宁德铜合金价钱多少_宁德铜合金价钱多少钱一吨

1.芜湖到宁德多远多少公里：距离832公里

2.什么是钠离子电池？钠离子电池有哪些优势？

3.电池回收概念股龙头股一览

4.金属普跌 原油重挫*铝棒加工费承压下移*锌矿紧缺下锌价如何走？

福州新店西庄小区到宁德霞蒲三沙路程多少公里

2小时17分钟170.8公里4个红绿灯

途径：福州绕城高速公路、沈海高速公路

福州新店西庄小区到梅桻马安小区多少公里

驾车路线：全程约6.2公里

起点：西庄小区

1.从起点向正东方向出发，行驶30米，右转进入西庄路

2.沿西庄路行驶540米，左转进入健康路

3.沿健康路行驶200米，右前方转弯进入南平西路

4.沿南平西路行驶570米，右转进入福飞北路

5.沿福飞北路行驶90米，过右侧的顺发电器店约150米后，直行进入福飞南路

6.沿福飞南路行驶1.6公里，右前方转弯进入北环中路辅路

7.沿北环中路辅路行驶170米，进入北二环西路

8.沿北二环西路行驶90米，直行进入北环中路

9.沿北环中路行驶110米，稍向左转进入北环西路

10.沿北环西路行驶420米，直行进入西环北路

11.沿西环北路行驶10米，朝梅峰路/铜盘路/屏西路方向，稍向右转进入北二环西路

12.沿北二环西路行驶60米，直行进入西环北路辅路

13.沿西环北路辅路行驶740米，过铜盘高架桥，右前方转弯进入铜盘路

14.沿铜盘路行驶1.3公里，右转进入铜益路

15.沿铜益路行驶100米，到达终点(在道路右侧)

终点：福州马鞍小区

福州西庄小区到健田村多少公里

驾车路线：全程约29.1公里

起点：福州市西庄小区

1.从起点向正东方向出发，行驶20米，右转进入西庄路

2.沿西庄路行驶530米，左转进入健康路

3.沿健康路行驶210米，右前方转弯进入南平西路

4.沿南平西路行驶300米，右转进入新店直街

5.沿新店直街行驶150米，右转进入北三环路

6.沿北三环路行驶120米，朝闽侯/绕城高速/三环快速/甘洪路方向，稍向左转上匝道

7.沿匝道行驶490米，直行进入三环快速

8.沿三环快速行驶1.3公里，朝三环(金山)/南平/三明/闽侯方向，稍向左转进入福州绕城高速公路

9.沿福州绕城高速公路行驶570米，过西岭互通，直行进入福州绕城高速公路

10.沿福州绕城高速公路行驶1.7公里，朝三环/洪塘/金山/湾边方向，稍向左转进入三环快速

11.沿三环快速行驶1.0公里，过永丰枢纽，直行进入三环快速

12.沿三环快速行驶7.5公里，过桔园洲立交桥约1.3公里后，直行进入三环快速

13.沿三环快速行驶910米，在浦上大道/二环路出口，稍向左转进入西三环路

14.沿西三环路行驶190米，朝乌龙江大道/浦上大桥方向，稍向右转进入浦上立交桥

15.沿浦上立交桥行驶2.9公里，过浦上大桥，左转进入乌龙江南大道

16.沿乌龙江南大道行驶2.7公里，右后方转弯

17.行驶510米，过左侧的诰封亭约150米后，左转进入X117

18.沿X117行驶3.0公里，右转

19.行驶530米，右前方转弯

20.行驶2.3公里，右前方转弯

21.行驶40米，左前方转弯

22.行驶170米，到达终点(在道路右侧)

终点：福建省福州市闽侯县南屿镇芝田村

福州到宁德下塘码头总路程多少公里

驾车路线：全程约107.0公里

起点：福州市

1.福州市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿乌山路行驶550米，朝二环路方向，稍向左转进入乌山西路

2) 沿乌山西路行驶640米，右转进入西二环中路

3) 沿西二环中路行驶1.1公里，过陆庄高架桥，直行进入西二环北路

4) 沿西二环北路行驶2.2公里，过铜盘高架桥，直行进入北二环西路

5) 沿北二环西路行驶1.6公里，过龙腰高架桥，左前方转弯进入福飞南路

6) 沿福飞南路行驶1.7公里，直行进入福飞北路

7) 沿福飞北路行驶2.0公里，朝G1501/福州绕城高速方向，右转进入龙头路

8) 沿龙头路行驶110米，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶400米，过福州北互通约270米后，直行进入福州绕城高速公路

3.沿福州绕城高速公路行驶29.2公里，稍向右转进入洋门枢纽

4.沿洋门枢纽行驶1.8公里，直行进入沈海高速公路

5.沿沈海高速公路行驶58.8公里，在宁德(北)/漳湾出口，稍向右转上匝道

6.宁德市内驾车方案

1) 沿匝道行驶980米，左转进入S201

2) 沿S201行驶590米，朝下塘方向，稍向右转进入漳东路

3) 沿漳东路行驶4.6公里，过右侧的楼冈约310米后，到达终点(在道路左侧)

终点：宁德漳湾码头

福州到宁德多少公里汽车站到宁德师范学院路程

驾车路线：全程约95.8公里

起点：福州市

1.福州市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，沿乌山路行驶240米，过右侧的美鬓榕约100米后，直行上匝道

2) 沿匝道行驶550米，直行进入乌山西路

3) 沿乌山西路行驶330米，过黎明高架桥，朝杨桥中路方向，右转进入西环中路辅路

4) 沿西环中路辅路行驶10米，过黎明高架桥约120米后，直行进入西二环中路

5) 沿西二环中路行驶40米，过右侧的东南医药综合大楼，直行进入西环中路

6) 沿西环中路行驶930米，直行进入西环北路

7) 沿西环北路行驶3.0公里，进入北环西路

8) 沿北环西路行驶130米，过右侧的守家安防安防技术公益展示中心约280米后，直行进入北环中路

9) 沿北环中路行驶110米，稍向右转进入北二环西路

10) 沿北二环西路行驶90米，直行进入北环中路辅路

11) 沿北环中路辅路行驶230米，朝绕城高速/三环路方向，左前方转弯进入福飞南路

12) 沿福飞南路行驶1.3公里，朝三环路方向，稍向左转进入福飞北路

13) 沿福飞北路行驶170米，直行进入福飞南路

14) 沿福飞南路行驶220米，直行进入福飞北路

15) 沿福飞北路行驶2.0公里，朝G1501/福州绕城高速方向，右转进入龙头路

16) 沿龙头路行驶160米，左前方转弯上匝道

2.沿匝道行驶690米，直行进入福州绕城高速

3.沿福州绕城高速行驶29.2公里，朝沈海高速/连江/宁德/G15方向，稍向右转进入洋门枢纽

4.沿洋门枢纽行驶1.9公里，直行进入沈海高速

5.沿沈海高速行驶48.4公里，过洋尾中桥，在宁德(南)出口，稍向左转上匝道

6.沿匝道行驶1.2公里，右前方转弯进入万安西路

7.宁德市内驾车方案

1) 沿万安西路行驶460米，右转进入宁川南路

2) 沿宁川南路行驶1.2公里，直行进入宁川北路

3) 沿宁川北路行驶720米，过左侧的先锋大厦约270米后，直行进入宁川北路

4) 沿宁川北路行驶170米，在第2个出口，朝汽车北站/南环路/东湖路/宁川路方向，直行进入宁川北路

5) 沿宁川北路行驶620米，直行进入环城路

6) 沿环城路行驶660米，过左侧的旺泰百货，右转进入署前路

7) 沿署前路行驶20米，过右侧的金龙新天地鑫隆嘉园约230米后，右转

8) 行驶20米，右转

9) 行驶60米，到达终点

终点：宁德市

福州南站到三沙多少公里

驾车路线：全程约906.4公里

起点：福州南站

1.福州市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，行驶250米，右转进入胪雷路

2) 沿胪雷路行驶410米，左转进入永南路

3) 沿永南路行驶1.0公里，过右侧的海尔(城门店)约170米后，右转进入福峡路

4) 沿福峡路行驶2.3公里，朝南台大道方向，左转进入南三环路

5) 沿南三环路行驶420米，朝三环快速方向，稍向左转

6) 行驶30米，右前方转弯进入三环快速

7) 沿三环快速行驶1.1公里，朝螺洲大桥/沈海高速/福银高速/G15方向，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶920米，直行进入螺洲大桥

9) 沿螺洲大桥行驶18.1公里，直行上匝道

2.沿匝道行驶1.8公里，直行进入沈海高速

3.沿沈海高速行驶701.0公里，过长沙湾特大桥，稍向右转进入凌坑互通

4.沿凌坑互通行驶570米，右前方转弯进入广惠高速

5.沿广惠高速行驶15.9公里，朝惠州/S20/东莞/大岭方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.6公里，直行进入潮莞高速

7.沿潮莞高速行驶78.2公里，直行进入莞佛高速

8.沿莞佛高速行驶22.6公里，朝虎门/广州/珠海/广深港高铁虎门站方向，稍向右转进入五点梅立交

9.沿五点梅立交行驶620米，过五点梅立交约1.1公里后，直行进入京港澳高速

10.沿京港澳高速行驶2.1公里，过右侧的华厦小区-A座，朝虎门大桥/虎门/中山/珠海方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.6公里，过太平立交约560米后，直行进入莞佛高速

12.沿莞佛高速行驶22.1公里，过黄阁南路13号桥，朝中山/珠海/江门/湛江方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.4公里，直行进入广澳高速

14.中山市内驾车方案

1) 沿广澳高速行驶13.1公里，稍向右转进入三角互通跨线桥

2) 沿三角互通跨线桥行驶610米，朝三角/南头/黄圃/小榄方向，右转进入金三大道东

3) 沿金三大道东行驶2.4公里，直行进入金三大道中

4) 沿金三大道中行驶970米，左转进入福源南路

5) 沿福源南路行驶810米，直行进入福源路

6) 沿福源路行驶5.0公里，右转进入X571

7) 沿X571行驶2.5公里，进入阜港公路

8) 沿阜港公路行驶2.1公里，朝阜沙工业园方向，进入东盛大道

9) 沿东盛大道行驶1.1公里，右转

10) 行驶1.5公里，到达终点(在道路左侧)

终点：三沙

福州新店西庄路口到省图书馆坐几路车

在 新店西庄路口坐117路 到 古三座 / 屏山公园(证照中心) / 树兜 换乘 107路 到 省图书馆

在 新店西庄路口坐117路 到 省老干局 / 省农科院 换乘 107路 / 166路 到 省图书馆

在 新店西庄路口坐108路 到 琴湖小区 / 省体育中心 换乘 166路 到 省图书馆

在 新店西庄路口坐310路 到 三角井 换乘 322路 到 省图书馆

福州晋安区新店小康佳园离西庄小区有多远

驾车路线：全程约2.5公里

起点：小康佳园

1.从起点向正东方向出发，行驶20米，左转进入福飞北路

2.沿福飞北路行驶590米，左转进入新园路

3.沿新园路行驶850米，左转进入赤桥路

4.沿赤桥路行驶140米，右转进入西庄路

5.沿西庄路行驶880米，右转

6.行驶20米，到达终点(在道路右侧)

终点：西庄小区

福州闽侯县白沙镇到宁德三都奥多少公里

驾车路线：全程约119.6公里

起点：白沙镇

1.福州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶60米，右前方转弯进入X115

2) 沿X115行驶160米，左后方转弯

3) 行驶130米，直行

4) 行驶990米，右前方转弯

5) 行驶3.1公里，左转上匝道

6) 沿匝道行驶1.1公里，直行进入京台高速

7) 沿京台高速行驶16.0公里，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶1.2公里，直行进入福州绕城高速

9) 沿福州绕城高速行驶9.4公里，朝连江/宁德/温州/森林公园方向，稍向右转进入西岭互通

2.沿西岭互通行驶1.6公里，直行进入福州绕城高速

3.沿福州绕城高速行驶33.3公里，朝沈海高速/连江/宁德/G15方向，稍向右转进入洋门枢纽

4.沿洋门枢纽行驶1.9公里，直行进入沈海高速

5.沿沈海高速行驶48.4公里，过洋尾中桥，在宁德(南)出口，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.4公里，直行进入万安西路

7.宁德市内驾车方案

1) 沿万安西路行驶350米，过右侧的夏威大厦约270米后，直行进入万安西路

2) 沿万安西路行驶180米，在第2个出口，朝福安/报恩寺方向，直行进入万安西路

3) 沿万安西路行驶90米，到达终点

终点：宁德三都澳开发区管...

武汉到福州多少公里路程？

100公里左右 追问： 少了一个零吧

芜湖到宁德多远多少公里：距离832公里

电池行业的新技术正在迎来爆发，虽然无论是国内和国外电池供应商或者是新势力和传统品牌对于电池技术路径都存在巨大的差异，但电池百家争鸣的电池行业技术氛围已经形成，并且多种技术路径的动力电池已经取得了突破。

文丨AutoR智驾?王硕奇

8月17日，特斯拉股价上涨11.2%，收盘价为1835.64美元，正式突破1,800美元大关，再创历史新高。随着特斯拉股价的飙升，该公司CEO埃隆·马斯克身价暴增78亿美元，达到848亿美元，成为全球第四大富豪。

至于上涨的原因，有多方面的猜测，但可能性最大的是特斯拉即将在9月22日举行的特斯拉电池日，将会发布特斯拉电池最新进展。

外媒表示，特斯拉有望揭示将极大改变电池行业的信息。该公司目前正在弗里蒙特建设一条电池生产线。柏林工厂还将拥有电池生产设施，这将使该公司不仅能够为其自己的车辆生产电池，而且还可能向第三方供应电池。

特斯拉在2020年上半年显示出强劲的业绩，进一步增强了投资者对该公司持续快速增长的信心，特斯拉股价今年以来已上涨339％，该公司目前的市值为3,410亿美元，超过了丰田，大众和戴姆勒的总和。

摩根士丹利也在昨日表示，特斯拉不仅应被视为汽车行业。各个领域的最佳专家都致力于为Elon?Musk工作。特斯拉继续收集资产，技术和必要的人才，以开展垂直整合电池业务，从而改善行业成本曲线。

该公司在电池生产领域取得了飞速发展，并有可能扰乱EV电池行业，并进一步扩大整个领域。

至于电池日的具体内容，也有一些捕风捉影的信息值得参考。

据美国科技媒体Electrek近日报道称，特斯拉电池专家杰夫·达恩领导的加拿大电池研究团队，即将突破新型下一代电池能量密度技术障碍。突破这一障碍后，下一代电池单元能量密度有望达到“革命性的空前高度”，并且电动汽车的电池使用寿命也会延长。

达恩团队发表的一篇论文公布了这一技术发现，即通过电解质溶液来解决无阳极电池缺陷。特斯拉一直在努力开发具有百万英里续航能力的电池，这可能会在9月22日的公司电池日活动中揭晓。

该团队在论文中写道，“我们证实使用双盐碳酸盐电解质可以延长无阳极电池的使用寿命。在实验中采用（2.6gAh?-1）液体电解质参与无阳极电池的降解过程，使用扫描电子显微镜和X射线断层扫描观察原始锂形态的退化，并使用核磁共振光谱和超声投射图谱诊断电解质降解和耗竭的原因。”

按照论文的说法，其能量密度达到360Wh/kg，体积能量密度达到1000Wh/L。“如此高的能量密度可以使电动汽车的续航里程增加约280公里，甚至可以实现城市电气化航空。”达恩团队在论文中写道。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon?Musk）此前透露，他曾设计过一架商用电动飞机，并估计锂离子电池需要达到400Wh/kg的能量密度时，才能使电池击败燃油使他的电动飞机计划可行。

现阶段特斯拉车型所使用的电池寿命仅为50万公里左右，远没达到160万公里。新型电池生产之后，意味着特斯拉电动车的使用寿命将会比现有寿命延长了至少两倍，电池寿命将不会成为电动车的发展瓶颈，而特斯拉的路径依然是优化和改变电解质的材料，在提高电池续航的同时更加注重电池寿命。

各品牌的发展路径和侧重点各不相同

丰田，作为销量最多的传统汽车品牌，目前在新能源产品市场投放上仍然保守，但却在电池的研发中丝毫没有松懈。

外媒报道，丰田正与日本京都大学的科学家们合作研制一种新型氟离子电池，此种电池单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍，还能让电动汽车的续航里程达1000公里。

据报道，该团队已经研发出该款可充电电池的原型。该电池采用固态电解质，阳极由氟、铜和钴制成，阴极主要由镧制成。

据称，由于单位重量的能量密度高于锂离子电池7倍，在安装空间大小相同的情况下，新款氟离子电池可显著提升能量容量。目前尚不清楚京都大学所测试的原型电池还有多长时间可以量产。

其实，丰田并不是唯一一家研究氟离子电池的公司。德国卡尔斯鲁厄理工学院或亥姆霍兹研究所也在测试此类电池，不过此类电池还没有实现量产。

没有实现量产的原因在于它们只能在高温下工作，其固态电解质必须加热到一定的温度，才能导电，而电极在高温下会膨胀。因此，丰田和京都大学的研究人员希望采用钴、镍和铜制成的合金来解决上述问题。

而国内电池的迭代速度也在明显加快。

作为新能源汽车三大核心零部件之一，动力电池产业的总体生存状况基本由新能源汽车“主宰”。行业起步十年来，锂离子动力电池技术飞跃，与新能源汽车一起“水涨船高”：能量密度提升了两倍以上，成本降低到80%以上，并诞生了以宁德时代、比亚迪等为代表的领军电池企业。

比亚迪刀片电池从设计上减少了动力电池无能量部件的使用，在PACK层面提升了磷酸铁锂电池的能量储存密度，使磷酸铁锂电池体积比能量密度提升50%，配装磷酸铁锂电池的电动汽车也达到了500公里以上的续航里程，让这种成本低、安全性好，但能量密度也低的电池焕发了新的生机。

6月初，宁德时代宣布研发出16年超长寿命或200万公里行驶里程，成本相比当前电池仅增加不超过10%的新技术，这一技术适用于磷酸铁锂和三元电池。宁德时代新能源科技股份有限公司董事长助理孟祥峰指出，追求高能量密度、追求高续航的方向没有错，那是未来新能源汽车和电池竞争的关键点，但是要把安全问题解决好。

中航锂电?CMO谢秋则认为：安全是个系统工程，需要从材料、电芯的设计改善、制程的控制和检测技术，还有电池包的安全设计等各个维度去考虑，包括生命周期、充电策略的管控优化。

降低钴用量，探索高镍无钴材料，以降低电池成本；探索电池补锂技术，结合热管理和BMS窗口控制技术，以开发长寿命电池；大力开发固态电池，以提高电池安全性，正成为电池企业积极探索的方向。

中国电池供应正在受到冲击

公开数据显示，1-6月特斯拉销量超过4.5万辆，占到国内所有新能源汽车销量的五分之一以上，作为电池供应商，LG与松下随之产量激增，合计占到电池市场的16%。在此情形下，中国动力电池企业所面临的竞争压力将更大。

上半年以来，受新能源汽车产销量影响，国内配套动力电池装机量呈现相同走势的波动。7月10日，工信部数据显示：上半年新能源汽车产量约35.2万辆，同比下降42.2%。动力电池装机量约17.5GWh，同比下降41.7%，降幅几乎“一致”。

整体销量在下降，国内动力电池市场并不平静。伴随特斯拉国产后的销量剧增，合作电池企业LG化学、松下迅速跻身前列。LG化学更以装机量2488.8MWh、同比增幅达44764.1%的惊人数字改写了原有市场的格局。

不过随着近两个月新能源车型销量的恢复，宁德时代也逐渐追了上来，动力电池应用分会数据显示，7月份中国市场新能源汽车软包电池装机量约为314.08MWh，其中前五名分别为宁德时代、捷威动力、LG化学、孚能科技和亿纬锂能。这是宁德时代在今年6月软包电池装机量中跃居第一后，连续两个月软包装机量排名第一。

因此我国电池供应商的位置并非稳固，仍然受到多方势力的压力，因此电池技术的革新也将是未来很长一段时间供应商最重要的事情。

可以说，2020年的动力电池市场将是动荡和变革的一年，电动汽车品牌竞争激烈、日韩系企业突围、市场排名位置轮换、订单持续向头部企业集中、不同技术路线纷争上游。

但对于消费者来说，更多的新技术将会面世，全新电池无论是价格、能量密度、寿命、可靠性都会产生更快的迭代提升，新能源车在实用性上也正在一步一步逼近传统燃油车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是钠离子电池？钠离子电池有哪些优势？

驾车路线：全程约798.9公里

起点：芜湖市

1.芜湖市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶50米，右前方转弯

2) 行驶140米，左转进入清风路

3) 沿清风路行驶60米，右转进入政通路

4) 沿政通路行驶140米，右转进入中江大道辅路

5) 沿中江大道辅路行驶180米，稍向左转进入中江大道

6) 沿中江大道行驶490米，左转进入赤铸山中路

7) 沿赤铸山中路行驶2.4公里，稍向右转进入赤铸山中路辅路

8) 沿赤铸山中路辅路行驶550米，右转进入弋江路辅路

9) 沿弋江路辅路行驶150米，稍向右转进入弋江路

10) 沿弋江路行驶520米，稍向右转上匝道

11) 沿匝道行驶700米，直行进入芜合高速

2.沿芜合高速行驶7.8公里，直行进入沪渝高速

3.沿沪渝高速行驶43.6公里，稍向右转进入芜宣枢纽

4.沿芜宣枢纽行驶2.0公里，直行进入宣铜高速

5.沿宣铜高速行驶21.8公里，稍向右转进入宣广枢纽

6.沿宣广枢纽行驶1.8公里，直行进入沪渝高速

7.沿沪渝高速行驶80.1公里，朝安吉/S14/杭州/煤山方向，稍向右转进入泗安枢纽

8.沿泗安枢纽行驶1.5公里，直行进入杭长高速

9.沿杭长高速行驶83.8公里，朝嘉兴/G2501/黄山/宁波方向，稍向右转进入紫金港枢纽立交桥

10.沿紫金港枢纽立交桥行驶1.8公里，直行进入长深高速

11.沿长深高速行驶26.3公里，直行进入杭州绕城高速

12.沿杭州绕城高速行驶18.5公里，稍向右转进入张家畈枢纽

13.沿张家畈枢纽行驶1.0公里，直行进入沪昆高速

14.沿沪昆高速行驶30.9公里，朝温州/S26/诸暨北/东阳方向，稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶1.3公里，直行进入诸永高速

16.沿诸永高速行驶223.4公里，朝温州东/福州方向，稍向左转进入永嘉枢纽

17.沿永嘉枢纽行驶1.2公里，直行进入温州绕城高速

18.沿温州绕城高速行驶12.4公里，朝福州/G15/温州东/台州方向，稍向右转进入温州绕城高速

19.沿温州绕城高速行驶930米，直行进入沈海高速

20.沿沈海高速行驶223.2公里，在宁德(北)/漳湾出口，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶1.3公里，右转进入S201

22.宁德市内驾车方案

1) 沿S201行驶2.1公里，左转进入福宁北路

2) 沿福宁北路行驶5.9公里，右转进入闽东中路

3) 沿闽东中路行驶770米，到达终点(在道路右侧)

终点：宁德市

电池回收概念股龙头股一览

钠离子电池成本低还可以快速充电放电。

一、钠离子电池工作原理与锂离子电池类似，利用钠离子在正负极之间嵌脱过程实现充放电。

二、钠盐原材料储量丰富，价格低廉，采用铁锰镍基正极材料相比较锂离子电池三元正极材料，原料成本降低一半；由于钠盐特性，允许使用低浓度电解液（同样浓度电解液，钠盐电导率高于锂电解液20%左右）降低成本；钠离子不与铝形成合金，负极可采用铝箔作为集流体，可以进一步降低成本8%左右，降低重量10%左右。

三、由于钠离子电池无过放电特性，允许钠离子电池放电到零伏。钠离子电池能量密度大于100Wh/kg，可与磷酸铁锂电池相媲美，但是其成本优势明显，有望在大规模储能中取代传统铅酸电池。

四、钠离子电池研究最早开始于上世纪八十年代前后，早期被设计开发出来的电极材料如MoS2、TiS2以及NaxMO2电化学性能不理想，发展非常缓慢。寻找合适的钠离子电极材料是钠离子储能电池实现实际应用的关键之一。

五、近几年来，根据钠离子电池特点设计开发了一系列正负极材料，在容量和循环寿命方面有很大提升，如作为负极的硬碳材料、过渡金属及其合金类化合物，作为正极的聚阴离子类、普鲁士蓝类、氧化物类材料，特别是层状结构的NaxMO2（M= Fe、Mn、Co、V、Ti）及其二元、三元材料展现了很好的充放电比容量和循环稳定性。

金属普跌 原油重挫*铝棒加工费承压下移*锌矿紧缺下锌价如何走？

电池回收概念股龙头股一览

电池回收是一项环保、可持续发展的措施，对减少浪费、节约资源具有重要作用。那么你知道电池回收概念股龙头股票有哪些吗？下面小编就来解答一下大家的疑问电池回收概念股龙头股。欢迎大家阅读参考，希望对大家有所帮助！

电池回收龙头股有：

杉杉股份600884：电池回收龙头。北京杉杉凯励新能源科技有限公司，积极推进中国铁塔通信基站锂离子电池梯级应用的落地，同时启动了梯级电池回收体系的搭建。

格林美002340：电池回收龙头。2023年，公司计划实现电池与电池废料回收总量突破3万吨，将在2023年完成韩国浦项动力电池回收基地的建设。

宁德时代300750：电池回收龙头。宁德时代早在15年就收购了邦普循环，通过回收废旧电池中的金属元素来生产三元正极前驱体。其全资子公司宁德蕉城的经营业务也包括了电池回收系统。

电池回收概念股其他的还有：

天奇股份002009：合计出资7亿元，公司出资1亿元，旨在通过股权投资方式控股金泰阁——专注于废旧锂离子电池回收企业。

赣锋锂业002460：赣锋锂业专注于深加工锂产品、锂电新材料、锂动力与储能电池、锂资源开发、锂电池回收利用等全产业链系列产品的研发、生产和销售，拥有特种无机锂、有机锂、金属锂及锂合金、锂电新材料、锂动力与储能电池等5大系列40多种产品，是目前国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商，国内深加工锂产品行业龙头企业。

雄韬股份002733：公司日前接受机构调研时表示，公司赤壁的电池回收项目按计划推进中。

光华科技002741：17年10月，在汕头建成了一条150吨/月的电池回收示范线，18年6月扩增到1000吨/月，18年5月，出资5千万成立珠海中力加码锂电池回收再利用业务。

天齐锂业(sz002466)

公司主营业务包括固体锂矿资源的开发、锂化工产品的生产和锂矿贸易三部分。其中，控股子公司泰利森从事锂辉石精矿的开采与供应业务，全资子公司射洪天齐与江苏天齐主要从事锂化工产品的生产，全资子公司成都天齐主要从事锂化工产品的销售及技术级锂精矿在大中华地区的贸易业务，全资子公司盛合锂业目前主要从事甘孜州措拉锂辉石矿采选厂的建设工作，全资子公司天齐澳大利亚目前主要从事电池级单水氢氧化锂项目的建设工作，控股子公司重庆天齐主要从事金属锂及其型材的生产、加工与销售。

赣锋锂业(sz002460)

公司是世界领先的锂生态企业，拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力，是锂系列产品供应最齐全的制造商之一，完善的产品供应组合能够满足客户独特且多元化的需求。公司从中游锂化合物及金属锂制造起步，成功扩大到产业价值链的上下游。公司已经形成垂直整合的业务模式，业务贯穿上游锂资源开发、中游锂盐深加工及金属锂冶炼、下游锂电池制造及退役锂电池综合回收利用，各个业务板块间有效发挥协同效应，以提升营运效率及盈利能力，巩固市场地位，收集最新市场信息及发展顶尖技术。公司产品广泛应用于电动汽车、航空航天、功能材料及制药等应用领域，大部分客户均为各自行业的全球领军者。

中伟股份(sz300919)

发行人主要从事锂电池正极材料前驱体的研发、生产、加工及销售，坚持以高镍低钴三元前驱体、高电压四氧化三钴为研发与产销方向，主要产品包括三元前驱体、四氧化三钴，分别用于生产三元正极材料、钴酸锂正极材料。三元正极材料、钴酸锂正极材料进一步加工制造成锂电池，最终应用于新能源汽车、储能及消费电子等领域。

当升科技(sz300073)

锂电材料业务：公司锂离子电池材料业务主要产品包括多元材料、钴酸锂等正极材料以及多元前驱体等材料，客户范围涵盖中国、日本、韩国等全球多个国家和地区。智能装备业务：公司全资子公司中鼎高科主营精密模切设备，产品包括圆刀模切机、品检机等。产品能够高效地实现对多种复合材料的模切、排废、贴合的自动化设备，广泛应用于消费类电子产品、物联网RFID及医疗卫生等领域，并不断向新的领域辐射。

宁德时代(sz300750)

公司是全球领先的新能源创新科技公司，主要从事动力电池及储能电池的研发、生产及销售，以推动固定式化石能源替代、移动式化石能源替代，并以电动化+智能化为核心，推动市场应用的集成创新。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链领域拥有核心技术优势及前瞻性研发布局，致力于通过材料及材料体系创新、系统结构创新、绿色极限制造创新及商业模式创新为全球新能源应用提供一流的解决方案和服务。

腾远钴业(sz301219)

公司主要从事钴、铜产品的研发、生产与销售，为国内领先的钴盐生产企业之一。公司的核心产品为氯化钴、硫酸钴等钴盐及电积铜。钴产品主要用于锂电池正极材料、合金、磁性材料等领域，铜则应用于电子电气、机械制造、国防、建筑材料等领域，是应用范围最广的金属之一。

2023年电池回收概念股龙头一览

宁德时代（300750）：龙头，2023年宁德时代公司营业总收入1303.56亿，净利润为134.42亿元。全球领先的动力电池系统提供商，在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，形成了全面、完善的生产服务体系。公司主要产品包括动力电池系统、储能系统和锂电池材料。公司2023年4月28日公告，公司与AmperexTechnologyLimited(简称“ATL”)于2023年4月28日签署两份《合资合同》，拟共同出资设立两家合资公司，从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。电芯合资公司投资额为人民币120亿元；电池包合资公司投资额为人民币20亿元。并与ATL签署交叉技术许可协议，就各自开发或获得的锂离子电池相关技术进行交叉技术许可，公司相应获得ATL与锂离子电池有关的技术授权许可。

格林美（002340）：龙头，格林美2023年公司营业总收入193.01亿，净利润为7.22亿元。公司电池材料业务有望自21年起实现量价齐升，动力电池回收业务或步入高增长期。

杉杉股份（600884）：龙头，杉杉股份2023年公司营业总收入206.99亿，净利润为18.85亿元。公司定位于国内领先的能源（电池）管理及运维服务提供商，以领先的技术研发能力、完善的服务体系、先进的市场运营模式、专业的运维服务团队为大型集团用户提供专业的能源（电池）管理服务解决方案，包含合同能源管理、能源监测管理、全天候运营维护、能源资产整合与资金配套等相关业务。

电池回收概念股有哪些？

富奥股份（000030）：公司主要从事汽车零部件的研发、生产和销售，公司自主投资设立富奥智慧能源科技有限公司实现了新能源车用电池回收梯次利用领域的生态业务布局。

金圆股份（000546）：子公司新金叶已开展废旧电池回收业务规划布局，公司将采用上游开采下游回收的运作模式。

启迪环境（000826）：18年7月披露，参股子公司桑顿新能源，业务覆盖锂电池正极材料、前躯体、电芯生产；电池管理系统（BMS）、电池封装（PACK）、电池云平台研发；互联网+二手电池回收、二手电池梯级利用、废电池再生技术等领域。

天奇股份（002009）：合计出资7亿元，公司出资1亿元，旨在通过股权投资方式控股金泰阁——专注于废旧锂离子电池回收企业。

SMM晨会纪要夜间利空情绪拖累期铜表现不佳 现货成交维持拉锯态势

SMM铝晨会纪要美债收益率跳升影响下沪铝走弱 预计铝锭库存拐点临近

SMM晨会纪要隔夜伦铅微涨沪铅收跌 再生铅贴水维持

SMM晨会纪要美元、美债强势 施压锌价下行

SMM晨会纪要期镍短线操作频繁日内波动较大 基本面弱势运行暂无利多释放

隔夜行情美债收益率攀升美元走强 金属普跌美布原油重挫逾7%

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昨日外盘金属互有涨跌，伦铜跌近0.7%，伦铝跌近0.6%，伦锌跌近1.8%，伦镍跌近0.4%，伦锡涨近0.9%，伦铅涨近0.3%，伦铜周四承压，因美元走高和美国公债收益率飙升，但铜精矿短缺引发的供应担忧限制了跌幅。今年2月，铜价一度达到每吨9,617美元，为2011年8月以来的最高水平，较年初上涨了16%以上。铜价被投资者视为衡量经济 健康 状况的指标。分析人士指出，过去几周，由于宏观市场的不安和债券市场的恐慌，铜和其他基本金属难以找到明确的方向。国内方面，国际铜跌近0.2%，沪铜跌近0.1%，沪铝跌近1.2%，沪铅跌近0.1%，沪锌跌近1.2%，沪镍跌近0.5%，沪锡涨近0.7%。

美元指数上涨0.46%，至91.82，盘中早些跌至两周低点91.30，10年期美债收益率重拾近期涨势，触及1.754%的13个月新高；收益率上涨速度超过欧元区和英国的同期限国债，美元因此获得支撑。

美股周四收跌。美债收益率飙升使银行股跑赢大盘，同时也使高增长型的 科技 股遭到抛售。美国上周初请失业救济人数升至77万。道指跌153.07点，或0.46%，报32862.30点；纳指跌409.03点，或3.02%，报13116.17点；标普500指数跌58.66点，或1.48%，报3915.46点。

周四，上证指数报3463.07点，上涨0.51%，成交额3165.29亿。深证成指报13963.92点，上涨1.12%，成交额4202.18亿。创业板指报2748.73点，上涨1.65%，成交额1437.27亿。两市合计成交7367.47亿。盘面上，医美、造纸、有机硅等板块涨幅居前，农业、稀土、煤炭等板块跌幅居前。

LME库存

商务部：中美双方将于3月18日至19日举行高层战略对话商务部新闻发言人高峰表示，应美方邀请，中美双方将于3月18日至19日举行高层战略对话。如果有进一步的信息，我们将及时发布。

财政部：1-2月，全国一般公共预算收入41805亿元，同比增长18.7%。其中，中央一般公共预算收入20458亿元，同比增长18.7%；地方一般公共预算本级收入21347亿元，同比增长18.7%。同期，印花税1004亿元，同比增长65.5%。其中，证券交易印花税665亿元，同比增长90.5%；对外非金融类直接投资以人民币计同比下降7.9%。

银行间交易商协会：发布《关于明确碳中和债相关机制的通知》。鼓励企业注册发行碳中和债，交易商协会为碳中和债的注册评议开辟绿色通道。鼓励企业注册发行以碳减排项目产生的现金流为支持的绿色资产支持票据等结构性债务融资工具创新产品。碳中和债募集资金应全部专项用于清洁能源类项目、清洁交通类项目、可持续建筑类项目和工业低碳改造类项目。

欧洲统计局：今年1月英欧贸易出现大幅下滑当地时间18日，欧洲统计局发布公告称，英国正式脱欧之后，今年1月英欧双边贸易出现大幅下滑。其中，欧盟向英国的出口同比下降27.4%，而英国对欧盟的出口则同比下降更多，达59.5%。由于统计方式不同，欧洲统计局18日公布的下降数据高于上周英国方面的统计数据。

3月18日再生铜日评：受线缆企业需求低迷影响 再生铜制杆订单转差 广东光亮铜不含税现金自提价格报59700-60000元/吨，较前一交易上涨200元/吨，精废价差为2262元/吨，扩大244元。受下游线缆企业需求低迷影响，并且部分需求释放后，近两日再生铜杆订单转差。工厂为加快回笼资金，低价出售铜杆……》查看详情

SMM数据 3月18日，SMM统计国内电解铝 社会 库存125.0万吨，周度累库2.2万吨，南海及无锡地区增幅放缓，巩义地区表现去库。》查看详情

全国铝棒库存周评 3月18日，铝棒市场上周出库量环比增加0.60万吨至7.09万吨，下游需求较上周有所回升。目前铝棒库存环比下降了0.39万吨至23.29万吨。其中常州及湖州地区去库表现良好，库存分别下降0.2万吨，0.5万吨......》查看详情

铝棒现货日评：基价攀高下铝棒加工费承压下移 市场交投清淡 3月18日国内铝棒主流市场加工费随基价上涨小幅承压，价格重心较昨日下移30元吨，其中华南市场午前多数持货商下调加工费20-40元/吨，后出货不畅有再次下调20元/吨现象，华东无锡市场价格重心与昨日持平，市场交投清淡，南昌市场价格重心下调30元/吨，市场反应整体成交一般....》查看详情

现铝午评 多空持续寻求新的博弈点，午前沪铝窄幅运行17500-17600元/吨，早盘华东市场现货铝锭成交集中17510-17550元/吨，现货贴水集中当月贴水40-20元/吨，一方面铝锭持货商逢高出货意愿仍足，铝锭现货市场流通性相对充裕，另一方面，下游采购观望情绪仍存，入场仍以按需为主。》查看详情

SMM分析：“能耗双控”政策影响几何 锌矿加工费下一步怎么走？ 从2020年锌精矿生产情况来看，SMM矿山样本企业中，去年由于疫情、雨季、环保等的影响相对较低，主要造成锌矿产量减量的主要原因为……从短周期国内锌矿供需平衡来看，3月国内矿供应仍然短缺…》查看详情

SMM镍现货日评：金川镍成本走高需求依赖刚需 俄镍报多接少成交清淡 3月18日期镍冲高回落，早市上行至12.2万附近承压后逐渐重回12万关口。现货价波动有限，买家采购意愿不佳，日内成交情况清淡。报价方面，俄镍依然报多接少，市场对沪镍04合约报升200-400元/吨，并未继续降价观望期盘走势。金川镍由于贸易商近期只可在甘肃接货，且厂家出货量减少后，升水幅度难降，对沪镍04合约报升4000-4200元/吨。》查看详情

镍生铁交易日评：镍价不锈钢持续弱势运行 镍铁上涨拉动因素难觅 镍铁市场成交较为清淡，询盘报价者均较少，除保值货外，双方商谈重心达到一致仍需时间，短期镍市场逻辑仍为弱势逻辑，在未见到镍豆大幅去库的前提下，镍价上涨动力难觅，不锈钢市场平稳运行，两者对镍铁的拉动都较低。预计短期镍铁市场仍为弱势运行情况。》查看详情

会议纪要：“碳中和”背景下 且看钢市后期走向 SMM认为就短期来看，需求还有抑制，看涨预期已经消化了一部分，对比节前，钢厂的盈利空间也已经打开了一部分，碳中和直接打击的原料价格也是对价格的拖累，钢价还在震荡整理期。但是，从中长期而言，需求的上升空间明显强于供应。整体二季度还是以看涨为主。》查看详情

铁矿市场每日简评 3月18日连铁偏强震荡，港口现货市场早盘报价上调5-10元/吨不等。受盘面拉涨，部分商家盘中议价空间较小，而钢厂压价严重，今日市场整体成交氛围转弱。山东地区PB粉早盘成交1138元/吨，较昨上涨13-18元/吨；超特粉成交945元/吨，较昨上涨5元/吨。据市场反馈，近日唐山丰润等地区环保限产管控稍有放松，但曹妃甸地区再出限产通知，后期限产减排仍有预期存在。》查看详情

SMM热卷库存：供需双向带动 热卷库存降幅进一步扩大 本周热轧板卷总库存409.13万吨，较上周-26.44万吨，环比-6.07%，同比-26.27%。本周热卷延续全面降库，库存降幅较上周进一步扩大。》查看详情

SMM螺纹：降库拐点如期而至 钢价蓄力静待需求回归 截至3月18日，全国建材总库存1731.47万吨，环比-2.22%，农历同比-17.4%。在终端需求的持续恢复之下，本周螺纹库存拐点如期而至。》查看详情

SMM调坯开工率：调坯开工率大幅回升 高成本抑制下持续性存疑 据SMM调研，截至3月18日，调坯钢厂开工率81.43%，较2月开工率31%回升50.43个百分点，较去年同期提升7.14个百分点。春节过后，调坯钢厂复产复工较为积极，但在高成本以及部分区域限产抑制下，部分钢厂难以达到满产状态。》查看详情

SMM分析：短期扰动不改钢价中期偏强趋势 据SMM调研，3月18日，SMM统计的高炉开工率为85.6%，周环比回升0.6%，月环比下降1.2%。本周，唐山地区部分高炉复产，带动了开工率的小幅回升。》查看详情

佛山不锈钢日评：部分钢厂挺价指导 商家成交让利空间收窄 短期钢价看稳运行 据SMM了解今日华南地区各系冷热轧钢价较昨日维持弱稳，短期受需求较少影响看涨空间不大，其中200系钢厂近期挺价操作使得市场贸易让利空间收窄，其中也有部分商家挺价卖货居多，3月中下旬市场消费淡季情况下刚需拿货表现一般，但个别规格交投偏好，商家拿货成本较高，因此市场跌价让利有限。》查看详情

2021年3月18日高碳铬铁日评 3月18日，全国高碳铬铁市场暂平稳运行，随着下游不锈钢及镍市场弱势不断，上游铬铁市场情绪一定程度受到影响，业内对于出售采购积极性一般，部分人士以观望为主，实际供需局面来看，铬铁供小于求的现状依旧存在。》查看详情

SMM镁锭现货快报 3月18日，府谷地区999镁锭工厂主流价格15300-15400元/吨，95B镁锭主流出厂价15600-15800元/吨；闻喜地区主流成交价15600-15800元/吨，95B镁锭主流成交价16000-16200元/吨。由于部分工厂选择让价入场，持观望态度的下游迫于交单压力，选择进场采购完成订单，市场整体成交量有所提升。目前市场对未来镁价的走势判断仍存在分歧......》查看详情

SMM电解锰日评：国内电解锰看涨情绪增加 商谈区间偏上行 3月18日，锰三角主流地区现货含税出厂价围绕16200-16300元/吨，较昨日均价看涨150；广西地区现货含税出厂价围绕16300-16500元/吨，较昨日市价上涨150。》查看详情

SMM锰矿日评 3月18日全国进口锰矿报价区间持稳运行，昨日个别贸易商调低0.5元/吨度后有北方业者跟跌，目前北方市场情绪稍有转低，但南方市场业者保持乐观，贵州、重庆地区春节后复产、增产积极，后市华中华南地区丰水期更值得期待，个别锰矿种询价积极；下游方面近期南方市场稳定性强于北方，内蒙地区为首无明显利好政策更新前，北方硅锰现货行情或持续弱稳，北方锰合金市场虽有小幅反弹可能但北方供需关系的不明朗或拖累价格。

加快推进矿产资源综合利用立法工作 全面提高有色金属矿产资源综合利用水平 中国有色金属工业协会重金属部主任段绍甫：目前我国尚未出台一部专门针对矿产资源综合利用的法律法规，导致这些法律法规之间存在内容重合的问题，也出现了概念不统一、执行标准不统一的现象，有的甚至在执行中加重了企业的综合利用负担。因此，亟待出台一部具备针对性的《矿产资源综合利用法》，进一步推进我国矿产资源全面节约和循环利用。》查看详情

碳中和 重估电解铝 电解铝企业的温室气体核算和报告范围包括四个方面：工业生产过程排放，净购入的电力、热力消费产生的排放，燃料燃烧排放，能源作为原材料用途的排放。其中电力和预焙阳极是主要排放部分。在电解铝高利润和严控碳排放的情况下，电解铝企业倾向于采购高品质阳极。》查看详情

七天六板顺博合金：铝价的上涨并不能单边为公司产生超额收益 七天六板顺博合金披露股价异动公告，公司的主营业务是再生铝的生产及销售。主要原材料废铝的采购价格和主要产品再生铝的销售价格呈同向波动趋势，铝价的上涨也会引致废铝原材料的价格上涨，并不能单边为公司产生超额收益。

全球Top2铝电厂宣布铝电容涨价 据媒体报道，全球排名分别位列第一、第二的日系铝电厂佳美工（Nippon Chemicon）、尼吉康（Nichicon）已相继宣布调涨铝电容价格。佳美工已向客户端发出涨价通知，国内中大型电源厂已陆续知悉。而17日，下游厂商传出尼吉康的书面涨价通知，以整整一页文字向客户表达目前面临的困境。》查看详情

中国1-2月铅产量同比增加近三成 但远低于去年四季度水平 国家统计局公布数据显示，中国1-2月铅产量为110.9万吨，同比增加27.8%。 1-2月铅月均产量远低于去年四季度的水平。市场分析称，1月份河北疫情爆发，导致周边地区物流受阻，铅冶炼企业受到一定影响，供应收紧。随后春节假期来临，多数中小型冶炼企业顺势进入检修或放假状态，产量因此录得下降。

金力永磁年度报告：2020年度净利润同比增长55.84% 拟每10转6派2元 金力永磁公告，公司2020年度实现总营收24.19亿元，同比增长42.58%，归属于上市公司股东的净利润2.44亿元，同比增长55.84%。拟向全体股东每10股派发现金红利2元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增6股。

多晶硅价格本周继续涨逾4% 据有色金属工业协会硅业分会最新发布的数据显示，本周多晶硅价格继续维持上涨走势，其中复投料、单晶致密料、单晶菜花料成交价涨幅区间在4%-5%。

第六轮焦炭调降开启 河北新武安表示，由于焦炭价格上涨幅度较大，生产成本受原材科价格影响压力较大，为回归焦炭合理价位，缓解公司生产成本压力，决定自2021年3月19日零时焦炭价格下调100元/吨。

焦作万方2020年度净利润5.68亿元 同比增长432.52% 焦作万方发布2020年年度报告，实现营业收入47.44亿元，同比下降0.36%；归属于上市公司所有者的净利润5.68亿元，同比增长432.52%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.73亿元，同比增长440.77%；基本每股收益0.476元，拟每10股派发现金红利0.5元（含税）。经营活动产生的现金流量净额8.28亿元，同比增长13.93%。》查看详情

宁德时代拟受让天宜锂业10%股权 并采购宜宾锂宝逾20万吨正极材料 宁德时代在市场公允价格同等条件下，约定未来十年优先采购宜宾锂宝生产的正极材料产品不少于20万吨。同日，天原股份还与宁德时代签订了产权交易合同，拟将天宜锂业10%的股权以5835万元的价格转让给宁德时代。》查看详情

铁矿石市场近忧缓解远虑仍存 近日，铁矿石期货行情表现颇为剧烈，先是在3月9日出现许久未见的跌停，而后呈现幅度较大的振荡。铁矿石市场近期交易的主要逻辑是什么，未来市场情绪会有何变化，我们对此展开分析。》查看详情

《再生钢铁原料》国家标准宣贯暨技术研讨会在张家港成功召开 3月16日，由中国钢铁工业协会主办，江苏沙钢集团有限公司、冶金工业信息标准研究院、中国废钢铁应用协会、冶金 科技 发展中心承办的《再生钢铁原料》国家标准宣贯暨技术研讨会在张家港成功召开。来自行业企事业单位、科研院所及高校的220多名代表参加了本次会议。会议得到了中冶赛迪集团有限公司、安徽长江钢铁股份有限公司、梧州市永达钢铁有限公司等企业的大力支持。》查看详情

立昂微：6英寸硅片产品目前正在进行第二轮价格上调 立昂微在互动平台表示，公司6英寸硅片产品已于2021年初进行过一轮价格上调，目前正在进行第二轮价格上调。其他大尺寸硅片目前正在与客户沟通，协商价格上调相关事宜。

金价反弹连涨 美联储风险余震难消停 中美会晤前再添变数 黄金价格持续复苏反弹，目前坐稳1749美元附近震荡。美联储宣布将维持利率不变，避免即时加息的信号并上调经济预测，温和推动市场情绪促使美元下行，支撑着黄金涨势。而在中美两国高层即将会晤前，最新变数风险可能来自于中国企业，正寻求扭转前总统特朗普采取的惩罚性措施。但投资者需要谨慎观察美债收益率的走势，持续走高仍然会限制着金价上行空间。》查看详情

本月有机硅DMC大涨30% 相关公司将受影响 近期，国内有机硅中间体及下游产品价格大幅上涨。3月17日，有机硅DMC华东现货最高报30200元/吨，重回3万时代。企业大多按照当天情况一单一议，实时议价。DMC出口报盘4750美元/吨。多家单体大厂再次密集上调报价，瓦克集团近日宣布4月起将提高其全部有机硅产品的全球价格，价格涨幅将在10%到20%之间不等。本月以来，DMC的涨幅已达30%，DMC、生胶、107胶等部分产品的价格较2020年12月初最底位已经涨超过60%。》查看详情

华达 科技 拟投资建设新能源 汽车 镁合金应用及生产项目 3月8日,华达 汽车 科技 股份有限公司发布公告称，公司控股子公司江苏恒义汽配制造有限公司拟与吴江市新申铝业 科技 发展有限公司成立合资公司，在江苏省溧阳市中关村产业园共同投资建设新能源 汽车 电池托盘高性能镁合金应用及本地化生产项目，项目总投资不超过3.63亿元，其中江苏恒义拟投资金额2.54亿，新申铝业拟投资1.09亿元。》查看详情

亿纬锂能软包电池产能为10GWh 目前满产满销 亿纬锂能董事长刘金成在第二届新能源 汽车 及动力电池（CIBF 深圳）国际交流会中表示：“（软包电池的情况）我们现在有10GWh的产能，今年是满产满销。”

2月欧洲新车销量同比下跌20% 行业数据显示，因疫情封锁以及欧洲各地伴随的不确定性影响了销售，2月份欧洲 汽车 注册量同比下降20.3%至850,170辆，欧洲几大主流 汽车 市场销量均出现两位数跌幅，其中西班牙跌幅高达38%。

因缺芯 沃尔沃 汽车 3月暂停或调整中美两国生产 3月17日，沃尔沃 汽车 表示，因全球半导体芯片短缺致3月零部件供应不足，将临时暂停或调整中国和美国的 汽车 生产。沃尔沃预计情况将在第二季度变得严峻，因此决定采取措施，最小化对生产的影响。

SEMI：全球晶圆厂设备支出可望连3年创新高 2021年涨幅达15.5% 国际半导体产业协会（SEMI）今日公布最新一季全球晶圆厂预测报告称，疫情带动电子设备需求激增，全球半导体产业正往连续3年创下晶圆厂设备支出新高的罕见纪录迈进，继2020年增长16%，今年及2022年预估分别有15.5%及12%的涨幅。三年预测期间内，全球晶圆厂每年将增加约100亿美元的设备支出，最终将于第三年攀至800亿美元大关。

南方电网：2030年南方五省区将新增2亿千瓦新能源装机容量 南方电网公司新闻发言人刘巍在18日举行的新闻发布会上说，到2030年南方五省区将新增新能源装机容量2亿千瓦，装机容量达2020年的5倍，非化石能源装机和发电量占比超过六成。据刘巍介绍，为服务好国家碳达峰、碳中和部署，南方电网将推动新能源发展、“新电气化”进程和跨省区能源资源优化配置，构建以新能源为主体的新型电力系统。

乘车联会：2月份皮卡市场销售3.2万辆 同比增长507% 根据乘车联会数据，2021年2月份皮卡市场销售3.2万辆，同比增长507%，环比下降33%，新一年开局的皮卡市场继续保持超强走势。2020年皮卡总量增长9%，这也是相对于2019年的皮卡市场强势增长，今年1-2月增长139%也是超强的开局。近几年皮卡成为乘商结合的消费新热点，持续表现较强，但近期皮卡车企分化，主力车企强势提升，部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。

兆易创新：今年公司的晶圆产能增量预估在30%以上 兆易创新近日接受机构调研时表示，目前公司与多个晶圆厂保持全面密切的合作关系。在当前晶圆产能非常紧张的情况下，公司和晶圆厂的紧密合作给公司带来稳定的产能。2021年公司获得的产能增量预估能在30%以上，这为公司2021和2022年的业绩增长打下一个坚实的基础。

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