油价上涨为何能推动电动车销售-电车普及油价下降

1.在油价持续上涨的趋势下，买电车好还是汽车好？

2.全国近万辆出租车油改电，充电的出租车真的省钱吗？

3.国内油价或迎年内“第七跌”的寓意

4.高油价会促使更多人买电动汽车吗

5.乘联会称燃油车税收减少后电车征税是必然趋势，该怎么样理解？

在油价持续上涨的趋势下，买电车好还是汽车好？

我觉得在这种情况下购买电车比较好。因为使用电车进行出行，可以拥有节约的效果。

从目前的情况来看，汽汽油的价格一直在进行持续上升。从而让很多燃油汽车的车主，在进行加油的过程中，都会产生一种特别心疼的感觉。甚至也会因为这种情况，减少自己驾驶汽车出行的次数。

购买电车比较好。

首先在油价持续上涨的趋势下，很多人在进行购买汽车的过程中，基本上都会在汽车和电车之间作出选择。然而我个人觉得在这两种车型之中，消费者应该选择购买电车。因为目前电车所拥有的技术也是比较成熟的，而且在驾驶的过程中也能够给自己带来比较舒适的感觉。其中最主要的就是电车只需要通过充电的方式就可以拥有续航的功能。从而能够在驾驶电车的过程中，可以起到驾驶节约驾驶成本的效果。

电车动力比较充足。

其次就是目前市面上所售卖的电车，相对来说在进行驾驶的过程中，也能够给人带来一种充足的动力。特别是在进行加速和超车的时候，只需要拥有一种特别轻松的状态，就可以达到自己想要的速度。所以说电车的动力也可以满足消费者的需求，并且在驾驶的过程中也会因为动力充足，让驾驶员拥有比较舒适的驾车体验感。

希望汽油的价格能够下降。

最后我个人特别希望汽油的价格能够下降。因为我目前驾驶的一台汽车是燃油汽车，所以在汽油价格不断上涨的情况下，让我个人产生了很大的经济压力。并且也在这种情况下，只选择在必要的时候驾驶汽车进行出行。然而在一些不必要的情况下，我个人就会选择通过步行的方式进行出行。

全国近万辆出租车油改电，充电的出租车真的省钱吗？

近年来，随着新能源汽车的不断普及，许多城市的出租车也已经发生了很大的变化，其中最显眼的就是燃油出租车车逐渐成为了电动出租车，这一变化既是时代发展的需要，也是许多司机的期待。因为电动车相比于燃油车来说，的确要更加省钱。

众所周知，出租车需要每天行驶在城市当中，所以产生的油钱也是非常巨大的。很多司机都被这一现象所困扰，但又没有什么好的解决办法。现在随着新能源电动车的普及，这一现象也得到了很大的改善。因为电车充电的价格相比于加油的价格要便宜很多，但是行驶的里程却所差无几，而且电动出租车还更加环保降噪，在用户体验方面也有很大提升。

作为司机自然而然的是想用更少的价格为乘客提供更好的服务，而电动汽车的出现显然满足了人们的这一需求。但是电动车虽然更加省钱，其缺点也是非常明显的，首先就是电动车充满电的里程数想比传统燃油车来说还是有一定的差距，这对司机可谓是一个致命的弱点。

其次就是电动出租车充电速度是非常慢的，有时需要几十分钟甚至更长。对于出租车司机来说，时间就是金钱，他们可以一天有很多时间都要浪费在充电上，这对他们造成的损失也是很大的。但是新能源电车经过这几年的不断升级，这些情况已经有了很大的改善，续航里程明显提升，充电速度明显加快，真正成为了为司机获得更大利益的工具。

新能源电车的发展是一种不可抵挡的趋势，也是时代的选择。在之后的很长一段时间里，新能源电车都会成为主流，为司机提供更好的服务，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。

国内油价或迎年内“第七跌”的寓意

意味着国际油价已经受到了一定影响，呈现出小幅度下降的趋势。当然对于各方面的经济发展，都能够起到一定的促进作用。石油价格的高低是每一个国家所应该要关注的问题。但是石油价格的上涨或者下跌，都会受到外界因素的影响。比如产量以及国际格局，都会直接影响到国际上石油价格的高低。因此如果在价格较低的时候，向国外进口大量的石油，能够在很大程度上节省更多的成本。油价或迎年内“第七跌”！95号汽油有望回归8元时代。根据目前国际油价的形势来看，国内油价我认为总体上会处于下降的趋势。而且国内油价已经在年内会迎来第7次下跌的趋势，95号汽油很有希望能够回归到8元的时代。但是我认为这种说法是有一定的科学性的，预计目前国际油价已经大幅度下跌。如果能够保持目前的下降趋势，国内的油价能够在年内回归到正常水平。

降低交通物流运输行业的成本。当国内油价下降的时候，我认为可以降低交通物流运输行业的成本，毕竟现在的交通物流运输行业都是依靠石油来依存的。有时候石油价格的高低会直接影响到交通物流运输行业的经济效益以及收益状况。所以石油价格下降之后，对交通物流运输行业还是有一定好处的。

降低居民的出行成本。除此之外也可以降低居民的日常出行成本，因为很多车主都会开私家车上下班。可是在这之前国际油价上涨之后，私家车主只能够乘坐地铁或者公交车。随着油价下降，出行成本的降低，也能够在一定程度上缓解交通的紧张。所以总体上来讲，国际油价下降会直接影响到国内的石油价格。

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高油价会促使更多人买电动汽车吗

太平洋汽车网其实即使油价并没有想象中涨那么快，也会有越来越多的人购买电动汽车，但这也需要一个过程。因为电动汽车的一些技术问题需要时间来解决，未来充电如果像汽油一样方便，可以快速充满电，电动汽车也会变得越来越受欢迎。

高油价在一定程度上可能会促进人们选择买电动汽车，但也不是都会去买。

那么为什么高油价并不会促使更多人买电动车？

1、电动汽车的普及对硬件设施有很高的要求价格导向也仅仅是一方面，当瓶颈出现并发挥作用时，人们会改变消费习惯来应对。例如充电设施或住房环境无法增加更多的充电设施。并且，电动汽车本身也有弱点和劣势，而燃油车在耐用性和便利性方面仍有优势。

其实即使油价并没有想象中涨那么快，也会有越来越多的人购买电动汽车，但这也需要一个过程，电动汽车的一些技术问题需要时间来解决，未来充电如果像汽油一样方便，可以快速充满电，电动汽车也会变得越来越受欢迎。

2、电动汽车也有一些短板目前新能源汽车的售后服务也无法与普通燃油车相提并论。时至今日，新能源汽车充电基础设施仍需完善，核心三电体系仍需突破，二手车市场和电池回收体系仍需完善。

油价上涨引发了是否转用电动汽车的争论，但新能源汽车补贴将逐步取消，牌照将被限制，购置税的好处将被取消，这些好处将逐渐消失。夏天不要开空调，冬天不要开暖气，同类型的电车也比汽油车也贵得多，缺点也很多。因此，买不买电车主要是电车问题，这与原油价格关系并不大。

3、大部分人拥有的汽车还是燃油车，由于近期价格上涨，无法立即更换新车。

问题不是买电车或者汽油车，解决内需上升、物价上涨是根本原因，通货膨胀面临可怕的问题，我们希望更多的报道能够引起人们对讨论的关注。毕竟，电动汽车在寒冷的天气里缩短了实际公里数，我认为人们为了省油费再买另一辆车太贵了。

其次，使用电动汽车的成本高于预期。电池通常需要在几年内更换，可能要花费数万元，但这并不比使用汽油便宜多少。电动汽车充电不畅、充电时间长、续航里程短等仍是制约新能源汽车的主要因素。不过，随着电动汽车性能的提升，更多的人可以选择环保交通，越来越多的人可能会改用电动汽车。

4、类似情况证明启示在原油价格上涨之际，消费者对电动汽车的兴趣日益浓厚。几年前当美国原油价格上涨时，电动汽车爱好者和车主认为，价格上涨将导致电动汽车的普及速度加快。然而，事实证明，提高原油价格并不能迅速提高电动汽车的普及率。

国际原油价格上涨，汽油完全将处于“9元”时代。理论上，原油价格上涨必然导致燃油车消费量下降，新能源汽车火爆。但在现实中，新能源汽车销量却并没有想象中那么火爆。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

乘联会称燃油车税收减少后电车征税是必然趋势，该怎么样理解？

根据乘联会发布的全国乘用车市场分析报告来看，当未来燃油车保有量出现剧烈萎缩时候，电动车的购买、使用甚至报废采取征税将会成为必然趋势，这是因为国家税收的缺口需要新的体系来支撑，一旦燃油车成为历史，那么电车征税将会用来维持财政收入和财政平衡。

目前传统燃油车都有10%的购置税，再加上油价的不断攀升都导致燃油车的保有量在持续萎缩，但是新能源乘用车在车购税减半的政策下，销量还是处于环比100%多的增长速度，所以未来电车将会成为大街小巷的主流汽车。而且当前燃油车不仅购买需要纳税，还需要按照发动机排量征收消费税，并且加油也需要缴纳成品油的消费税，这些都给我国的税收贡献了巨大力量。如果今后燃油车保有量继续下降，或者减少燃油车税收的话，那么国家的财政收入就有了一个巨大缺口。

其实很多地方道路设施用到的资金都是来自于燃油车的税收，但如果后期这部分税收减少，那么很有可能都没办法弥补道路维护的资金，所以面对越来越多电车行驶在公路上的情况，征收税款用于道路建设维护也是合情合理。这一趋势目前在很多国家都已经开始实施，不少地方都有了显著效果，毕竟道路大家都在使用，分担税款用于日常使用也正常。

而且随着燃油车保有量的逐步下降，新能源汽车将会成为主流，如果不再征收购置税、消费税的话，不仅是基础道路，就连新能源汽车使用的充电桩都缺少资金维护。因此对于大多数有车一族来说，电车征税是必然趋势，也是汽车行业发展的必然结果，大家都表示理解。