敢完全封锁俄罗斯的经济活动。

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　欧洲最大的石油公司壳牌（SHEL.US）以创纪录的折扣购买了一批俄罗斯旗舰原油。据媒体报道，该交割价格较全球现货石油交易基准布伦特原油价格低了28.50美元，从托克集团（Trafigura Group）手中买下了这批货物，这批货物是在交付基础上（配送形式）购买，这意味着壳牌不需要处理运输问题。

　一位知情人士在周三曾表示，壳牌将继续从俄罗斯购买石油和天然气。该知情人士表示，壳牌正在与各国政府讨论，将遵守监管规定中的任何条例变化。在周五的一系列推文中，该公司表示，它正在购买俄罗斯的原油，以维持其客户的燃料供应，并表示，随着替代原油品种出现，壳牌将减少购买。

　壳牌在推文中写道：“我们目前为一些炼油厂和化工厂购买了他们所需的俄罗斯产品，以确保我们能够继续提供人们和企业依赖的基本燃料和产品。”

　超低价能否吸引更多买家

　这一决定对石油市场来说是一大关键时刻。到目前为止，各国政府还没有禁止俄罗斯的石油和天然气，担心此举会导致能源价格大幅飙升。壳牌是全球最大的石油交易商之一，该公司的购买动作可能被市场其他石油公司视为一种具象征意义的行为。

　这是自俄罗斯对乌克兰采取军事行动以来，标普全球普氏能源（S&P Global Platts）平台组织的首次此类交易。尽管这凸显出俄罗斯将不得不以大幅折扣出售原油，但这也表明仍然可以在市场找到依赖且愿意购买乌拉尔原油的买家。

　俄罗斯最大的石油公司俄罗斯石油（Rosneft Oil）正努力完成一项出售原油的大型招标，该公司正在招标从4月到10月销售多达8300万桶乌拉尔石油。壳牌的收购与此项招标无关，但它将让市场了解俄罗斯遭西方国家史无前例制裁后的原油出售价格。

　自制裁措施出台后，俄罗斯乌拉尔原油一直以比布伦特原油低得多的价格寻求出售，直到周五才吸引到买家。咨询公司Energy Aspects上周曾表示，即便价格大打折扣，仍有接近70%的俄罗斯原油难以找到买家。

国内油价暴涨，为什么我们不从俄罗斯大量购买低价石油？

并不是我们不想进口俄罗斯的石油，而是俄罗斯不想把石油都出口给我们。

谁说我们不在俄罗斯大量进口石油，俄罗斯和沙特两个国家一直都在争夺我国第一原油出口国的地位，有时候甚至一个月内，两个国家的位置就要换上一换，今天你第一，明天我第一，就是为了争相向中国出口石油，而我国为什么不在只是在俄罗斯进口石油，原因有这么几点。

第一，俄罗斯石油是便宜，那是对欧洲来说

看到这里的朋友可能有些不解，都说俄罗斯石油便宜，而且俄罗斯和我国关系友好，怎么可能卖给别人便宜，卖给我们贵呢。这是因为地理原因决定的。

首先，俄罗斯的油田主要分布在第二巴库和第三巴库。第二巴库是伏尔加-乌拉尔油气区的旧称，是仅次于西伯利亚的第二大石油工业区，有800处油田，500处气田，储油区绵延面积达到了70万平方公里。

目前该油田年产量为1.2到1.5亿吨之间，占俄罗斯全年产量的五分之一，同时该地区原油加工业和石油化工业特别发达，有大型炼油厂10多座，年加工原油的能力达到了1.5亿吨，输油管道在其内部纵横交错。

这么一个石油发达的地区，却主要位于欧洲平原，因为气候温暖且石油位置浅，开采起来自然轻松便宜，所以供给欧洲石油和天然气的时候，价格也不高，但这里到我们中国太远，同时输油管道要穿过寒冷的西伯利亚需要加热，因此成本就上来了。

其次，俄罗斯供应给东亚石油的主要产地为第三巴库，也叫做秋明油田，它位于西西伯利亚中部和北部地区，远景石油储量估计为400亿吨，是俄罗斯最大的原油产地。

但我们听到西伯利亚就知道，这里气候寒冷，加上原油储量位置深，开采成本高，因此价格并没有那么便宜。而且西伯利亚地处寒冷地区，冻土让我们无法修炼输油管道，而且漫长的官方运送原油还需要加热做保温，用来防止石油凝固，因此成本太高，多数都采用游轮运输的方式。

以2020年为例，我国在俄罗斯共进口原油8357万吨，通过俄罗斯到我国大庆的输油管道，共输送了3000万吨，剩余的5375万吨的石油，主要通过火车和游轮的方式进行运输。

火车属于陆路运输的方式，一列火车能够运送4200吨原油，分为两个途径，其一是俄罗斯西伯利亚的伊尔库茨克到我国的满洲里，其二是哈萨克斯坦到我国阿拉山口。

轮船运输原油属于海运，需要经过白令海峡，这里常年海面冰封，大型运输船还需要让破冰船疏通航道，因此成本也高。

这么一看，石油不便宜，运送过来成本也不低，我国在俄罗斯购买石油其实并不是十分合适，但依然支持俄国石油，这也体现了两国友好关系。

?第二，蛋不能投在一个篮子里

我国自古就有典故，叫做良禽择木，形容遇到事情的时候，不要在一棵树上吊。

俄罗斯虽然同我国关系友好，而且石油相对来说价格还算中肯，但石油属于战略储备，不可能全部交由一个国家进口，而且我国是世界第一大石油进口国，进口量大，仅从一个国家进口也不现实，加上还有这么两个原因，决定我国不能在一个国家进口。

原因之一就是俄罗斯的石油质量一般。衡量石油质量的指标是API和硫。API表示的是石油密度，密度越高说明含水量和含盐量就越低，原油的品质就越高，而硫对于金属是有腐蚀的，原油中硫含量高了，还需要经过除硫工艺，多浪费一到环节，自然成本也会高。俄罗斯的原油对于沙特来说，品质差一些，而且价格和沙特差不多，因此并不会只进口俄罗斯的。

原因之二就是我国对于石油需求量太大，每年要进口大量的石油，如果单独从某一个国家或者某几个国家进口，一旦运送石油的线路发生故障，那么短时间会很快造成石油储备量危机，从安全的角度来说，从多个途径进口石油是分担危机的重要手段。

目前我国在沙特，俄罗斯，伊拉克，巴西，安哥拉，阿曼，阿联酋，科威特，美国，挪威都有进口石油，上面这个排序是根据进口石油量多少而排序的，可见我国“蛋并不放在一个篮子里”。

2020年，我国全国石油消费总量为7.02亿吨，而我国石油产量只有2亿吨左右，其余5亿吨都需要进口，缺口很大，单从一个方面进口原油也不切实际，所以要“四面撒网”才对。

?第三，想大量进口石油，俄罗斯也不同意

看到这里是不是有些人认为俄罗斯不可能不想多卖我们石油？但实际上，俄罗斯也需要分担风险，并不能把能源出口只依赖我们一个国家，作为俄经济命脉，一旦石油出口出现问题，经济肯定受阻。

因此，在我国提出“安大线”的时候，俄罗斯宁愿绕远路，也要把石油管线修建到“泰纳线”上。安大线是一条从俄罗斯安热罗苏真斯克到我国大庆的输油管线，但在俄罗斯泰舍特地区就改道去了纳霍德卡，运送到这里以后，石油不仅可以出口到我国，还可以出口日本和韩国。

?总结

综上所述，不管是我们进口石油，还是石油出口国，都在谋求一个多元化的方针，多家进口，多家出口，才能保证竞争力！